近日，市公共交通有限公司发布《关于拟优化调整公交线路的公示》。公示显示：“为保障中心城区公交服务持续健康发展，进一步优化公交线网布局，经汕头市公共交通有限公司梳理汇总，基于公交线路客流分析，拟对部分公交线路进行优化调整，提升公交线路服务能力，现将方案征求公众意见。”
下面让我们一起来看看，这些拟进行调整的公交线路，有没有哪些是你经常搭乘的！
01
取消的线路：161B、181B
本次调整中，有两条公交线路将停运，分别是第161B、181B路，这两条线路都是跨区长线，且是AB线式线路，重复率较高。根据“车来了”的实时公交信息，这两条B线都已名存实亡，与之相应的161A/K以及181路仍在稳定运营。
其中，第161B路起终点为绿梦湿地生态园↔环城东路总站，途经金平、龙湖、澄海和南澳。161A与161B在汕头市区走向基本一致，A线经金鸿公路转入南澳大桥，B线经国道与莱美路后转入南澳大桥。由于南澳岛客流多来自汕头市区，取消161B有利于避开莱美路的路面阻塞。而同时，澄海城区直达南澳也将仅有203K可供选择。
⊙ 第161B路线路示意图
第181B路起终点为高铁潮汕站↔汕头大学，途经潮安（潮州市）和金平。181路与181B路在潮安境内走向相同，直到潮汕金凤路口才出现分岔。随着汕头站动车组班次增加，乘客出行也更倾向于选择较近的汕头站。大学路一带人口较稀疏，出行需求不大，难以支撑一条独立的线路，也会分散181本线的运力。
⊙ 第181B路线路示意图
02
合并的线路：3、43、47、53、55、K3、K6
3路（由原3路和24路合并）
⊙ 第3路线路示意图（调整后）
首末站点：万吉工业区-人民广场东
途经道路：沿江路-龙江路-万吉南二街-泰山路-汕樟路-嵩山路-黄河路-华山路-长平路-金环路-中山路-公园路-跃进路-博爱路
停靠站点：万吉工业区、沿江海河路口、碧桂园春天里北、市妇幼保健院、市第一中学新校区、万吉工业区南、水果批发市场南、火车货站、农副产品批发市场、洋滨、嵩山汕樟路口、下蓬中学、嵩山东厦路口、育能实验学校、市人力资源市场、夏桂埔、嵩山浦江路口、黄河嵩山路口、黄河衡山路口、高新电脑中心、华山黄河路口、华山练江路口、龙湖村西、金珠园、华山金砂路口、林百欣国际会展中心、东方中学、协华大厦、东方公园、中山金新路口、陵海、市第一中学、春梅里、花园里、红亭花园、人民广场东
运营时间：6:00-19:30，从万吉工业区单向发车
43路（由原43路和51路合并）
⊙ 第43路线路示意图（调整后）
首末站点：时代广场东-市妇幼保健院
途经道路：华山路-中山路-金环路-长平路-华山路-科技西路-东厦路-嵩山路-万吉南二街
停靠站点：时代广场东、时代广场南、东方中学、林百欣国际会展中心、华山金砂路口、金珠园、龙湖村西、华山练江路口、华山黄河路口、高新电脑中心西、高新开发区西、科技西路北、东厦花园、汕大附二医院、如龙工业区、粤康颐养中心、下蓬中学、嵩山汕樟路口、腾辉塔、鸥上小学、万吉工业区南、市第一中学新校区、市妇幼保健院。回程：市妇幼保健院、碧桂园春天里北、市第一中学新校区···华山金砂路口、时代广场东
运营时间：6:00-19:30，从时代广场东单向发车。
47路（由原32路和47路合并）
⊙ 第47路线路示意图（调整后）
首末站点：光华总站-市妇幼保健院
途经道路：同济直路-北海旁路-月眉路-同益路-中山路-汕樟路-长平路-金新路-金砂路-东厦路-金园路-金环路-长江路-华山路-金新北路-珠峰路-东厦路-乐山路-汕樟路-嵩山路-万吉南二街
停靠站点：光华总站、同济三直路口、市博物馆、市第六中学、中山公园南、花园里、春梅里、华侨大厦、市第四中学、金砂公园东、国际大酒店、东厦中学、汕职院金园校区、金园路东、龙湖宾馆西、长江大北山路口、华山练江路口、华山黄河路口、汇翠时代花园、荷花园、金禧花园东、葵花园、金禧中学东、红荔园、汕大附二医院、嘉顿小镇花园、嘉顿学校、兵营、金海鸥酒店、腾辉塔、鸥上小学、市第一中学新校区、碧桂园春天里北、市妇幼保健院
运营时间：6:00-19:30，从光华总站单向发车。
53路（由原53路、64和65路合并）
⊙ 第53路线路示意图（调整后）
首末站点：御园总站-华侨公园总站
途经道路：津河路-新津路-泰山路-长江路-黄山路-珠江路-衡山路-金砂路-华山路-中山路-金环路-海滨路-双园路
停靠站点：御园总站、御园东、御园南、辛厝寮东、辛厝寮、珠津路口、辛厝寮西、佰悦春天花园、龙湖供电局、星海华庭、珠江路中、绿茵庄南、丽水庄西、明珠广场、奋发航空大厦、全球通大厦、华山金砂路口、碧霞庄西、时代广场南、开放广场、华侨公园总站。回程：华侨公园总站、碧霞庄西、华山金砂路口···御园总站。
运营时间：6:00-19:30，从御园总站单向发车。
55路（由原55路和60路合并）
⊙ 原60路线路示意图
首末站点：万吉工业区-金环西教师公寓
途经道路：海河路-嵩山路-汕樟路-外马路-新兴路-月眉路-大华路-金砂路-潮汕路-大学路-金环西路-升业路-金环西路
停靠站点：万吉工业区、嵩山海河路口、鸥上小学、腾辉塔、金海鸥酒店、兵营、汕樟乐山路口、浮东、浮西、汕樟华山路口、汕樟凤凰路口、东墩、汕樟金凤路口、汕樟金湖路口、金砂乡西、汕樟中学、汕头中旅、市中心医院、东征军纪念馆、新兴中山路口、月眉新兴路口、中山公园东、大华金砂路口、汽车总站、汽车总站北、潮汕光华路口、电视塔、大学路头、北郊公园、安居住宅区、长贵苑、长兴苑、长贵苑西、大洋红树湾、龙腾嘉园、华莎驰家具公司、升业金业路口、金环西教师公寓
运营时间：6:00-19:30，从万吉工业区单向发车
K3路（由原41路和K3路合并）
⊙ 第K3路线路示意图（调整后）
首末站点：叠金工业区-汕头体育中心
途经道路：大学路-金湖路-长江路-韶山路-金砂路-泰山路-中阳大道-翠峰路-五洲大道
停靠站点：叠金工业区、汕头大学、广东以色列理工学院、鮀中路口、安居住宅区、广东潮剧院、东厦中学北校区、龙湖村北、陈厝合综合市场、佰悦春天花园、汕头站、儿童公园、檀悦府、天汇花园、汕头大学东海岸校区、汕头体育中心
运营时间：6:00-22:00，从新辽单向发车
K6路（由原K6路和162路合并）
⊙ 第K6路线路示意图（调整后）
首末站点：珠河南强路口-汕头站
途经道路：珠河路-南盛路-疏港大道-河浦大道-创河路-河中路-虎头山隧道-海湾隧道-金砂路-华山路-黄河路-泰山路-长江路
停靠站点：珠河南强路口、濠江区行政服务中心、上店、河浦安海路口、市人民医院、河浦中学、爎原、丹霞庄、龙湖村西、高新电脑中心、龙新工业区、汕头站
运营时间：珠河南强路口至火车站6:00-21:00，火车站至珠河南强路口6:30-22:30
合并的线路基本都有相近的始末站或相似的线路走向，且班次较少。合并后走向更贴近主要公交走廊，加上密度提高，对市民乘车更为友好。合并普线的两条快线更加深入市区，同时增加了停站，一定程度上纠正了原先注重“快”而忽视客流的思路。但162路将终点站从南澳缩到汕头站，53路从西堤缩到华侨公园等，也将损失相当一部分客流。
有一点值得注意，本次南辰公交运营的24、32、60全部并入其它线路。60路虽名义上“并入”55路，但新55路与原60路走向除万吉一带基本一致，而原55路的外砂段也被砍；新47路的走向也更贴近原32路；只有新3路在西段还是原3路的中山路走向，华山路始才更接近原24路。想起原先不到十分钟一班，开到晚上12点的24路，不免唏嘘。
03
调整走向的线路：45、57、K8、123
45路
⊙ 第45路线路调整示意图
首末站点：时代广场东-御海阳光花园北
途经道路：华山路-中山路-金环路-长平路-华山路-金砂路-衡山路-珠城路-黄山路-海滨路-泰星路-大屿山路-港澳路-望洋山路-津湾东三街
停靠站点：时代广场东、时代广场南、东方中学、林百欣国际会展中心、华山金砂路口、全球通大厦、奋发航空大厦、金碧庄西、亿兴大厦、领荟湾、国瑞观海居、黄山海滨路口、海滨海潮路口、璟珑湾、海滨海兴路口、海滨东海岸大道路口、大屿山泰星路口、海璟天翡花园北、怡璟海岸雅园、天合名门豪庭、港澳路总站、御海禧园南、御海天禧花园西、中海花园西、御海阳光花园西、御海天韵雅园、凯旋门雅苑北、御海阳光花园北。回程：御海阳光花园北、御海天韵雅园、御海阳光花园西····华山金砂路口、时代广场东
57路
⊙ 第57路线路示意图（调整后）
首末站点：珠浦印象桃里-汕头卫生健康学院
途经道路：巨峰风景区路-磊广大道-广汕公路-礐石大桥-西港路-大学路
停靠站点：珠浦印象桃里、珠浦、珠浦医院、中村、三联工业区、尾村、猫山、松山、磊广路口、礐石大桥南、鮀金大桥东、新天家园、安居住宅区、乐业苑、大学升业路口、溪东、鮀中路口、鮀浦、龙泉岩、广东以色列理工学院、汕头大学、汕头大学西、叠金工业区、金刚玻璃公司、国防训练基地、汕头卫生健康学院
K8路
⊙ 第K8路线路调整示意图
首末站点：方特欢乐世界-金凤坛东
途经道路：泰星二街-阿里山路-汕台路-望洋山路-港澳路-大屿山路-海滨路-海兴路-珠城路-黄山路-中山路
停靠站点：方特欢乐世界、怡轩壹品湾、海岸名居、御海阳光花园西、中海花园西、御海天禧花园西、御海禧园南、港澳路总站、天合名门豪庭、怡璟海岸雅园、海璟天翡花园北、大屿山泰星路口、海湾一城时代花园、国瑞建材家居中心、中泰花园南、中信海滨花园、时代广场南、中区大厦、东方公园、市第一中学、花园里、中山公园南、金凤坛东
123路
⊙ 新增站点位置
新增站点：礐石大桥南
以上线路均未大改。45路与K8路在东海岸的走向稍稍“裁弯取直”，以大屿山-港澳-望洋山作为小循环基本覆盖了沿线客流，也减少单程的时间。57路则是首尾缩短，中段改走西港路，虽有利于班次加密，但南山湾这个大型工业园区的出行也变得不便。
综合上述改动，我们可以看出，这次的线路调整的特征是：①合并走向相近线路；②缩短线路长度；③“裁弯取直”，改走市区干道。
这样的变动以降低公交覆盖率换取发班密度提升，核心市区市民公交出行将更加心里有底，公交整体效率或许得以提升，避免陷入为保证覆盖率而分散发班，使乘客不敢等公交，最终因缺乏客流而砍班次的恶性循环。
来源：城视汕头
