这段时间直播作业荒废了，只是偶尔开播，但每次开播咨询燃油车型的车友还是很多，都2025年了，还有必要选燃油车吗？燃油车还有可选的价值吗？
其实对于大多数普通汽车消费家庭来说，怕麻烦、求稳是他们愿意选择燃油车的主要原因，毕竟现阶段动力电池还没有完全排除起火风险，抛开动力电池出事儿后对乘员生命财产安全的威胁不说，单说影响日常代步通勤用车就已经让很多人感到挠头了，更不用说动力电池出事儿后还有可能面对理赔不够顺畅的困扰，买台代步工具而已，何必自寻烦恼呢？选燃油车就不一样了，因为到现在燃油车技术的成熟度和稳定性已经相当靠谱了，所以就坚持选择燃油车消费者的用车需求和心理需求来说，即便是2025年了，燃油车依然有选择的必要和价值，不知道您是否认同这种说法呢？
2024年12月汽车销量发榜，SUV榜单中，长安CS75 PLUS（参数丨图片）以月销27962辆的好成绩跻身榜单前三，而且SUV销量榜单前三燃油车占据了2个席位，这说明燃油车在国内车市仍有较大需求，同时也说明了长安CS75 PLUS的综合实力表现相当出色，起码对于持有十多万购车预算的消费者来说，新蓝鲸发动机+爱信8AT这套动力传动搭配还是很有吸引力。
第四代长安CS75 PLUS售价区间12.19-13.99万元，1.5T两个版本售价分别为12.19万元、12.99万元，2.0T两个版本售价分别为13.19万元和13.99万元，两款不同动力版本高低配对应版本差价1万，如果就选燃油车来说，您更倾向1.5T动力，还是2.0T动力呢？
借用了某车垂网站的实拍图，简单过了一遍车头、车侧和车尾，第四代CS75 PLUS外观主要区别在于车尾，2.0T版本采用了双边双出尾喉，设计目的当然是为了突出更加强悍的动力输出表现，从视觉效果影响心理感受。
“1万的差价到底值不值”，这个问题可能是很多第四代CS75 PLUS目标客群想问的，我们再来看两款高配外观上的另外一点差异。
两种动力版本的轮辋造型略有差异，但这并不重要，不过单轮胎差异，笔者就认为这1万差价就算物有所值了。
Ultra 2.0T新蓝鲸智擎型实拍图显示配套轮胎为马牌，轮胎规格为235/50R20，1.5T新蓝鲸旗舰型实拍图显示配图轮胎为朝阳牌，轮胎规格为225/55 R19，作为一个车行老司机，笔者认为用车，轮胎刹车转向是坚决不能凑合的几个重要系统，如果您有一定汽车常识的话，不妨仔细想想其中的道理。
借用某车垂网站给出的两款动力的部分数据，2.0T发动机最大功率171kW，最大扭矩390N.m，零百加速7.3秒，WLTC综合油耗7.7L/100km；
1.5T发动机最大功率141kW，最大扭矩310N·m，零百加速7.9秒，WLTC综合油耗6.89L/100km。
选燃油车如果有不同动力版本，笔者通常会建议优先选择高动力版本，因为从以往服务工作经历来看，很多客户会后悔买车时为什么没选更大动力版本，买车的时候觉得够用，但实际使用了一段时间就觉得不行了，而且买车的时候也不差差价那点预算，这就是没有实际使用经验和用车常识导致的，更重要的是，选定了之后动力系统无法无损升级，如果换车，其成本远远不止高低动力版本那点差价了，所以他们都是一边用着，一边发泄不满。
如果我们知道了有很多车主已经存在这种情况，选车的时候听句劝可能就能避免自己用车时出现这种情况了，用车体验更好和用车满意度更重要，而不是那点差价，那点油耗差异。
笔者使用某车垂网站工具对比了四代1.5T新蓝鲸旗舰型和Ultra 2.0T新蓝鲸智擎型的配置差异，两款车型变速箱一致，发动机差异不小，配套轮胎/轮辋也有差异，其他功能配置基本一致，甚至1.5T版本多了主动闭合式进气格栅，如果您知道设置主动闭合式进气格栅的目的和意义，或者就更能明白2.0T动力系统的价值所在了。
目前，Ultra版可享受置换补贴至高1.5万，叠加国补至高3万，还有7千金融贴息等，所以，如果把置换补贴计算进去，Ultra版的价格也已经算是比较亲民了，往前看5年，您自己搜搜2.0T动力+爱信8AT，轴距2800mm的SUV卖多少钱！
去年已经试驾过1.5T版本了，加速轻盈畅快，对于大多数消费者来说也算够用了，明天即将体验Ultra 2.0T版本，届时再和大家分享车辆使用表现，凭以往多年从事服务工作的经验来说，选燃油车，一般来说选择更大动力版本的用车时满意度会相当较高，抱怨较少，等试过了之后再和大家确认第四代CS75 PLUS Ultra 2.0T版本算不算物有所值，敬请期待！
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