重汽先锋官V轻客亮点详解

在此前中国重汽2025合作伙伴大会上，先锋官V轻客正式亮相。经过媒体的转播发酵，“重汽出轻客了！”这个关键词条迅速成为用户圈子中的热议话题，很多用户对这款车表现出了浓厚兴趣，想进一步了解。

今天《润鼎商用车》小编就把重汽先锋官V系列车型的配置和亮点做一次全面详细的梳理。

全场景全技术路线覆盖

宽体轻客属于应用场景比较杂的产品，拉货、载客、专用车改装等市场都有较大需求，近些年随着经济发展，轻客又出现了很多更细碎化的应用场景。想满足这些需求，光靠一款产品打天下肯定不行，重汽先锋官V首先就做到了“全”。它整车宽度2069mm，可以提供短轴(轴距 3100mm，车长5092mm)、中轴(轴距3500mm，车长5492mm)两种轴距，以及低顶(2090mm)、中顶(2319mm)两种顶高的不同版本供用户选择。

先锋官V系列有货运版、多功能版、商旅版、线路版、专用车基础版和商务版六款车型，一次性就释放六款车型也足见重汽的实力雄厚。另外，先锋官V可以搭载常规的钢板弹簧非独立悬架，也可搭载多连杆独立悬架，动力配置有燃油、纯电和混动多种选择，前驱、后驱布局可供选择。先锋官V可改装为房车、宿营车、商务车，还支持营运车、救护车、公安车、邮政车、校车、冷藏车等专用车型改装。

关键词“越级” 先锋官V性能全面提升

总结先锋官V系列的特点，不得不提到一个关键词“越级”。先锋官V车型的诞生经历了大量市场调研，投入了大量的研发资源，重汽“憋大招”的成果也没让用户失望，先锋官V多方面都表现出了超越市场上同级车的水准。

首先是颜值这块儿很有新意。如今，商用车用户年轻化趋势明显，他们对车辆外观更加重视。并且在轻客用户群体中，商务接待,露营，咖啡厅、个人工作室的自用车等场景，客户也往往偏好更加时尚的外观。先锋官V造型比较有力量感，看着相当大气，车身线条流畅，造型中融入了星际飞船的外观元素，比如采用“星列”前格栅、“星焰”转向灯、“星轨”腰线设计，座舱采用“星舰驾驶舱”的设计理念。整体有一种锐意进取的感觉，紧扣了年轻主题，更符合用户审美。

动力上，目前推出的先锋官V柴油版搭载潍柴动力WP2H 2.0T发动机，最大功率115kW（约156马力），峰值扭矩 400N·m。这个动力数据在行业同级车中，绝对处于领先水平。而且别看他动力强，却不是油老虎，这款车百公里油耗仅6.77升，与主流轻客相比油耗低1升，无疑具有极强的竞争力。

另外，先锋官V的安全标准设计的非常高。商用车作为致富工具，除了帮助用户赚取金钱财富外，更应该守护人身健康安全这笔人生最重要的财富。先锋官V采用一体化、笼式车身设计，符合欧洲安全碰撞设计标准，车身高强钢使用占比超过55%，车身弯曲扭刚度和扭转刚度优于同类产品20%-30%。它采用博世ESP车身稳定控制系统，是同级车中唯一全系标配EPB的车型，还拥有宽度235mm的同级最宽轮胎，全系标配通风盘式制动器。先锋官V的前大灯5档高度可调，亮度、照射宽度都更好，夜间的行驶安全性更高。

在噪音控制上，重汽先锋官V也有过人之处，它的怠速噪音低至 46 分贝，加速车内噪音整体低于同类车型至少 4分贝。

说完了共性的优势，具体到每款不同车型，先锋官V又有什么特点呢？接下来跟随小编一起看一下。

货运版，大空间，货箱容积8.8m3。在轻客的使用场景中，货运占比最大，一辆VAN车的好坏，载货空间是重要的评价标准。先锋官V货运版装载容积高达8.8m3，拥有同级最大方量，让用户多拉多赚。尾门开度有90°和180°两种形式，采用低地板和低踏步设计，在装卸货时无疑更省力，设计的非常专业。

多功能版，宜商宜家，兼顾复合型需求。提供5/6/7/9 座的座椅布局，尾门开度可到90°和180°，匹配7英寸液晶彩屏仪表、智能遥控钥匙、定速巡航等配置。这款车兼顾了商用运输所需求的空间，同时又在驾乘体验上保留了相当不错的舒适性，宜商宜家，满足用户的复合型需求。

商旅版，多连杆独立悬架，舒适性大幅提升。作为一款载客车型，商旅版的驾乘体验有较大升级。它配置了多连杆独立悬架，操控精准性更强，而且能更好地吸收路面颠簸带来的冲击，乘坐舒适性有明显提升，达到了MPV水准。配置12.3英寸半悬浮双联屏，支持智能语音交互、手机互联以及多个主流生态应用。全车共有23处储物空间，座椅有7座和9座布局，采用了高级仿生座椅，再加上优秀的NVH水平，整体的舒适性非常不错。