不知道大家有没有发现，如今汽车市场中拥抱增程的企业越来越多。
从品牌诞生之初就坚持走增程路线的理想、问界外，阿维塔、小鹏、智己等新势力的增程车型都已经是“箭在弦上”，甚至连瞧不起这项“落后”技术的大众也透露将在今年上市自家的增程车型，好一个“大型真香现场”。
对于我们普通消费者而言，既能享受电动车的环保与经济性，又能拥有传统汽油车的便利性和续航里程的增程车，确实也是更具实用性与普适性的选择。
而被专业咨询机构杰兰路评为24年品牌净推荐值（NPS）、品牌发展信心指数双项第一的问界，也正是靠着增程纯电两手抓的策略，在销量表现上始终一骑绝尘。
全景智慧旗舰SUV问界24年度累计交付突破15万辆，连续9个月蝉联中国市场50万以上车型月度销冠，获新能源SUV车型用户净推荐值第一，持续引领科技豪华新格局；国民SUV问界新M7在24年度累计交付新车19.7万辆，荣获2024年新势力车型年度销冠，荣获混动中大型SUV用户满意度第一，再创中国新能源豪华品牌新纪录。
那在市场表现如此抢眼的问界，实际开起来怎么样？刚好，在我的身边就有一位现成的问界M9（参数丨图片）增程版车主皓哥，我也把他找来和大家一起分享当初为什么会选择这款车，以及提车后的这大半年用车体验，从用户的角度谈谈问界与增程车的优势。
希望可以给到大家一些选车时的参考。
首先聊到选择问界M9的原因时，皓哥回忆道：“其实当时看上它主要还是因为它的智能化体验做得特别好，还有好用的ADS智驾，不过我其实在我买车时对于买增程还是纯电还是很纠结的。最后下定时我主要还是考虑了两个方面：续航和便捷性。所以我最后选择了五座的增程版”。
在提车之后，除了智驾的便利性以及增程的广泛适用性，问界M9增程版还给晧哥带来了更多的惊喜。
首先是问界为车主提供的补能服务。皓哥因为工作需要偶尔会自驾往返于京沪两地，这也是他选择增程车型的原因。而在实际使用中，皓哥发现，即使面对近1300公里的行程，真正用到燃油的地方其实也远不如预期那么多，这是因为问界携手合作伙伴，在全国300多个城市建设了超10万个充电桩，只要不是遇上五一，十一，春节这类大家集中出行的时候，沿途可用的充电桩是非常富余的，而且通过AITO APP，还可进行智能预约充电服务，以及即插即充的无感支付功能和1秒1公里的超快充电体验。所以在彻底摆脱续航焦虑的同时，实际用车成本还能进一步节省。
另一个意料外的惊喜是问界M9的静谧性表现，最初皓哥也听说过增程器在启动时会有一些噪音和震动，但问界M9增程版却让他几乎感受不到任何区别。
在驾驶过程中即使增程器介入，整个驾驶过程依旧非常安静、平顺，感觉就像是纯电车的驾驶感受。
“有一次一家人开车从上海出发去湖州自驾游，回来的时候没充电全程都是在用油跑。那次回家也比较晚，女儿在后排睡得可香了”皓哥笑着说。
最后我们跟皓哥还聊到了在当前的冬季环境中的用车感受。尤其是北方的朋友，在冬季出行时候不仅电池在低温环境下续航性能会受影响，车内空调的长时间使用也进一步增加了能耗，而问界增程在带来满满续航安全感同时，用同样的油还能发更多的电。
在WLTC工况下，问界M9可达成233公里的纯电续航以及1239公里的综合续航。而与它同级的理想L9在电池略大的情况下可达到235公里的续航，但综合续航略逊一些，为1176公里。对比两款车型的能耗表现，问界M9的电耗为22.2 kWh/100km，馈电油耗6.9 L/100km；而理想L9的成绩为23.3 kWh/100km，馈电油耗7.6 L/100km。
相比理想L9，问界M9的车身要更大、动力也要更强，但能耗表现却依旧能够更胜一筹，可见这套系统的技术优势。
“不仅没有续航焦虑，一年结束算全年油费的时候也没有钱包焦虑，加上增程器在发电时候也没有明显的外部感知，不产生噪音干扰，实打实的三好尖子生了。” 皓哥评价道。
从续航到能耗转化到静谧性表现，这些让用户赞不绝口的性能表现背后，离不开强大的技术支持，而这一切其实都来自问界M9增程版所运用的“赛力斯超级增程系统”的赋能。
这套系统不仅拥有行业领先的油电转化率表现，还格外聪明，它可以自动识别当前车辆的行驶状况，比如是否正在连续爬坡，又或是已经进入高速路段，同时还会考虑外部气温环境、甚至是海拔高度等等，然后通过神经算法计算，匹配最合适的控制参数，在保证动力需求的同时，做到无感发电，这正是赛力斯超级增程系统NVH性能获得用户一致好评的独门秘籍。
从今天的市场表现来看，增程技术的“卷”远没有结束，反而正在进入一个全新的竞争阶段。
自2016年至今的8年时间里，赛力斯超级增程这套方案已完成了多次迭代，并成为了包括问界在内的国内12家车企的增程器供应商。2024年1~12月，赛力斯增程器销量创新高超47万台，稳居行业前列。
而已经身为行业天花板的问界，犹在一门心思的“卷死”同行。比如为了打消极寒气候下用户的出行疑虑，问界的400多位工程师在黑龙江五大连池建设了一座占湖面面积130万平方米的问界汽车冬季试验场，用细致、全面、严谨的一系列科学测试，替用户反复验证问界超级增程系统的品质，为用户把关。
经测试，在-10℃到-40℃环境下，问界M9通过先进的全温域智慧能量管理策略，做到了增程器在低温冷启动时，成功率依旧高达到100%。同时续航衰减率低于30%，有效治愈续航焦虑。
更值得一提的是，问界在去年底发布了赛力斯全新一代超级增程系统，这代系统把最高热效率进一步提高到了45%，油电转换效率更是达到了3.6kWh/L以上，同时把增程器噪音感知频次降低90%。
这一代的发动机还具备极高的智能化表现，就如同智驾系统一样，能不断学习用户的习惯偏好，并针对外部环境变化实时调节自身工作状态，完全可以说是把增程卷上了一个全新的level。可以预见，随着技术的不断进步和市场的逐步成熟，增程版车型将成为更多消费者的理想选择。而问界M9增程版也必将在这一潮流中，继续占据重要地位。
那么大家在买车时会优先考虑买增程吗？欢迎一起在评论区交流！
