今日特朗普政府宣布退出《巴黎气候协定》，不再承担相关减排义务，这使得电动汽车发展所依赖的全球应对气候变化的协同环境受到冲击，将大大削弱电动汽车发展的紧迫性和动力。和拜登政府加大对电动汽车研发、基础设施建设等方面的投入，如建设更多的充电桩，有助于解决消费者的 “里程焦虑” 问题，提高电动汽车的使用便利性，促进电动汽车的推广和普及绝然不同，在取消拜登政府的 “气候极端主义” 政策后，将释放美国能源产能，特朗普在就职演讲中承诺将 “终结绿色新政”“废除电动汽车强制令，并拯救美国传统汽车行业”，并表示这会大力振兴美国汽车制造业，这样大概率会放宽传统能源汽车的的生产限制，传统燃油车将重新获取上市场的优势，从消费层面将降低消费者对电动汽车的购买意愿。同时特朗普政府有意取消电动汽车 7500 美元的联邦税收抵免，这一抵免政策取消后，电动汽车的购买成本将大幅增加，会直接影响消费者的购车决策，严重阻碍电动汽车的销售，进而影响整个行业的发展。
