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越南官方媒体报道：1 月 14 日下午，地铁 1 号线（滨城 - 仙泉站）于雨天出现技术故障，无奈被迫停运。此事故发生于当天下午 5 时许，持续达半个多小时，给乘客的出行规划带来了影响。MTV 城市铁路 1 号公司（HURC 1）主任黎明哲先生对这一情况予以证实。导致停机的缘由系技术故障。当天下午 6 时左右，问题得以解决，地铁线路恢复正常运转。为向乘客进行通知，HURC 1 于下午 5 点 58 分在 HCMC Metro 软件上更新了如下信息：“亲爱的乘客，鉴于技术因素，在恶劣的天气状况下，地铁线路在暂停后已恢复正常运行，以保障安全。我们由衷地为此次不便致歉。感谢您的理解与持续支持。”这并非地铁 1 号线自 2024 年 12 月 22 日开启商业运营以来的首次故障。此前，在 2024 年 12 月 26 日，同样是在大雨天气条件下，也曾发生类似事故，致使列车停车约 10 分钟。
大家等着列车正式开通运营后再走。还有很多错误……这里不方便说。
在河内，中国和法国的火车是用木材而不是用电运行的，所以下雨才不会停运。
不是一直夸日本产品好吗？怎么一直出现故障。
不管怎么样中国的产品都不如日本的产品。
90世纪的技术。
才试运行，由于雷电要小心避免风险，停运一段时间是正常的，别起哄。
高级的东西功能多，所以还没用熟练。但按照设计，像日本那种在车顶有电线的在恶劣天气如下雪和下冰雹时能运行，而像中国那种在轨道旁有电线的电车容易出故障，在恶劣天气如下冰雹时无法运行。
哎呀，要是碰上雨季都不知道该怎么办了。
日本技术的。
哦~但这也没什么好奇怪的，“地铁”停车避雨是常有的事……至少不想让乘客在里面“淋雨”，就像几年前英国伦敦的地铁（坐地铁免费淋浴！）使用日本日立技术时发生。
