在武汉的某个角落，一座被称为“航母楼”的神秘建筑正悄然发生着翻天覆地的变化。这座被网友们戏称为“水泥航母”的建筑，实则是我国航母研发和设计过程中不可或缺的试验平台，是中船重工第701研究所（中国舰船研究设计中心）的电磁兼容及相关试验平台。 如今，它再次全面进化，宽度已明显超过美国的福特号航母，这是否预示着中国即将拥有完全核动力、排水量超11万吨的超级航母？答案，或许比我们想象的还要震撼！
这座“航母楼”的大小都是参照航母1:1修建改进的，它涵盖了对航空母舰总体设计、甲板布局、舰载机调度方案以及舰岛电磁兼容性等领域的全方位研究。自中国首艘国产航母“山东舰”下水以来，“航母楼”就一直在根据建造与试验需求进行动态调整。在“福建舰”进入建造阶段时，西方商业卫星多次拍摄到“航母楼”的舰岛形状、甲板尺寸不断发生变化，每一次的变化都牵动着无数国人的心。
早期的“航母楼”甲板尺寸接近辽宁舰与山东舰，舰岛体量偏大。但随着“福建舰”项目的推进，“航母楼”的甲板被加宽、舰岛显著缩小，以适应电磁弹射布局和新一代舰载机协同作业的需求。如今，扩建后的“航母楼”整体宽度已扩至与美国海军“福特”级航空母舰相当甚至略有超越，这怎能不让人激动万分？
按照网友根据卫星照片距离比例测量的结果，这座“航母楼”的宽度达到约81-82米，比“福特”级的飞行甲板最大宽度还要多出2-4米！若按照大致的舰体比例推算，新航母的长度或将在335-338米之间，排水量或将攀升到11万吨级左右！这简直是一个史无前例的数字，一个让全世界都为之震撼的数字！
那么，这座扩建后的“航母楼”究竟是为了什么？答案呼之欲出——它很可能是在为新型核航母的测试做准备！看看那小巧的舰岛，完全没有大型烟囱的容积空间，这不正是核动力航母的标志吗？常规航母因为需要为传统的燃气轮机或柴油机配备大型烟囱用于排气和通风，所以舰岛无法大幅度缩小。但核动力航母就没有这个限制，核反应堆以蒸汽轮机为动力，不产生大量废气，从而大幅减少了舰岛上需要容纳的设备体积和排气通道。
对于中国海军来说，拥有核动力航母是迈向远洋的必经之路。核动力航母凭借其续航力和自持力，可以在全球海域执行长期部署任务，大幅减少补给压力。这对于我们持续深化远洋蓝水海军建设、保障海上贸易通道安全、遏制潜在对手的封锁意图具有无可替代的战略意义。
当我们的海军需要前往印度洋、太平洋乃至更遥远的深海区域执行任务时，核动力航母的远航续航能力与综合作战性能将是无可替代的优势。想象一下，一艘11万吨级的超级航母在浩瀚的大洋上驰骋，那是何等的壮观！
而且，未来的航母不仅仅是有人舰载机的平台，更是无人机的重要载体。随着六代机、无人僚机、无人预警机以及隐身无人加油机等新概念飞行器的不断涌现，航母需要携带更多种类的机型来满足“有人机+无人机”协同作战的需求。这就要求航母拥有更大的排水量和更宽敞的甲板空间来承载这些多样化的舰载机编队。
可以说，中国即将开启的“超级航母”时代必将对亚太乃至全球海洋军事格局产生深远影响。这是我们海军从近海向深蓝迈进的重要里程碑也是我们国家实力崛起的象征。当那艘11万吨级的超级航母真正驶出港口的那一天全世界的目光都将聚焦于此！
