编译 / 温 莎
编辑 / 黄大路
设计 / 柴文静
来源 / Der Spiegel，insideevs，Electrek等
过去几周，美国政坛正在进行一场闪电战，拜登政府在总统任期的最后几天快速批准了各种清洁能源项目的贷款和补贴，包括充电设施建设和电池厂。
在特朗普上任前几天，美国能源部敲定了一笔巨额贷款，用于Rivian佐治亚州工厂的建设。
Rivian位于佐治亚州的新工厂原本应该在2023年就破土动工，计划生产新款R2电动跨界车，号称“特斯拉Model Y杀手”，然而由于市场需求不足等原因，该计划暂时中止。从那时起，Rivian计划在扩建后的伊利诺伊州诺默尔的工厂生产R2。
情况似乎将发生巨大变化。据《亚特兰大宪法报》报道，拜登政府批了超过60亿美元的贷款给Rivian。这家美国新势力计划在未来几年推出至少三款全新车型，需要在生产制造上马力全开。
Rivian的好消息还不止于此。1月17日，大众首席执行官奥博穆 (Oliver Blume) 暗示将扩大和Rivian的合作伙伴关系。
在接受德国《明镜》周刊采访时，大众汽车的掌门人表示，“大众集团将为Rivian这样的小品牌提供巨大的机会”。他举例称，“我们正在考虑共享模块和捆绑采购。”
2024年结束前，Rivian与大众汽车集团签署了一项交易协议，成立新的合资企业。两家公司在一份联合新闻稿中表示，交易规模高达58亿美元，高于最初50亿美元的投资，首批采用Rivian软件和电气架构的大众车型将于2027 年上市。
利好消息的簇拥下，Rivian的股票于1月17日应声大涨5%。
01
产量下滑，Rivian磕磕绊绊的2024
Rivian几乎已经成为美国造车新势力的独苗。
2024年3月，由于股价过低，Fisker收到纽交所的退市警告，6月份时Fisker正式申请破产保护。
另一家Lucid则依靠中东续命，特斯拉CEO马斯克曾毒舌点评，“沙特金主爸爸是他们能存活的唯一原因。”在社交网络中，马斯克用的英语是“sugar daddy”。
美国“蔚小理”中，目前还有一战之力的仅剩Rivain。然而2024年，Rivian也磕磕绊绊，全年生产量为49476辆，交付量为51579辆。生产量与2023年的57232辆相比，同比下降13.6%；与2023年50122辆的交付量相比，同比上涨2.9%。
维持住了销量的基本盘，但Rivian在成立5年后，产品线仅有R1T皮卡、R1S SUV 和 EDV商用车三款产品。2024年，Rivian更新了新一代车型，配备了尖端技术，进行了软件升级，却仍然沿用旧设计，且价格昂贵，均超过7万美元（约合人民币50万元）。
此外，2024年10月，Rivian将产量目标从57万辆削减至不超过49万辆，给出的理由是供应链中的一些问题。由于和供应商存在问题，Rivian无法获得生产电机所需的零部件，不得不暂停生产。
产品、产能，销量，Rivian没有一项占据优势。早在2024年2月，马斯克就指出，Rivian的问题不在于他们的产品，“他们的产品设计不错，但要让一家汽车公司运转起来，真正困难的部分是在现金流为正数同时实现批量生产。”
好在，大众和美国政府联手为Rivian暂时解决了钱的问题，这家美国新势力的“全村希望”，下一步的任务是制造出价格实惠的，面向大众市场的电动产品。2023年，该公司通过 R2、R3 和 R3X概念车描绘出了未来的蓝图和发展方向，粉丝们尤其迷恋R3。
Rivian尚未公布2025年的生产和交付预期，成本上升和电动汽车市场消费者需求低于预期，都将为Rivian的发展蒙上一层阴影。
但Rivian 最近表示，2024年发生的零部件短缺将“不再是生产的制约因素”，Rivian管理层则相信，“R2和R3系列将成为公司长期增长和盈利的关键驱动力”。
值得一提的是，即将上任的特朗普政府可能会试图破坏 Rivian的计划，特朗普的高级助手强烈反对为Rivian提供贷款，可取消这项联邦支持并不容易，其中涉及漫长的法律纠纷。
02
大众看中了Rivian什么？
2025年1月7日，小鹏汽车与大众汽车集团（中国）宣布将联手打造中国最大的超快充网络，不仅将视线资源共享，还要一起建设联合品牌的充电站目标是让2万个充电终端覆盖全国420座城市。
两者的合作渐入佳境。2023年7月26日，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。
作为这一紧密、长期战略合作的一部分，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，以15美元每股的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。
大众急需转型，在全球第一大和第二大的汽车市场，各选择了一家新的合作伙伴。
2024年签署合约时，大众表示向Rivian的58亿投资中包括10亿美元的可转换票据、13亿美元的知识产权许可和50%的股权。
对Cariad投资失败后，大众集团看中的是Rivina的软件和技术。目前，大众与Rivian的合作主要集中在将软件功能集成到新的电动汽车平台中。
Rivian利用其软件技能来提升大众电动汽车架构的效率，完成技术上的精简。Rivian为大众开发的电气架构有七个控制单元，而大众车型通常有100个控制单元，这意味着成本的降低和加快产量。
有消息称，一款全新的超豪华三排保时捷电动SUV（内部代号为K1）和下一代电动高尔夫，将首批采用Rivian为大众开发电子电器架构。大众汽车旗下的全新子品牌Scout也将使用这一全新的技术。
计划中，Scout将于2027 年在大众位于南卡罗来纳州的新工厂推出一款越野电动 SUV 和皮卡。
