在省城南昌，截至2024年12月，该市机动车保有量已达174万辆。按照当地公布的官方常住人口数据（截至2023末，656.82万人）计算，平均每4个人就有一辆车。在车子不断增多的同时，“停车难”愈加引人关注。
中共南昌市新建区委党校（以下简称新建区委党校）提供了一个“解题思路”——针对周边居民车辆晚上来、早上走的“潮汐现象”，拿出近一半的车位，每天17时至次日8时，供周边居民免费错峰停车。
文/图 皮婉婷、本报全媒体记者章娜
党校开门纳谏
“试水”错峰共享停车
在车前放好“错峰共享免费停车牌”，随着闸门扬起，1月14日18时30分许，市民周先生不紧不慢地将车驶入了新建区委党校，在空旷的停车场随机找了个位置停车。整个停车过程只花了一两分钟。
然而，就在2024年底之前，周先生还和大多数市民一样为停车发愁。“以往我这个点到家，小区早就没停车位了，兜很多圈都不一定能找到。现在有了错峰共享停车位，多晚回家都不用担心没地方停车了！”说到自己的“烦心事”得到了解决，周先生十分激动，言语间都是对新建区委党校错峰共享停车措施的肯定。
该党校培训股主任许勇告诉记者，新建区委党校周边小区密集、学校众多，车流量大，但停车资源有限，居民们常常面临“一位难求”的困境。该校共有65个车位。从2025年1月起，校方正式拿出20个车位（第一批），面向周边三个小区居民错峰开放，实现资源共享、免费停车。
“在2024年下半年一次‘共建新建、开门纳谏’的活动中，不少居民都提出了‘停车难’的问题。为有效解决这一问题，我们就打算‘试水’，探索错峰共享停车的模式，提高车位利用率。”许勇介绍，针对周边居民车辆晚上来、早上走的“潮汐现象”，校方决定每天将居民停车时段定在17时至次日8时，这样校内员工和周边居民停车时间不会冲突，还能“最大化”党校停车场使用效应。
错峰共享模式的运行
是校方和居民的“双向奔赴”
错峰共享停车模式的长久落地需要校方和居民的“双向奔赴”。许勇说，四五年前，党校曾经尝试过对周边居民开放停车场，但由于管理难度大，出现了一系列问题，最终只能以“关门”收场。
“这次，我们在开放之前就‘约法三章’了。”许勇说，为规范居民停车秩序，避免出现“僵尸车”长期占用车位、居民在规定时间外进入党校停车等乱象，校方制定了停车规章制度，规定停车时间、相关注意事项等，组建了专门的微信群聊便于及时沟通，并给居民发放了“错峰共享免费停车牌”，让大家“凭牌入场”。
此外，校方也设置了居民“退出机制”，实行扣分制，共有“未经允许，在工作时间内每停放两天”等4项扣分项。许勇介绍，经和社区协商，20个车位采用线下报名制，先到先得。获得名额的居民，每人全年总分为12分，若在该年度分数扣完，将取消其今后的停车资格，对于分数过低的车主，校方也会视情况酌情取消其停车资格，以此来确保错峰共享停车模式的长期、正常运行。
记者注意到，南昌市政府工作报告提到，2025年，要积极探索“错峰共享停车”模式，新增公共停车泊位760个。那这种模式是否可以复制推广呢？“我们采用的是智慧停车杆，只要录入车辆信息，就能自动识别车辆放行，不需要费很大工夫。”在许勇看来，该模式并不难复制，只要硬件设施完善，并不会给校方增加太大成本。目前，党校也是边施行边摸索，“如果效果不错，后续将再拿出10个车位供居民停车”。
值班编辑：吴雅琴
值班主任：周艳华
值班编委：邹文彪
