官宣：1月第二周燃油SUV销量，星越L夺冠，哈弗H6第9，本田CRV第11
这不得不说是个有意思的现象！要说在两年前，谁能想到国产车星越L能在燃油SUV市场上力压群雄，直接给合资品牌们来了个“降维打击”？作为一个老司机，我可是看得目瞪口呆。
1. 销量榜单大洗牌，国产车“支棱”起来了
看看这组数据就知道燃油SUV市场已经变天了 - 星越L以5900台的战绩强势登顶，长安CS75以5300台紧随其后，就连老牌劲旅途观L也只能以4400台的成绩屈居第三。
这让我想起前几年合资品牌还在市场上“横着走”的日子，现在可好，轮到它们“抬头望星月”了。
2. 国产车的逆袭之路
吉利星越L这波操作可以说相当漂亮 。
不光是这周的销量数据，看看2024年1-11月的累计成绩就更有意思了 - 192344辆的总销量，直接把去年排名第六的位置提升到了榜首。
要说这不是“真香定律”的最佳案例，我都不好意思说自己懂车。
哈弗H6虽然这周排在第9位，但别忘了它可是咱们国产SUV的“扛把子”。虽说今年的销量同比下滑了41.9%，但还是稳住了前十的位置，这就像是一个老将，即便状态起伏，但底子依然在。
3. 合资品牌的尴尬处境
说到合资品牌，现在的处境着实有点尴尬。
本田CR-V跌出前十，这在几年前简直是不可想象的事情。
丰田倒是还算给力，RAV4荣放和锋兰达好歹保住了面子，分别以169705辆和186702辆的年度销量占据前五。
德系三强里，奔驰GLC和奥迪Q5L的表现还算不错，但说实话，和几年前动辄就是销量冠军的风光相比，现在也就是“混得还行”的水平。
4. 市场趋势解读
这事儿说白了，就是“国产崛起”的又一个缩影。现在的国产车，已经不是当年的“低价低配”路线了。 拿星越L来说，无论是制造工艺还是智能化水平，都已经可以和合资品牌掰掰手腕了 。
再加上新能源浪潮的冲击，传统燃油SUV市场的竞争格局已经发生了翻天覆地的变化。
1-11月全国燃油乘用车累计零售销量同比下滑15.1%，这个数据够吓人的吧？
但在这个大环境下，国产品牌不但没被打趴下，反而杀出了一条血路。
5. 给准车主的建议
如果你现在正在挑选一台燃油SUV，我建议你得放开思路了。别被品牌的光环迷了眼， 现在的国产车，无论是品质还是售后，都已经不输合资了 。星越L、长安CS75这些车型，完全可以放到你的选购清单里。
具体选什么车还是得看个人需求。但有一点是肯定的 - 现在的燃油SUV市场，已经不是合资品牌的“独角戏”了。
祝大家心想事成，身体健康。
