30万元级市场，是公认的中高端市场。搞定30万元级市场，对比亚迪集团来说，不难，仰望、腾势（参数丨图片）和方程豹早就突破了，但对比亚迪品牌而言，还有挑战。
2022款汉DM-p尝试过32.18万元的价位，2022款唐DM-p和EV版也尝试过31.18-34.28万元的价位。只不过，后进场的新造车品牌们，一窝蜂的紧盯上30万元价位，它们以“冰箱彩电大沙发”等特征为卖点，集中精力猛攻，汉和唐30万元以上的版本，很难招架得住。
2023年，比亚迪终端销量同比增长61.9%，在国内车企中排名第一；2024年，比亚迪销量又同比大涨41.26%，集团销量突破427万辆，比亚迪品牌超400万辆，风头无两。2024年，高端品牌腾势和方程豹的表现同样可圈可点。所以，对比亚迪品牌而言，无论是要乘胜追击，还是要品牌形象跃迁，复兴30万元级中高端市场，都显得十分有必要。
汉L和唐L应时推出，这两款要与汉唐同台销售的进阶车型，预计售价刚好在30万元左右。
2025年1月17日，比亚迪举办了“何以中国 盛世王朝，汉L唐L设计发布会暨2025首届王朝盛典”，汉L和唐L亮相，并透漏了部分技术细节。让人颇为吃惊的是，汉L和唐L在30万元级市场的打法，和新造车们的“冰箱彩电大沙发”截然不同。
重视文化自信，设计进阶
LOONG FACE龙颜进化，让设计成为文明的载体。汉L唐L以中国文化为根，取天地间灵感，以盛世旗舰为名，造就中国人血脉里的高级感。
于传承上，王朝网以中华民族的精神图腾“龙”为基石，在“龙”的基础之上，传承更多属于中国的独特符号；于共鸣上，王朝网致力于将传统文化中的美学符号，与现代审美进行有机融合，将中国人天人合一的思想融入设计之中；于平衡上，王朝网将对比例的运用，作为在中国哲学中的领悟，从线型到色彩、从感官到体验，全方位遵循着对平衡且统一的极致追求。
设计细节上，汉唐家族标志性的龙颜美学前脸在汉L唐L上正式升级为LOONG FACE，不仅标志着中国文化对新车造型设计由内而外的重塑，也是民族、文化自信的体现。其中，龙须的线条设计更立体且具有张力，修长的龙须一直延续到侧面，使整个前脸更加宽阔霸气。灯组方面，新车灯组设计于中国文化中“方瞳”汲取设计灵感，画龙点睛，让龙颜整体设计极具辨识度、更有生命力。
车身侧面，汉L唐L更是创新运用了极具文化属性的书法笔锋，雕琢出简约、纯粹的车侧视觉，并自然地呈现出流畅、大气、厚重的车身观感。车尾部分，新车将独具传统文化特征的中国结设计进行了系列性延展，从凤凰羽翼、传统竹编工艺中取形，并分别命名为“凤之翎”与“竹之韵”。灯组曲面立体感十足，并营造出了灵动的高光，与车身线条设计相得益彰，让传统文化、工艺之美巧妙流露。
从龙到凤、从瓷到竹，汉L唐L以中国文化刻画外观，并将国潮质感全面融入内饰。新车内饰设计灵感，整体都源于中国传统建筑中的庑殿顶，既取其“屋脊”之型，又取其“脊梁”之意，以“天人合一”为理念，将建筑与车辆的物理空间概念创造性贯通，打造出最适合中国用户的旗舰级座舱空间，称之为“庑殿之下，大雅之堂”。
在选材用料上，汉L唐L更是相当精致考究。新车采用3D竹木作为全新内饰材料，通过竹木饰板的点缀，为车内营造出十分雅致的视觉效果，并彰显出中国设计的独特品位与文化底蕴。仪表板位置，新车采用了皮革+针织布工艺，让触摸质感更柔和，扶手箱内侧也采用了植绒工艺，显著提升触感舒适度。此外，新车仍然保留常用功能的实体按键，其位置和大小设计，也充分考虑了人体工程学，可为用户带来更优异的使用体验。
在实际体感上，汉L唐L更是极具宽敞舒适之感。汉L车身尺寸为5050*1960*1505mm，轴距2970mm，是标准的“532”轿车，内部乘坐空间相当充沛。而唐L车身尺寸则为5040*1996*1760mm，轴距2950mm，给用户带来越级的空间享受，并全系标配“空间魔法最强七座”，让用户可在“大五座形态”及“灵活形态”中自由切换。
发挥特色优势，乘胜追击
动力系统方面，汉L将提供第五代DM - i混动系统和高性能的DM - p混动两种动力选择，纯电动版车型有单电机和双电机可供选择，其中后置电机最大功率可达500千瓦，双电机版前置电机230千瓦，后置电机则达到了580千瓦，拥有2.7秒的0-100km/h加速能力。
唐L插电混动版车型搭载1.5T发动机和电机的组合，有单电机和双电机可选择；纯电版车型的单电机版搭载的是500千瓦电机，双电机版搭载的是前230千瓦和后580千瓦电机。
智能化技术方面，两款车均搭载了天神之眼高级智能驾驶辅助系统，并且中高配车型还配备激光雷达。这使得车辆能够在城区以及高速公路等不同路况下实现智能驾驶，满足了当下高端汽车消费者对智能辅助驾驶功能的需求，提升了车辆的安全性和便捷性。
电池技术与续航方面，比亚迪最新一代的刀片电池技术极有可能应用在汉L和唐L上。刀片电池技术以其高安全性、大容量和长寿命等特点被人们所熟知。该技术的应用将为汉L和唐L带来更长的续航里程，例如汉L插混版车型有纯电续航145km和170km的版本。
底盘与操控技术方面，汉L预计将搭载的云辇 - p系统，唐L则可能采用前双叉臂后五连杆的悬架配置，并搭载与宋L同款的云辇 - C自适应悬架系统，在高端竞品车型中，优秀的底盘质感和舒适的驾乘体验是不可或缺的竞争力。
总结
在30万元级市场，汉L和唐L为什么可以如此忽视新造车品牌，按自己特色来？我想背后原因至少包括以下三点：一，国潮设计很有用，当下超400万辆的年销量，势必离不开设计的推动，进阶后的国潮设计，会更有用；二，和汉唐同堂销售，汉L和唐L从产品定位上属于画龙点睛，可以轻装上阵；三，以比亚迪特色技术为核心卖点腾势和方程豹，销量表现较好，已经得到了消费者认可。
所以综合来看，汉L和唐L复兴中高端市场的打法，行得通，比亚迪的从容，有底气。
