工人日报—中工网记者 赖书闻
新一年春运已经开始。在海南省海口市的南港码头，海南铁路海口机辆轮渡段南港客运组长赵海林像往常一样来回穿梭在旅客身旁，每天行走都在一万步以上，她笑着告诉记者：“接下来的春运每天都将保持在3万步以上。”
今年春运期间，琼州海峡进出岛车辆预计达118万辆次、进出岛旅客497万人次，分别同比增长5%和3%。其中，进出岛小客车约79万辆次，同比增长约4.9%，进出岛货车约39万辆次，同比增长约6.2%。
图为铁路轮渡“粤海铁3号”船舶正在南港码头进行装载作业。柯竞舟 摄
春运期间，海南进出岛难的问题一直备受关注，琼州海峡是否准备好迎接新一轮的挑战了？对此，《工人日报》记者进行了实地走访。
严阵以待保障旅客出行
赵海林是一名老员工，在客运组工作了10多年，引导旅客、验票和接船送船是她的工作内容。记者问起对于今年春运做了什么准备时，她调侃道：“增强体质，不能感冒了。”
赵海林向记者介绍：“平常接船送船还有20分钟的休息时间，但春运的时候需要连轴转，为了保障更多的旅客出行，这边刚下完船，那边就得引导大家上船了。”
出于安全考虑，轮船上装载新能源车的数量有一定的限制。为此，今年春运专门增设了2艘新能源车辆专用运输船舶，经测试每艘船运能可达150辆。海峡股份新海轮渡综合办公室主任陈明伦介绍：“我们在秀英港新增了3组专用泊位，调增新能源车辆运输专班数量，进出岛每天至少安排20个新能源车运输专班航次，并将根据船票候补登记情况，适时增开航班。”
目前，海峡股份新海轮渡新能源车进出岛每天最大的运输能力约3500辆。进出岛的4个港口均安排了新能源车辆运输专班，将采取秀英港到海安新港、新海港到徐闻港对开模式，供广大司机旅客选择。
春运期间，海峡股份将投入49艘船舶，其中47艘客滚船和2艘甲板货船，船舶将采取“固定班期+加班”的运输模式，保障日均308航次的航班目标。储备船员2000余名，保障运力24小时稳定发班；两岸四港泊位、闸口、安检通道最大化投入使用，严格执行先购票、后进港制度，全力保障新能源车辆、绿通货车等车辆过海的高效顺畅。
提前预售往返票并适时调整
和赵海林同样坚守在春运岗位的海南铁路海口机辆轮渡段南港售票组长伍琳和同事们，提前准备了咖啡和润喉含片。伍琳向记者介绍：“春运的时候我们每个售票人员每天至少要接待1000多名旅客。”
进出港口的车辆提前预约好了时间，到了港口就需要到伍琳班组所在的售票窗口买票。今年相比往年不同的是，进出岛船票进行了提前预售，这给售票窗口减轻了不小的压力。
记者了解到，今年春运，琼州海峡客滚运输推行全面“预约过海”和船票预售模式，从2024年12月31日开始，出岛船票提前30天预售，进岛船票提前15天预售。
和往年相比，今年在售票系统上也采取了两项优化措施：一是扩增了服务器、网络带宽等资源，强化系统并发承载能力；二是启用了智能图形验证码，进行人机验证，同时优化了网络防火墙，防止机器人脚本及第三方软件恶意刷票。
海南港航控股有限公司副总经理朱火孟说：“车辆进港的时候，将采取‘智能设备+人工’进行核验，防范‘黄牛’倒票。”
海南铁路海口机辆轮渡段轮渡管理科王幼杰介绍：“我们会先放60%的票，剩下的将根据天气和车辆实际过海情况调整。”
呼吁广大游客选择租车游
春运期间，选择在琼州海峡进出海南岛的旅客，可以提前在“新海港”“琼州海峡轮渡管家”微信公众号上预约购票。相关部门建议加强出行的计划性，同时购买往返程的机票、船票、车票。
据悉，海汽集团在海口市各大汽车客运站、港口码头以及省内16个市县的车站设立了水陆联运售票窗口，同时加大与对岸企业联系，实现了购票、登船、到达目的地的全程无缝衔接。这些售票窗口覆盖了广东湛江、茂名、吴川等粤西地区站点。旅客只需在任一指定售票点购票，即可享受专车接送至港口码头的服务，并由工作人员协助完成轮渡登船手续。
为了缓解车辆进出岛难问题，海南今年还推出了更便利的租车游服务供旅客选择。据了解，海南省交通运输厅出台了《提升春运期间小微型客车租赁服务水平便利公众租车出行若干措施》，并配套发布了《2025春运期间琼州海峡南北两岸租车自驾出行服务指南》，目前，神州、一嗨、海旅租车等省内主要租车企业，携程、飞猪等主要平台均发布了春运期间海南租车价格和服务承诺。
与此同时，海南要求企业推行标准化租车电子协议，提供优质租赁车辆并确保进行定期维修养护，积极引导小微型客车租赁企业加大岛内异地免费还车服务力度，以及送车上门、信用免押、自助取还等便民服务。
海南机场集团党委委员、总裁杨小滨表示，针对自驾旅客，岛内3家机场增加了汽车租赁点位，实现了机场“无缝租车”，让旅客体验到更加高效便捷的旅游落地租车服务。
来源：中工网-工人日报
