1月17日下午2时许，随着最后一段重约215吨的钢桁梁精准吊装至指定位置，在建世界第一高桥——花江峡谷大桥成功合龙。
花江峡谷大桥成功合龙
花江峡谷大桥为钢桁梁悬索桥，是六安高速的主要控制性工程，全长2890米，主桥跨径1420米，桥面距水面高度625米。建成后将超越杭瑞高速北盘江大桥，成为新的“世界第一高桥”和山区桥梁跨径第一桥。
花江峡谷大桥合龙仪式现场
自2022年1月开工建设以来，建设团队克服山区复杂地形、多变气候等诸多困难挑战，用新技术突破障碍、克服难关、创造卓越，创新研发了智能缆吊系统、钢桁梁属子虚拟预拼装技术、高性能锻焊组合式索鞍关键技术、大体积混凝土模块化温控技术、超大跨径猫道抗风研究、岩石粉创新应用技术等新技术，圆满完成了一个个重要的施工节点。
花江峡谷大桥合龙现场
据了解，此次完成的钢桁梁吊装共分93个节段，梁段总重量达2.1万余吨，属于桥梁主体结构施工的重要组成部分，后续大桥还将进行主缆缠丝、涂装作业、铺设桥面等工作。目前，花江峡谷大桥总体建设进度达94%，预计今年下半年建成通车，届时大桥两岸通行时间将从两小时缩短至两分钟。
来源：安顺日报融媒体中心
