先说一个题外话，很多乘客在搭乘飞机时，误以为经济舱第1排的空间会比较大，结果上去以后发现情况不太对，腿也伸不开。
实际上由于座椅密度的问题，经济舱第一排虽然看起来比较敞亮，但脚下空间由于前部存在隔板，对于个高腿长的朋友来说，不太友好。
现在部分客机会把经济舱和前舱的隔板，做一个弯曲化的处理，但老飞机并不是这样。比如像国航的330，腿长的男性乘客坐第1排根本伸不开腿。所以对于这样的乘客来说，我的建议是，不管是不是高卡旅客，想伸开腿，不建议坐一排。
而且这样的坐姿，其实也有一定的安全风险……大家坐飞机的时候，一定要注意啊！
接下来进入正题，春节即将来临，大家已经买好回家的机票或车票了吗？
受到相关新闻的影响，以及寒假气温的考虑，寒假期间的出境游可能不如暑假或其他黄金周那么火爆。春节假期，更多的朋友还是会选择回家过年，或者在国内选择避寒的目的地旅游。
然而，旅游客流和探亲客流叠加，会造成一个现象：
大家放假的时间有早有晚，去程机票相对好买，但返程的时间却基本相似，大多都是初七或初八就要回单位上班了。
这种集中的需求爆发也带来了一个问题：春节假期结束后，返程机票价格暴涨。
这个暴涨是什么概念呢？大家还记得去年三亚天价机票的事情吗？其实不光是三亚，东北方向也是如此，从长春飞上海，同样是天价机票，一票难求。我去年的一篇10万加文章，说的就是这个事儿。
不过，有了去年的经验，今年其实有办法破解这个难题。就拿正月初七（2月4号），还是以长春到上海为例，我们可以看一下现在的机票价格。
直飞航班中，目前只有7个航班还有经济舱的座位可选。目前最低的价格（不含税）已经2000多元了。
再过几天，怕是连经济舱的票都没了，就只剩下4000元起步的公务舱了。
那么，在当前的情况下，有没有可能把机票成本降低一点，或者说让回程票更便宜一点呢？当然有。
比如，我们可以把航班的目的地从上海延长到普吉岛。
那么刚才我们看到的上海航空那张2230元不含税的机票，再加上一段上海到普吉岛的机票后，总票价变成了含税1452元。
接下来的操作，我就不多说了，反正你要是这么回上海，实打实地便宜了八百多块钱。
方法就是这么个方法，我就举这么一个例子，大家可以举一反三，去看看还有没有其他的优质目的地。
一直以来，不管你有没有出国旅行的需求，我都建议你先把护照办了。
这样，对于免签国可以说走就走。而有的时候，护照在国内机票端的妙用，往往会有一些意想不到的效果。
此外，今天南航也上线了一个里程五折兑换的活动，活动内容还是满吸引人的，机票折扣兑换全场5折，而且覆盖节前、春节中和节后三个时间段，从促销力度上来说还是相当不错的。
不过，这个活动也有一个局限，就是仅限南航精英会员，即精英卡会员以及受邀客户参与。
从实际覆盖的航线来看，大部分都属于不太常用的航线，全都是逆客流而行的，有点像铁路给部分列车打2折的情况。
拿节后返程来说，华北地区的折扣虽然很给力，但北京大兴飞文山、长白山、海口等地的航班，大多数都属于相反方向的客流。
而节前可用的折扣票，同样也会有一个问题，就是容易换不到回程票，这种“有去无回”的情况比特价机票还要明显。
不过在这其中也有一系列相对优质的航线。比如1月27号以前的北京大兴飞阿勒泰，只要7500里程；运城飞珠海、太原飞珠海同样只要7500里程，而太原飞深圳就只要6000里程。
东北方面，大连飞海口正好可以去过冬，7500里程很划算；丹东飞深圳、佳木斯飞广州、齐齐哈尔飞深圳、牡丹江飞深圳，这些都是妥妥的避寒航线。
当然，在列表上出现，也不见得一定有票，还是先到先得。
所以，大家可以根据自己的情况，看看自己是否是受邀客户，以及相应的条件，来判断是否有5折兑换的资格。如果能用上，还是挺划算的。
