创作声明：本文为虚构创作，请勿与现实关联
2020年1月26日，NBA迷们迎来了一个令人心碎的日子。湖人队传奇球星科比·布莱恩特搭乘的私人直升机在圣莫尼卡山区失事，机上9人无一生还。震惊和悲痛之际，众多球迷自发聚集街头，为这位传奇送上最后的告别。
这个噩耗让人不禁深思，科比早在十多年前就选择了直升机作为主要交通工具，放弃了开车出行。多年来一直安然无事，他所使用的这款直升机型号更是获得了多国政要的青睐。驾驶员更是位经验老到的飞行员，累计飞行时长高达8000小时。在各项保障措施如此完善的情况下，事故究竟是如何发生的？
更让人困惑的是，事发前直升机在空中盘旋了将近二十分钟，而且这架飞机竟然没有安装黑匣子。让我们一起回顾这位篮球巨星生命的最后时刻，试图寻找真相。
「科比·布莱恩特」这个名字，承载了太多篮球迷的回忆。1978年8月23日，他在费城降生，作为家中最小的孩子，也是独子。他的父亲乔·布莱恩特同样是位出色的球员。
不过相比实用的技术，他父亲更偏爱花哨的打法。这种风格在注重胜负的NBA并不受欢迎。在联盟打了8年球后，老布莱恩特带着全家在多个国家辗转，既当过球员也干过教练，最终选择了落脚洛杉矶。
虽然父亲的职业生涯画上了句号，但科比展现出的篮球天赋却让他倍感欣慰。科比还在上高中时，他的球技就获得了业内大佬们的认可。为了追逐梦想，他甚至放弃了读大学，直接选择进军NBA。那年他才17岁，成为历史上第六个这样做并且成功的年轻人。
「很多人上大学是为了当律师、医生，但我的梦想是成为世界最强的篮球运动员，所以我应该在球场上而不是教室里」，这是科比的心声。
进入NBA后，他曾放出豪言「没有任何事能阻止我打NBA，篮球就是我的全部。你不可能超越我，因为你永远无法在训练上投入比我更多的时间」。
然而现实很快给了这个年轻人当头一棒。1997年5月12日，湖人对阵爵士的比赛中，在最后时刻，初出茅庐的科比没有选择传球给经验丰富的队友，而是自己出手。结果连续四次投篮全部「三不沾」。
所谓「三不沾」，就是球既没碰到篮筐，也没碰到篮板，更没碰到篮网。在NBA，投出三不沾是非常尴尬的事情。作为新人的科比一场比赛就投了四个，可以想象赛后他将面对怎样的质疑和批评。
有些媒体对他的评价非常刺耳，说「这名球员下个赛季完全不值得防守」。这样的嘲讽反而成了科比前进的动力，点燃了他内心的斗志。
那场比赛之后，科比没有休息，而是在深夜三点一落地就直奔训练馆。他在球馆里不停地投篮练习，一直练到第二天夜幕降临。
整个赛季，科比几乎都泡在球馆里苦练，像是在惩罚自己过去的轻狂。那篇说他不值得防守的报道，被他贴在训练室墙上很多年。有人说，正是那几个三不沾造就了后来的科比。
之后不久，湖人迎来了辉煌时期，「OK组合」连续三年夺得总冠军。那时的科比年仅24岁，就已经拥有三枚总冠军戒指。
但很多人认为他只是奥尼尔的配角，两人关系也因此传出不和，「OK组合」最终分崩离析。
科比随后陷入了职业生涯的低谷，卷入性丑闻。虽然最后以五百万美元摆平，但这件事对他的打击很大。
直到2005年，科比邀请禅师杰克逊重返球队，并换上24号球衣，他的职业生涯才重回正轨。
2009到2010赛季，科比与加索尔携手再夺两连冠，并且蝉联总决赛MVP。这两年完全属于科比的时代，没人再说他是配角，也没人质疑他的付出，他成为了湖人夺冠道路上当之无愧的核心。
命运却在2013年4月13日给科比开了个玩笑。在对阵勇士的比赛中，他的跟腱断裂，这本可能毁掉他的职业生涯。
但科比忍着剧痛，坚持完成了两罚。
有记者问他是如何忍着跟腱断裂的痛完成罚球。
科比回答说：「假如你受重伤卧床，这时家里着火，家人还在楼上，你一定会忘记疼痛去救他们。」
记者又问他成功的秘诀，科比反问：「你见过凌晨四点的洛杉矶吗？」这句话随后在网络上广为流传。
2016年4月14日，科比迎来职业生涯最后一战。他50投22中砍下60分，带领湖人在终场前逆转爵士。
比赛结束后，汗流浃背的科比在全场欢呼声中说：「Mamba out」，就这样，一位传奇巨星落幕了。
『再见·黑曼巴』
2020年1月25日，湖人客场对阵76人，詹姆斯在第三节超越科比，升至联盟历史得分榜第三位。
在推特上，科比发出贺词后没有前往观看好友的比赛。原因是他第二天有更重要的事情——作为主办方和教练，他需要陪同女儿吉安娜参加曼巴杯青少年篮球锦标赛。
1月26日一大早，一架编号N72EX的西科斯基S-76B直升机已在科比豪宅的停机坪等候。
上午8点29分，科比一行人登上直升机。同行的包括：他13岁的女儿吉安娜、吉安娜的队友艾丽莎和她的父母约翰与克里·阿托贝利、另一位队友佩顿·切斯特和她的母亲莎拉，以及曼巴学院女教练克丽丝蒂娜·毛瑟和飞行员阿拉佐巴扬。
9点06分，直升机从橙郡约翰韦恩机场起飞，前往距离约140公里的曼巴学院附近的卡马里奥机场。这段路程开车只需一个多小时，但十几年来科比一直选择乘坐直升机出行。他曾表示，在全球最拥堵的城市洛杉矶，这样可以节省更多时间陪伴家人。
这架N72EX直升机制造于1991年，属于岛屿快递租赁公司，是科比长期租用的机型。
事故发生后，有人质疑直升机的可靠性。但制造商「西科斯基」是业内顶尖的飞机与直升机制造商。其创始人「伊戈尔·西科斯基」被誉为现代直升机之父。美国总统专机和英国皇室运输队使用的都是西科斯基公司的产品，英女王的专用机型同样是S76系列。
科比搭乘的S76系列采用了西科斯基公司1972年著名的黑鹰直升机技术。从这些方面看，这架直升机的安全性是有保障的。至于没有黑匣子，这是因为商用直升机不强制安装，所有飞行数据都记录在飞行员的平板电脑中。
飞行员佐巴扬当年50岁，累计飞行时长8000小时。按照中国每年不超过1000小时、美国不超过1400小时的规定来看，至少需要6年以上才能积累这样的经验。要知道，许多直升机飞行员终其职业生涯的飞行时长都不会超过4000小时。由此可见，佐巴扬在业内是经验非常丰富的飞行员。
佐巴扬作为科比等球员的御用飞行员，在看似一切正常的起飞条件下，究竟遭遇了什么，让飞机毫无预兆地坠落？通过回顾地面空管的通话记录，我们得以窥见这起悲剧的真相。
