德勤咨询公司自2010年起定期调查汽车销售数据。他们在最近的一项调查中发现，德国人在购买汽车时特别关注价格。在调查的 1500 名受访者中，62% 的人将其视为选择品牌的最重要标准之一。德国受访者中对目标价位在1.5-3万欧元的车占比最高，接近30%。
咨询公司德勤 (Deloitte) 自2010年起定期调查汽车销售数据。他们去年秋天对 30 个国家的 31000 名消费者进行了调查，其中 1500 名来自德国。
德国司机价格至上，
然后才是质量
在这次调查中，他们发现62% 的德国购车者将汽车售价视为选择品牌的最重要标准之一。而只有53%更加看重产品质量。
在其他国家的调查中，还有日本人中将价格置于产品质量之上。英国消费者对价格和质量的要求同等重要，但在中国、印度、韩国、美国和东南亚地区，受访者更重视质量。尤其是中国和印度的消费者，重视质量的比例分别高出25%和19%。
购车的目标价位
人们对于买下一辆车的差异也非常大：德国10% 的受访者的目标价格低于1万欧元，11% 的人目标价格在 1-1.5万欧元之间。 29%的受访者的目标是1.5万至3万欧元。 28% 的人的价格在3-5万欧元之间。另有12% 的目标价位在 5-8万欧元，把目标定在8万欧元以上的人只有3%。
对电动车的抵触和犹豫
这项调查的结果显然对电动汽车不利：只有14%的受访者表示下一辆车将更倾向于购买纯电动汽车。相比其他国家和地区，德国司机不看好电动车的情绪仅次于第一名的中国(27%)。
相比之下，德国司机购买纯内燃机汽车的意向大幅增加。目前比例高达53%。而一年前比例是49%，两年前更只有45%。
调查中发现，德国司机相比其他国家的司机特别关注行驶里程。只有20% 的受访者愿意忍受行驶里程不足400公里。这个比例相比其他国家是最低的。27%的德国受访司机希望行驶里程达到600公里或更长，而这是所有可比国家中的最高值。
德国司机购买纯电动汽车时最关心的问题是续航里程和价格。除德国外，只有英国司机也表达了同样的诉求。德国司机对纯电动车的第三个担忧就是充电基础设施是否足够。
德勤汽车行业全球主管 Harald Proff 表示，便捷的充电站和更便宜的车辆是电动汽车发展的关键因素。“为了让更多电动汽车在奔跑在德国的道路上，电动汽车必须变得更具吸引力。需要更广泛的中小型车辆和更快速的基础设施扩张。”
