广东深圳的刘大哥最近遇到了一件糟心事，自己的爱车刚拿去修理厂做了保养，第二天发动机就坏了，保险拒赔，修理厂也说不是他们的责任。为了搞清楚这次发动机损坏应该是保险公司赔，还是修理厂保养弄坏的，刘大哥就委托了我们检车家帮他做一个发动机损坏原因鉴定。
到了现场发现车子已经在升举机上了，只是还没有拆解。和刘大哥详细沟通了一下，他说就是在这家修理厂换的机油，但是第二天一早开车去上班的时候，在一个弯道突然听到机舱一声巨响，车子滑行了几十米就熄火，并且再也打不着火了。他第一反应是底盘剐蹭到东西，于是停车后他下车检查，发现发动机下面有一个壳（油底壳）破了，机油全漏完了，但是刘大哥看了周边，没有剐蹭物，他开的路面也是平整的，他就怀疑是不是保养出的问题。
所以跟着他就直接叫了拖车把车子拖到他做保养的修理厂，车子到修理厂后，修理厂师傅给他检测了，说就是发动机油底壳剐蹭破损漏油了，不是保养的问题，叫他报保险。然后刘大哥就报保险，但保险公司到现场进行查勘后，告诉刘大哥这辆车不是剐蹭导致发动机损坏，直接拒赔。这时候刘大哥就懵了，两个都不认，他就去找交警调当时事发路段的监控，看了监控后发现确实没有剐蹭的东西，没办法，他就委托我们帮他鉴定一下。
把车举升起来我发现确实发动机周边没有明显剐蹭的痕迹，暂时可以排除剐蹭原因导致损坏。
检查细节发现是发动机油底壳靠近变速箱的位置有变形破损。
再仔细观察了一下，发现变形是由内往外破损。
然后我就用内窥镜从破损的位置伸进去检测，发现了第4个气缸的活塞连杆断了，确定就是活塞连杆断脱落导致的损伤。
接着我让修理厂拆开油底壳先看是否有异物，拆开后未发现有任何异物，都是活塞连杆的损坏部件。然后我怀疑是不是气缸里面进东西，我就把车放下来用内窥镜看气缸里面，经过检测气缸里面还是没问题，没有任何异物，也没有进水。
并且进一步检测到火花塞、进气管道没有进水，防冻液也没有缺失。看到这里的时候已经很晚了，修理厂要下班了，没办法，就说明天把发动机掉下来分解看有无异物。
第二天一早我就到达了现场，修理厂发动机刚拆下来，然后刘大哥也到现了，就开始拆解发动机，先拆气门室盖，拆开看了没有发现任何异物。
然后对正时，正时没有跳齿，也没有拉长，所以不存在正时问题。
接着拆解气缸盖，拆下来看每一个气缸里面也没有发现任何异物，在拆解中缸，虽然没有发现任何异物，但是发现中缸中部破了一个洞，就是连杆断的时候碰到的，最后确定这辆车就是因为连杆脱落导致发动机油底壳受损。
总结一下，损坏的有发动机油底壳，发动机中缸，活塞。并且发动机的损坏既不是因为外力剐蹭，也不是保养操作不当导致，就是自然损耗，只是刚好保养了之后被刘大哥遇上了，和人家修理厂无关。
刘大哥问了一下把发动机修好要多少，修理厂给他报价2万，他瞬间就不想修了，因为他这辆车现在也就值个3、4万，修个发动机2万，得不偿失。他打算把这辆车卖给修理厂，看他们能出多少钱吧。大家觉得这辆车现在还能卖个多少钱？
