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随着春节假期临近，很多在外地拼搏的人已经有不少开始踏上返乡的道路，这也意味着，我国一年一度的春运又将拉开帷幕。
对于开车返乡的朋友来说，堵车问题着实令人头疼。
据媒体报道，有人在回家的路上，堵车一堵就是几个小时，车辆在高速路上更是一动不动。
随着我国近些年来基础设施建设的加强，人们出行的选择也变得越来越多。
但与之对应的，汽车拥有数量也开始慢慢增多，带来的交通事故更是成了亟待解决的一大难题。
根据相关数据统计，在2023年这1年里，我国累计发生的道路交通事故多达25.5万起，造成6万多人死亡，造成的直接经济损失更是高达11.8亿元。
交通问题俨然成了社会一大顽疾，对于这个问题，有不少网友认为是汽车数量增加引起的，但事实真的是这样吗？
在我国交通变得四通八达的现在，到底是什么在拖中国交通的后腿，如何才能解决频发的交通事故问题呢？
拖后腿的“毒瘤”
要想搞清楚这背后的原因，首先就要知道，在这些交通事故中，造成人员死亡事故最多的是哪一种。
根据数据显示，在2019年到2023年这几年时间里，大街上随处可见的电瓶车引发的交通事故增长率为全国最高。
数据显示，电瓶车在交通事故中的年平均死亡人数增长率高达5.85，因为骑电瓶车造成交通事故的死亡人数更是年年递增。
事实上，经常开车出门的老司机不难发现，很多城市骑电瓶车的人员，经常和行人混杂在一起，大大增加了正常驾驶难度。
而且很多电瓶车车主，在骑车过程中会占据机动车道，这种危险的驾驶行为，大大增加了事故的发生率。
同时电瓶车还存在一个问题，那就是对骑行人员的安全保障率很低，一旦发生事故，很容易造成事故人员头部受伤。
数据显示，在电瓶车发生的交通事故死亡人群中，颅内损伤是造成死亡的主要原因。
所以很多城市已经开始要求出行市民在骑电瓶车时佩戴安全头盔，但不听劝、不遵守交通规则的电瓶车骑行人员还是有很多。
这也就加大了交通事故发生的风险。
当然这只是我国交通事故问题严重的问题之一。
其实除了电瓶车骑行人员不遵守交通规则外，一些汽车驾驶员同样也存在这样的问题，尤其是在堵车的过程中，各种加塞行为，在一定程度上也会造成堵车问题堵上加堵。
而且随着汽车保有量的增加，一些刚拿到驾照的驾驶员便迫不及待地驾车上路，不少人在一些道路上开得很慢，这也容易造成交通拥堵，而拥堵路况也很容易造成事故发生。
高速道路上因拥堵造成的交通事故更是典型中的典型，这里面除了部分是因为天气原因造成的拥堵外，很多堵车事故都是因为驾驶员造成的。
其中就包括高速路上慢速行驶，非法占用应急车道等等。
这种情况尤其是到了节假日出行高峰期时更为普遍，所以加强对驾驶人员的培训和监督也至关重要。
再就是醉驾问题，在前些年的时候，因为酒驾发生的交通事故同样很多，所以我国在近些年来，对查酒驾的力度明显提升，虽然在很大程度上减少了此类事故的发生，但仍有不少人冒险酒驾。
其实不只是查酒驾，我国有关道路交通安全的地方性综合立法，就有多达79部，其中就包括：疲劳驾驶、系安全带、普及安全座椅、特定路段限速等等。
这些只是造成交通事故的人为因素，其实拖累中国交通，造成交通事故频发的另一个因素，有些复杂。
道路问题
以城区为例，我国现存的城市，很多都是从原有城区的基础上不断扩建而来，这就造成很多道路存在不合理设计的情况，其中存在的问题包括：
主次干道的分布不均匀，道路交叉路口的设计存在缺陷以及城市区域的划分不合理等等。
尤其是一些历史比较悠久的城区，经常会面临基础管道改迁施工的情况，一旦施工区域变多的话，自然也就会加剧道路拥堵问题。
而这种施工时间也不是一朝一夕，有的可能会长达一两个月，这在无形中也就增加了城市交通的压力。
一到早高峰时间，堵车问题也就变得越来越严重。
除此以外，一些城市里的红绿灯规划也显得很不合理，几步一个红绿灯的情况并不罕见，等待红灯时间长，绿灯通行时间短这样的时间分布不合理的情况也很多。
再加上我们前面提到的，现如今非机动车数量的增加，再加上过往的行人，道路出现堵塞的情况自然也就成了情理之中的事情。
那么该如何解决这些问题呢？
事实上，我国一直在这方面不断努力，为了方便市民出行，我国大力推行公共交通工具的应用。
其中就包括公交车、地铁等等，尤其是在堵车问题很严重的一线城市，地铁出行如今也成了很多市民的首选，通过公共交通进行分流的方式，能在一定程度上缓解交通压力。
再就是对小型私家车出行的限制，比如北京、上海等一线大城市，会对每天出行的私家车进行“限号”，减少人们对私家汽车的依赖，同样也能在一定程度上缓解交通压力。
近年来，我国还不断推行创新智慧交通系统，利用物联网、大数据以及云计算等新型的技术手段，帮助城市交通治理系统进行优化。
一些城市还推出来大数据和人工智能相互配合，提升道路通行效率的做法，在很大程度上，促进了城市交通体系的智能化，减少了交通事故的发生频率。
对于一些城市道路规划不合理的区域，我国也正在不断优化城市道路的空间结构，以实现道路整体通勤流量的均衡分布。
至于节假日高速道路堵塞的问题，一般会采取对部分高速路口进行关闭、限流的措施，鼓励出行的游客，乘坐高铁出行等措施，以减少节假日期间的拥堵问题。
但不管怎么说，这些做法能缓解的道路压力其实也很有限，要想减少交通事故的发生，其实还需要我们每个人都能遵守交通规则，对自己和他人的生命负责。
结语
回顾21世纪初，当时我国春运情况更为严峻，为了抢购一张回家的火车票，全国各地的火车站挤满了抢票的乘客以及买票的黄牛。
但经过十多年的努力，如今春运所面临的问题已经好了无数倍，相信随着时间的推移，我国交通问题也能得到很妥善地解决。
再加上如今随着无人驾驶、无人机以及低空飞行汽车的研究越来越深入，未来城市交通或许也会朝着三维立体态势发展。
届时或许我国就能彻底解决如今存在的交通安全问题，交通事故也将能得到有效控制。
参考：
观察者网：春运变迁：数字科技正在重塑流动的中国 2025-01-17光明网：5个小时一动不动！杭州这里早上7点就开始堵车！最新提醒：部分口子关闭、限流！ 2025-01-18新京报：去年我国共发生25.5万起道路交通事故，造成6万余人死亡 2024-12-02成都日报：交通拥堵治理，需从源头到末端形成治理闭环 2024年12月20日
