四川舰的下水对美国的震撼可不下于两款六代机的曝光，因为这意味着美国自二战以来第一次在航母技术上被超越了，如果说福建舰只是赶上了"福特"级航母的话，那四川舰就是超过了"美国"级的存在，而且是远远超过，因为前者不仅装有电磁弹射器，弹射跑道还达到了空前的130米，比"福特"级的还长。
这意味着，四川舰可以弹射起飞重量超过F35C的重型舰载机，而"美国"级只能搭载F35B这样的短距起降战斗机，二者在速度、机动性、航程、载弹量等主要性能指标上无法相比。更不用说四川舰还可以起降空警600这种低升阻比的预警机了。
因此，有国外网友提出了为"美国"级加装电磁弹射器和斜角甲板的想法，这在一定程度上反映了美国官方对076的态度。在不久前的“国际航空航天展览会（JA2024)”上，美国通用原子公司提出了为"出云"号加装电磁弹射器的方案，没想到这么快美国自己就用上了。
但这个方案实施的难度可不是一般的大，这主要表现在以下几个方面：
一，美国电磁弹射器本身就存在很大问题。从已经服役8年之久的"福特"级首舰"福特"号迟迟无法完全形成战斗力，以及下水5年的二号舰"肯尼迪"号迟迟无法入役来看，美国"福特"级航母的电磁弹射器存在很大问题，这在很大程度上是因为其飞轮储能和中压交流电力系统这对组合的问题，这可是设计缺陷，要改起来难度不是一般的大，比推倒重来差不了多少。要不是因为"福特"号的电磁弹射器存在设计缺陷，美国就不会"慷慨"的把它卖给法国和印度了。
"肯尼迪"号航母
这也从侧面证明了，福建舰超级电容储能与中压直流这对组合的可靠性，因为四川舰的电磁弹射器可以看作是福建舰电磁弹射器的改进型，而且是加大功率的改进型，因为跑道长度增加意味着总的输出功率也增加了。
二，改动幅度过大。本来，"美国"级加装斜角甲板的工作量就够大的了，因为甲板距离水面太高，加斜角甲板会大幅度增加"美国"级的甲板面积，进而导致重心分布发生很大变化，航母的稳定性也会变差。可这与加装电磁弹射器的难度比起来，就是"小巫见大巫"了，因为电磁弹射器可是一个包括储能装置、电源、弹射轨道在内的庞大系统。说实在的，与其为"美国"级加装电磁弹射器和斜角甲板，说不定还不如从头搞一种新的中型航母来得容易呢？
三，F35B的市场份额急剧缩小。加装电磁弹射器和斜角甲板以后，"美国"级将搭载22架F35C，剩下的就是EV22、CV22、KV22这样的倾转旋翼飞机和直升机了，完全没了F35B的影子。这也不难理解，有了更好的，谁还要"坑爹"的F35B呢。这样一来，F35B在美国的市场份额将急剧缩小，如果日本、英国等海外用户也为它们的航母加装电磁弹射器，F35B的国外市场份额也会大幅缩水。F35B的"老东家"洛马公司如何会答应，要知道，对F35B项目的投入可是一个天文数字。从这个角度看，美国开发F35B，进而拖累整个F35项目算得上是比"由海向陆"战略更大的失误了。
F35B
不仅如此，四川舰的下水也打乱美国发展新一代轻型航母的计划，本来在“海军战力2045”的战略规划中，美国是要建造6艘"轻型航母"的，该"轻型航母"以"美国"级这样的大甲板两栖攻击舰为基础，搭载短距起降的F-35B。但现在，由于076拉高了标准，所谓的"轻型航母"只能算是"两栖攻击舰"了，这就意味着，“海军战力2045”规划中的轻型航母要重新设计，再加上美国电磁弹射器的缺陷，美国6艘轻型航母的计划要落实，恐怕真得等到2045年了。
海军战力2045造舰计划
