1月16日，盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路兴化东站等7座车站建筑设计项目资格预审公告发布，项目招标人为江苏省铁路集团有限公司。盐宜高铁站房工程即将进入方案设计和施工图设计阶段。
1、项目概况
线路位于江苏省境内，呈南北走向。线路北起盐城市，向南经兴化，过扬州江都区，行经泰州市及下辖泰兴，于靖江穿越长江天堑后进入苏南，经无锡市江阴、惠山和常州市武进南部，终至无锡市宜兴市，正线全长311.388公里。
2、招标范围及内容
各车站站房及相关工程的方案设计、初步设计、施工图设计(含施工图预算、招标工程量清单编制）。招标范围内的建设规模最终以初设批复为准。
本次招标共分为7个标段：
（1）YTWCY-01 ，兴化东站，站房总建筑规模控制在15000平方米以内。
（2）YTWCY-02 ，泰兴东站，站房总建筑规模控制在12000平方米以内。
（3）YTWCY-03 ，靖江站，站房总建筑规模控制在13000平方米以内。
（4）YTWCY-04 ， 惠山站，站房总建筑规模控制在18000平方米以内。
（5）YTWCY-05 ， 太湖西站，站房总建筑规模控制在4800平方米以内。
（6）YTWCY-06 ， 前黄站，站房总建筑规模控制在6000平方米以内。
（7）YTWCY-07 ，宜兴站，站房总建筑规模控制在28000平方米以内。
盐泰锡常宜铁路全线已于2024年12月底正式开工建设。
盐宜高铁是国家高铁网的重要组成部分，也是江苏省“六纵六横”高铁网的重要纵向通道，起自盐城，向南经泰州、扬州，从靖江以隧道形式穿越长江后，经无锡、常州，终至宜兴。
全线新建正线长度为311.38公里，设计速度350公里/小时(靖江至太湖西段250公里/小时，长度约65公里)，可研批复总投资为899.13亿元，建设工期为5.5年。
全线共设10座车站，其中盐城站、江阴站和宜兴站为既有接轨站，泰州南站和在建的北沿江高铁共建，惠山站与既有沪宁城际铁路平行分场设站，兴化东站、泰兴东站、靖江站、太湖西站和前黄站为新建车站。
盐泰锡常宜铁路被称为江苏中部的“换乘之王”，北承青盐、徐宿淮盐铁路，中联北沿江、沪宁沿江高铁和沪宁城际铁路，南接宁杭高铁。
建成后将形成一条串联鲁东南、苏北、苏中、苏南和浙江沿海地区的快速客运新通道，对于支撑长江经济带发展和长三角一体化发展等国家战略实施、促进区域协调发展和跨江融合发展具有重大意义。
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