丰田

-<前言>-

2024年,全球汽车市场经历了翻天覆地的变化,随着新能源汽车的迅猛发展,许多传统燃油车品牌受到了前所未有的挑战,尤其是德系和日系车遭受的冲击最为严重。

有趣的是,曾经的世界第一车企特斯拉,在2024年的销量竟然跌至榜单的末尾,这一现象颇为引人注目。

在如此激烈的市场竞争中,究竟哪个汽车品牌能够脱颖而出,夺得冠军宝座呢?



日产汽车

-<日系车的没落>-

在本次榜单的前十名中,日系车的三大巨头——丰田、本田和日产,仅有一汽和广汽丰田成功入围,但也仅排在第八和第九位。

丰田作为日本的头号车企,曾多次在中国市场夺得销量冠军,其全球影响力也是毋庸置疑的。

广汽丰田

然而,从去年开始,不仅是丰田,所有日系车的日子都不好过。数据显示,2024年全年,丰田在华销量为177.6万辆,同比下滑6.9%。

如果仅从销量来看,丰田的处境似乎并未到岌岌可危的地步,毕竟下滑幅度仍在可控范围内。



日系车暴跌

但深入分析背后的数据,我们不难发现丰田正面临巨大的压力,这一点从其利润数据中便可窥见一二。

例如,去年7月至9月期间,丰田的利润大幅下滑,跌幅超过一半,达到55%,仅为5737亿日元。



丰田门店

在汽车销量变化不大、利润却大幅缩水的情况下,丰田显然采取了某种策略。

那就是加大价格战的力度,薄利多销确实是提升销量的有效手段,毕竟在汽车配置不减的情况下,消费者更愿意以更低的价格购买同样的产品。

卡罗拉

以丰田的标志性车型卡罗拉为例,以往的官方指导价为12万,但在各种优惠后,甚至不到10万就能入手。

如今,随着日系车全面暴跌,丰田进一步加大了降价力度,不仅是卡罗拉,其他经典车型如雷凌、亚洲龙和凯美瑞等不同价位的汽车,价格都下降了超过万元。

丰田走到今天这一步并非无迹可寻,大家是否还记得,在一次汽车安全调查中,丰田被曝出数据造假。



丰田造假

这一丑闻曝光后,丰田的口碑一落千丈,部分车型甚至被禁止销售。安全问题一直是消费者最为关注的,自那以后,丰田的销量便陷入了低谷。

当然,除了丰田,其他外国品牌在中国的销量也受到了不同程度的影响。



特斯拉

-<外国品牌吃瘪>-

以全球最大车企特斯拉为例,这款由世界首富马斯克打造的新能源汽车,无论是外观、价格、动力还是智能驾驶,都在当今汽车市场中脱颖而出。

不可否认,特斯拉确实在每年的榜单中遥遥领先,毕竟它抓住了时代的红利,紧跟潮流,再加上马斯克的雄厚财力,质量上也无可挑剔。



马斯克

然而,2024年,特斯拉在汽车销量排行榜中却仅位列倒数,甚至落后于利润大幅下滑的丰田。

但与丰田不同的是,特斯拉的利润和销量仍在持续增长,并未沦落到需要大幅降价才能维持销量的地步。不过,由于市场竞争加剧,以及马斯克个人卷入美国的风波,特斯拉的市值和口碑都受到了影响。



特斯拉门店

当然,除了特斯拉,德系车的销量也出现了大幅下滑,尤其是BBA三大巨头——宝马、奥迪和奔驰,下滑幅度甚至超过了日系车。

那么,最后我们来看看榜单的第一名,它的排名可谓众望所归,毫无悬念。



车企销量排名

-<比亚迪的辉煌>-

根据乘联会发布的零售销量排名,比亚迪以371.2万辆的成绩位列第一,并连续三年蝉联中国市场销量冠军。

虽然比亚迪的历史不如日系车悠久,过去的底蕴和影响力也无法与日系、德系车相提并论。



比亚迪门店

但比亚迪选对了方向,在这个新能源盛行的时代,智能驾驶已成为消费者选车的关键,任何企业都无法回避智能化的趋势。

比亚迪不仅成功实现了从传统汽车向智能化新能源汽车的转型,还有效控制了成本,从而无需打价格战便能在市场竞争中占据优势。



比亚迪新能源汽车

去年11月,比亚迪创下了月销50万辆以上的纪录,成为中国市场的断层第一,甚至与特斯拉的差距也在逐渐缩小。

与日系车相比,比亚迪无论是外观还是内饰都更胜一筹,毕竟当今汽车市场的消费者以年轻人为主,他们对日系车那种“老套”的设计兴趣不大。



比亚迪内饰

此外,传统燃油车的优势主要体现在底盘和发动机的调教上,最大的卖点在于续航、动力和保值性,这一点日系车做到了极致,这也是他们过去能够蝉联中国销量冠军的原因。

但比亚迪并未直接在这些领域超越日系车,而是通过换道超车,打出了自己的优势。

在动力方面,比亚迪碾压了大部分日系车,这也是当前新能源汽车的优势所在。此外,比亚迪的性价比远超其他车企,夺得销冠实至名归。



汽车发动机

-<结语>-

从比亚迪的成功可以看出,想要在市场中立于不败之地,就必须紧跟时代潮流,深入了解消费者的需求。

同时,比亚迪也通过创新打响了品牌口碑。如今,日系车也开始向新能源转型,那么大家认为他们会像比亚迪一样成功吗?

信息来源:车市排名大洗牌:比亚迪“三连冠”,自主品牌占据半壁江山——2025-01-16 15:19·第一财经罕见!汽车巨头净利润暴跌94%,宣布全球裁员——2024-11-13 09:54·潇湘晨报•晨视频跨国车企齐晒2024年成绩单:多品牌在华销量下滑,欲借智能化打翻身仗——2025-01-15 16:36·每日经济新闻

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