多年以来，台湾一直在“解放军攻台”问题上采用“鸵鸟心态”，坚持认为解放军虽然占有军力优势，但尚不具备夺岛实力——甚至鼓吹“一流军事家谈后勤，三流军事家才谈武器”，只要台军坚守岛内几处重要港口，解放军登陆部队就会出现补给后继乏力的情况，“让台军有了联合增援美军大反攻的机会”。
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只是最近外媒发现解放军正在建造一系列外形古怪的神秘船只，彻底打消了台湾的这种侥幸心态——就连一贯顽固的台湾《自由时报》15日承认，台军多年以来一直固守“红色滩头”的传统战略破产了。
其实关于解放军这种神秘船只，美国《海军新闻》网站最先通过卫星照片注意到了。报道援引西方海军情报分析师萨顿的话称，卫星照片显示，中国造船厂正在建造多艘外形古怪的自升式驳船，带有多个自升式支柱，而且其中部分驳船配有登陆跳板。萨顿认为，解放军这种非战斗舰艇虽然不能直接投入海战，但在登陆作战时非常有用，尤其是在很多情况下完全不需要临时码头和栈桥，即可送登陆部队登岸，这也有助于更快、更轻松地建立从船到岸的通道。
美国《海军新闻》网站最通过卫星照片注意到了解放军神秘船只
众所周知，登陆作战的难点不仅在于如何将作战部队突破对手的拦截送上滩头，更在于如何在没有港口基础设施的情况下，保证后勤物资源源不断的供应——特别是现代战争对于后勤供应的需求更大，如果没有专用装卸设备的帮助，从补给船到岸上的转运效率非常低。
而解放军自升式驳船就是专门针对这种情况而来——或者说就是针对登陆台湾而建造的。《自由时报》承认，它们可以在战术上让解放军获得独特的方式，直接将大量的重型坦克装甲车，卸除到台湾沿海的道路上。
央视新闻报道
美国“动力”网站也提到，自升式驳船并非新鲜事物，它与临时码头/栈桥系统的结合早在二战中的诺曼底战役就有过成功的实际应用。近年来，解放军海军也多次演练利用半潜式驳船、自升式驳船为滚装轮和临时码头之间的建立运输通道，从而极大提高车辆和物资从运输船到岸上的运输效率。
但让台湾方面难受的是，最近曝光的一张照片，充分证明了解放军的确正在演练这种战术——一艘中国民用滚装轮通过一艘带有自升式支撑的驳船，连接到临时码头，从而形成可以克服海岸地形限制的海上码头，显示解放军不断透过各种「新奇」的手段，突破台军的防卫计划。“照片整体呈现相当完整，可见解放军技术人员似乎正在对整套系统进行实际操作演练。”
台军标出的14处红色沙滩
台军多年以来认为只要固守这14处“红色海滩”，就能挡住解放军登陆部队
说得更直白些，台军原本以为台湾海岸适合登陆的地点有限，因此只要固守少数几处“红色海滩”，就可以“挫败解放军的登陆企图”。且不论台军这种迷之自信到底有多不靠谱，但如今台湾突然意识到，解放军利用自升式驳船以及超长登陆跳板的组合，可以在台湾海岸线任何地点实现登陆，完全不受台湾海岸地形的限制，这可怎么守啊！
对于台军而言，更可怕的还在后面。“动力”网站提到，虽然按照民用标准建造的船舶更容易遭到攻击，但它们带来的能力对于台湾海峡登陆作战行动非常重要，特别是在建立桥头堡之初。解放军海军可以利用军民联合两栖部队在未来其他地方展开军事行动，以及国内外救灾和人道主义援助行动，也可以在南海使用民用滚装渡轮执行和平时期常规的海上后勤运输任务。
美国智库新美国安全中心高级研究员舒加特也承认，“与中国民用船队的运力相比，中国海军两栖登陆舰队的能力微不足道。根据我的计算，即便只考虑那些参与过解放军演习的中国商业公司拥有的渡轮，它们也足以运送超过两个重型旅的装备，两栖车辆通过改装的登陆跳板直接登上海滩，而其他车辆可以通过临时搭建的栈桥或被占领的港口运送。如果解放军的车辆滚装船能利用临时码头或被占领的港口，它们至少可以再运送五个重型旅的装备。”
不管解放军控制台湾是否需要这么多重装旅，但有一点是肯定的，解放军绝对有能力为登陆部队提供足够的后勤补给——正如岛内媒体所担心的，解放军为未来台海冲突的准备已经开始准备到具体操作的细节，这背后的含义，大家都懂。
