据环球时报援引美国《防务新闻》报道，根据美国国会预算的最新分析，美国海军要实现扩大舰队的“30年造舰计划”，预计每年需要在造船上花费401亿美元，总计超过1万亿美元。报道称，根据美国海军的最新提案，未来30年美国海军希望将其主力战舰规模增加到381艘以应对“日益增长的全球威胁”。目前，该舰队共有295艘舰艇，预计到2027年将进一步降至283艘，造成这种情况的根本原因是计划退役的舰艇数量将比服役舰艇数量更多。
美国国会预算办公室认为，造舰计划的成本很高，过去十年间造舰资金已经达到了自1980年里根提出“600舰海军”构想以来的最高水平。为实现未来舰队规划，美国造船厂需大幅提高生产效率。然而，当前美国造船业面临严重成本超支和劳动力短缺问题，导致项目严重滞后。例如，“乔治·华盛顿”号核动力航空母舰的中期换料大修工程持续了近六年。根据美国海军的新提案，2030年至2054年期间在建的潜艇、水面主战舰艇和两栖作战舰艇的吨位将比现在平均高出50%。
美国海军（资料图）
就在美海军高层规划未来作战能力建设的同时，美海军装备和人员暴露出多个问题。比如，“华盛顿”号航母和2艘新型攻击核潜艇被确认存在焊接缺陷，且其他舰艇可能存在同样问题。虽然美方宣称不会导致安全风险，但该问题已对其军工信誉造成负面影响，美海军正对23艘舰艇的焊接情况进行检测，被美国媒体批评是在浪费开支。此外，数据显示，今年美海军仍面临2.2万人的员额缺口，考虑到美军在国内民众中的低认可度，美海军难以按计划完成满编目标。
美国虽然拥有世界上最强大的军舰设计与制造技术，但其国内造船产业面临诸多挑战。全球造船市场竞争激烈，特别是中国、韩国和日本等国家的造船能力远超美国，使得美国仅占全球市场份额的0.13%。这就导致美国的造船厂依赖于政府订单，民用船舶制造则基本已经消失殆尽，造船业逐渐“空心化”。此外，制造过程中频繁的设计修改和工期拖延也是导致成本上涨的因素之一。美国海军常常在舰艇建造过程中提出新的需求和技术更新，这些变更直接导致了成本的进一步增加。
美国造船厂（资料图）
近期，美国海军首艘配备虚拟宙斯盾系统的阿利·伯克级驱逐舰“温斯顿·丘吉尔”号完成相关测试。同时，美海军针对另外6艘该级驱逐舰和4座陆基宙斯盾系统站展开测试与升级计划。虚拟宙斯盾系统是美海军宙斯盾系统软件组成部分，能够降低舰艇对宙斯盾硬件系统的部署需求，提高该系统利用效率，扩大其平台使用范围。美海军认为，随着该系统逐步融入各个作战环节，并推广部署至小型平台，美航母编队所有平台或将配备虚拟宙斯盾系统，其带来的影响值得进一步关注。
2024年底美国国债已经突破35万亿美元，每年利息就超过8000亿美元。美国政府面临沉重的预算削减压力，却仍然大幅度增加造船预算突出显示美国海军尴尬处境。新世纪美国海军寄予厚望两个造舰项目——朱姆沃尔特级驱逐舰、濒海战斗舰宣布彻底失败。结果就是美国海军将会在2027-2030年之间陷入谷底。如果不采取办法，其作战能力将会受到严重削弱。2024年美国航母战斗群与也门胡塞武装“激战”1年，居然未能压倒实力弱小的对手，让外界大跌眼镜。
美国国债（资料图）
2000年，中国造船市场份额仅为全球的5%，而到了2023年，这一数字已经超过50%。这其中不仅包括大量民用船只的制造订单，还涵盖了中国海军舰艇的建造。特别是055型驱逐舰，这种被称为“大驱”的先进水面作战舰艇，更是让中国海军在全球范围内声名大噪。美国媒体报道，中国第二批次055型驱逐舰中的首舰“东莞号”已完成舾装，并开始加注燃料，为海试做最后准备。这意味着中国海军又将迎来一艘全新战舰的服役，这一进展让五角大楼倍感焦虑。
美国海军称，中美若爆发冲突，中国有50个干船坞可以容纳航空母舰，有20家造船厂可以支持海军建造项目。还有13家造船厂专门建造军舰。五角大楼更是深感忧虑，认为如果再不竭尽全力 “打断” 中国海军的 “下饺子” 进程，美国将丧失维护全球霸权的最大优势 —— 海军优势。因此拜登政府经过9个月的所谓301调查后，终于决定对东大造船业进行“无差别制裁”。美媒称，一般认为只要破坏了整个造船业，对军用舰船的建造就会造成“釜底抽薪”的打击。
拜登（资料图）
“濒海战斗舰回来了。”美国海军部长卡洛斯·德尔·托罗日前公开表示，美海军计划对濒海战斗舰武器装备进行升级改造，包括搭载MK-70“载荷投送系统”，并表示濒海战斗舰将在未来发挥重要作用。不过接受《环球时报》采访的军事专家认为，这种构想是否能发挥重要作用还需要继续观望，“而且随着美国一些竞争对手远海作战能力的增加，美国海军的作战战略再度回到传统争夺制海权的道路上，濒海战斗舰不适应最新作战思想，也因此美国海军一度计划将其退出现役舰艇部队。”
近日，特朗普对美国海军的尴尬现状进行了猛烈批评，点出了一个长久以来不容忽视的问题：美国海军造船能力的低效。特朗普特别提到了星座级护卫舰，称这艘舰船计划在他的任期内一切顺利，但随着设计频繁变更和项目复杂化，交付的时间越来越迟。此外，特朗普还提到，美国海军缺乏配套基础设施来支持高效的舰船建造，而这正是问题的根源之一。特朗普用缅因州巴斯钢铁厂的辉煌业绩作对比：称二战时期该船厂每17天就能下水一艘驱逐舰，而如今一年半才能完成一艘。
特朗普（资料图）
这场纷繁复杂的造舰风波中，特朗普给出建议，他提议美国可以依靠盟友来分担造舰任务。但是，在他上演的“背刺盟友”戏码下，这个建议未免显得有些理想化。比如，特朗普曾暗示通过军事或经济手段控制格陵兰岛。这种高调的扩张主义政策无疑让美国的盟友感到震惊和愤怒。特朗普的这些言论不仅搅动了国际舆论的风波，也无形中削弱了美国与盟友之间的信任。想象一下，特朗普公开声称可能对盟友使用武力，还有哪个国家敢全心全意地帮助美国实现军事目标呢？
美国海军也不是没有考虑过，利用日本和韩国的产能给自己造船。但是根据美国法律，必须是国舰国造。不允许把整舰承包给外国企业，况且美国阵营里的其他国家也没有能力承接核潜艇的建造。在老舰不断退役，新船造不出来的局面下，专家们认为，即使国会批准了一万亿的计划，美国海军实力还将不断下滑。这个一万亿计划，还没有经过政府效率部的审查。等到马斯克把全部文件用AI看完，不知道还能找出多少假公济私。由此而引发的争斗，才是美国海军未来几年的主要话题。
