最近，围绕香港地铁闸机疑似出现故障，导致乘客出现“无有效入闸记录”的风波不断升级，引起了广大市民的热烈讨论。
有女乘客曾小姐在油塘站刷卡进站时，原本看到了“绿色箭头”指示以及八达通卡余额191元，闸门也正常开启。然而，当她走进闸区不过几步，就被一名女工作人员拦下，称她没有有效的入闸记录，需要缴纳1000元的罚款。
曾小姐当场感到非常委屈，坚称自己没有“闯闸”，更没有使用特惠车票。但女工作人员坚持要求她签署罚单。期间，她尝试要求查看闭路电视（CCTV）以弄清真相，却被工作人员以“要报警上庭，再罚5000元”相威胁。
由于时间紧迫，加上对方不断重申“签了交钱后再上诉就能取回1000元”，曾小姐最终含泪签下了认罚文件，并在事后报了警。
然而，警察表示这属于民事纠纷，没有权限立即查看闭路电视，这让曾小姐感到非常无奈。
事件曝光后，立即在网络上引发了热烈讨论。有人认为这“实在是荒谬至极”，直接指责港铁的做法过于粗暴；也有网友调侃说“被人逮到后就拿出第二张车票，不就没有入闸记录了”，怀疑曾小姐使用了“阴阳卡”，即同时持有两张八达通卡，一张特惠，一张成人卡。
更多网友反映，他们也遇到过各种设备故障，出站时才突然发现自己没有入闸记录。有位网友回忆，自己当年在奥运站刷卡进站，到东涌站出站时“突然被告知要找客服中心”，结果走到一半就被工作人员拦下，声称他完全没有入闸记录，要罚款500元，还把他关进小屋子里四个小时。
期间不允许查看闭路电视，也不给其他解释的机会。由于当时精神已经崩溃，加上持续被威胁“不签就不放人”，他最终也只能被迫认罚。
有类似经历的受害者不在少数，“油塘闸机总出问题”成为大家一致的印象。甚至有网友指出，明明经常看到闸机自动打开，也不见港铁封闭维修。只要出现几个涉嫌“无票”或“特惠车票不符合资格”的乘客，港铁就会立刻查票，让许多赶时间的人不得不在焦急中认罚了事。
更离奇的是另一起类似事件：有位网友的家人因为闸机“半开半关”误以为自己刷卡成功，结果被港铁工作人员当场截查，指控他不恰当地使用了特惠车票，罚单金额从500元涨到1000元。
该乘客拒绝认罚，要求报警。警察到场后只能进行搜身，并没有搜到所谓的“特惠八达通”。然而，港铁工作人员却坚称对方逃票。随后，一位更“高级”的工作人员进来，直接把两张罚单摊到他面前，要求他签名认罪。当事人坚决不屈服，但地铁方面却表示“不签就不让走”。警察也表示这是民事纠纷，无法强制港铁交出证据。一来一回，乘客被困数小时，最终只能先行离开，却在十个月后收到法庭传票，连同庭审费用要罚2000元。
由于请律师打官司费用高昂，动辄两三万元，许多人劝他自认倒霉交罚款算了。但当事人却满心冤屈，坚持上庭“抗争到底”。
后来，港铁一方在开庭前夕撤诉，此案才不了了之。整件事折腾了一年多，最后连律师费都无法向港铁追讨，真是有苦说不出。
从这些触目惊心的案例中可以看出，有许多乘客只是单纯地遇到了闸机故障，结果却因为“没有入闸记录”而百口莫辩。
如果港铁想查明真相，最直接的方法莫过于“立即调取CCTV”。但港铁往往以“需要上报审批”或“保护隐私”为由，拒绝在现场让乘客查看。
结果就是，乘客因为赶着上班或有急事离开，被反复恐吓“不签就报警”，导致许多人选择“大事化小”，交钱息事宁人。有网友深知此道，大力呼吁大家“没做错就不要签认罪书”“先报警”“不要进小屋，在公众场合处理”。就算闸机坏了，也至少要港铁提供确凿证据，否则“你冤枉我就太容易了”。
另有网友认为，如果真的被指“没有票”，那完全可以马上走出闸机重新试验，看是否真的有故障。事实上，如果闸机真的坏了，一试便知，不必拖延半小时，更无须进小屋谈判。
然而，港铁工作人员往往不愿意当场进行测试，反而第一时间写罚单，带人进小屋，再拿出报警的大旗来吓唬人，让人防不胜防。这也让很多市民觉得“简直像是抢钱”。
正因如此，许多网友誓言“这次绝不放过霸道的港铁”，强烈呼吁港铁正面回应并拿出足以服众的证据来，别再仅凭工作人员的片面之词就随意处罚了，免得日后怨声载道、纠纷再起。
港铁作为公共交通系统，如果继续纵容这种“能冤枉就冤枉”的做法的话，最终只会失去人心。
曾小姐因为赶时间害怕被扣留，只好又气又急地签下了罚款单。事后她因情绪紧张导致胃痛求医，花了250元医药费。她报警并把事情闹上了媒体后，“气得大哭”的遭遇才赢得了大众的关注。
事发大约一个星期后，港铁终于来电道歉并表示经查看多角度的闭路电视录像后发现曾小姐确实有刷卡的意图。只是当时后面的乘客刷了特惠车票，闸口才因此打开并显示了特惠提示灯，才让查票人员误以为曾小姐不恰当地使用了特惠车票。港铁承诺退回1000元罚款，但曾小姐并不接受这个道歉并直言：“是不是因为我这次报了媒体引起了市民的关注你们才回复我？”
她强调自己不过是“幸运”地借助媒体“迅速平反”，但民间仍有不少受害者。甚至有人声称“半年才收到港铁的回复”，到那时闭路电视录像恐怕早已被删除，如何伸冤呢？
事实上，港铁在回应媒体查询时透露，根据每年约18亿人次的载客量推算，乘客被查票的机率大约是0.1%至0.2%，而当中被发出附加费通知书的比例约为1%。虽然数字表面上看来并不惊人，但“一旦中招就是百口莫辩”。
更何况已有网友怒斥：“港铁工作人员服务态度差且权力过大！”也有人嘲讽：“能收就收、能冤枉就冤枉”，毕竟当场要保住时间和八达通往往只好乖乖交钱。
