数据显示，今年1-10月问界M7累计销量166510辆，夺得中大型SUV销量冠军；问界M9则是大型SUV销量冠军，累计销量达到124731辆，在中大型/大型SUV销量榜中排名第三位。
在海外品牌新能源中，除了MODEL 3和大众ID.3之外，销量最好的算是别克微蓝6和丰田bZ3，今年1-10月累计销量分别为44127辆和41934辆，排名第56和第59位。宝马i3累计销量40758辆，排名第62位。
WEY品牌则以全年54728台的销量，12月8808台的佳绩，展现出独特的品牌魅力。欧拉品牌以女性市场为突破口，全年销量63272台，12月售出4740台，如花般绽放。
五菱宏光MINIEV、比亚迪秦L DM-i、日产轩逸、大众朗逸等四款车型11月销量均超过3万辆，排名第三至第六位。其中，轩逸和朗逸是本月燃油车销量冠亚军。
具体来看，11月五菱宏光批发销量10749辆，时隔七个月重夺MPV销量冠军，也是五菱宏光今年销量第二次突破万辆大关。
从乘用车零售销量十强厂商的销量来看，凭借出色的新能源表现自主车企取得优异的销售成绩，共有六家车企进入乘用车销量的前十名。而在乘用车零售销量排名前五的厂商中，自主车企占据了四个席位，并囊括其中的前三名。比亚迪汽车销量遥遥领先，以40.3万辆的零售销量夺得车企销量冠军，高于亚军和季军销量之和，占据了15.3%的市场份额。理想汽车全年销量突破50万辆，以500508辆的销量排名第六位，是销量最高的新势力品牌。奇瑞汽车紧随其后，新能源销量432556辆，排名第七位，同比暴涨258.9%。原文转载：bidii.cn/post/1200.html【2024年11月SUV批发销量排行榜】11月份国内SUV市场继续保持快速增长的势头，乘联会数据显示，2024年11月包含出口销量在内的我国SUV市场批发销量突破150万辆，达到158.8万辆，同比增长18.8%，环比上月增长7.0%。其实五菱之光EV之所以关注度高，我认为离不开“传承”这两个字，从名字上就可以得知这款新车是五菱之光的继任产品，而谈及五菱之光，那可就是一款无可争议的国民神车，自从2002年上市到现在，已经统领微面车市场20多年，累计销量超过534万辆，福布斯杂志曾经更是将它评价为“地球上最重要的一款车”，可见五菱之光这四个字的含金量。所以作为国民神车的传承作品，五菱之光EV关注度自然不低，那它能否成为新一代国民神车呢？
吉利星瑞成为销量最高的自主品牌轿车，不过领先优势并不大，11月以16468辆的销量排名第七位；红旗H5和长安逸动紧随其后，销量也都超过1.64万辆，排名第八和第九位。此外，奇瑞艾瑞泽8和吉利帝豪销量也破万辆，分别以13564辆和12052辆的销量排名第13和第17位。。
今年11月销量达到4万多辆的包括理想汽车、广汽埃安和零跑汽车，分别以48740辆、42301辆和40169辆的销量排名第七至第九位。。
相比以上的六家车企，进入厂商销量十强榜的其他车企的销量要低得多。上汽通用五菱凭借新能源的出色表现，2024年全年销量824681辆，排名第七位，成进入车企乘用车销量十强中的第五家自主车企。。
