三亚空管站西沙雷达站建站20周年：像椰树一样屹立在美丽的西沙群岛

三亚空管站

西沙雷达站

建站20周年

庆祝西沙雷达站建站20周年宣传视频

西沙雷达站建站历史

西沙雷达站位于西沙群岛上的永兴岛上，于2003年底筹备建站，2004年9月建成并投产试运行。作为我国最南端的民用航空雷达站，目前配备了雷达、ADS-B、甚高频等空管设备，信号覆盖了南中国海上空5条国际航路，为三亚飞行情报区及香港飞行情报区提供了二次雷达监视服务和陆空通信服务，是我国接管南中国海空中交通管制权的重要前提，是南中国海飞行安全的可靠保证。

2003年开始，为了筹备三亚情报区，尽早接管南中国海上空国际航路，三亚空管站历时9个月，从无到有建设了3间平房，安装设备并开始试运行。由于当时只有一路卫星通信手段，信号质量受天气变化影响比较大，加之3台油机轮流运转，台站面临柴油，备件储备稀缺等客观因素影响，安全保障压力大。技术保障部门员工敢为人先，克服了风浪颠簸，水资源紧缺等困难，轮流上岛保障设备正常运行。

油机供电故障抢修

2009至2013年，通过民航各级领导的关心支持，以及空管站员工们一如既往的努力付出，台站环境面貌有了很大改观，加上持续的投入建设，设备配置也趋于完善，保障手段逐渐多样化。在这段时期里，改善了台站防雷设施建设，最大程度降低了雷击对设备造成的风险，并根据行业标准对机房等设备运行环境场所进行了多次改造，完善了安防和消防设施。传输手段也更加多样化，既有光缆保障，还有新增的Ku卫星传输，极大降低了信号中断的风险。在改善值班环境方面，通过新建生活宿舍楼，员工上岛有了专门休息的场所。此外修建了雨水和空调水收集系统，最大程度利用岛上的淡水资源，改善了原先岛水咸涩的困难情况。

人员乘坐“琼沙三号”补给船上岛维护

完成Ku卫星安装建设

2014至今，随着民航空管行业不断发展，加上海南国际旅游岛成立和国家一带一路建设发展战略，西沙台站迎来了发展窗口期。台站场地规模不断扩大，新建了新雷达机房和新雷达塔，增设院落围墙和大门等设施，台站四周铺上绿草，原来的沙土路面铺上水泥硬化，修建了路灯照明和凉亭等设施，到了晚上台站不再是一片黑漆漆的状态，有了纳凉休闲的场所。随着台站净化水设施的建设以及三沙市政府海水淡化系统的投入运行，岛上用水困难紧缺的问题进一步得到缓解。随着美兰到三沙机场航班的开通，人员上下岛可通过民航飞机，进一步保障了任务的有效性和及时性。

新雷达设备安装

建设者寄语

雷达室主任董为

我和西沙雷达站缘起2005年，刚毕业来到三亚空管站，没多久便懵懂踏上了前往西沙永兴岛的补给船，肩负起守护祖国南海“天眼”的重任。这一守便是二十载时光。这期间，跟随着前辈们的脚步，我亲眼见证并参与了西沙台站的建设历程，这是从无到有攻坚克难的二十年，这是夯实基础开拓进取的二十年，这是把握机遇换新颜的二十年。回首西沙旧事，不由感慨每一次破浪前行皆是历练，每一次振翅翱翔皆为守护。结缘西沙是我人生中最重要的际遇，自豪那礁石般滚烫的青春，也曾在南海绽放。衷心祝愿西沙雷达站越来越美丽，我也仍将继续用行动书写西沙故事，用忠诚护航南海蓝天。

雷达室机务员麦春进

西沙雷达站建站二十年来，发展变化显著。技术升级是核心，从传统雷达系统到现代化自动化设备，提升了监测效率和精度。人员队伍壮大，专业培训和素质提升为台站的稳定运行提供了坚实保障。同时，台站设施建设不断完善，工作生活环境得到显著改善。这些变化不仅增强了雷达站在民航安全中的作用，也展示了我国民航事业的蓬勃发展。

雷达室机务员符博杰

光阴荏苒，日月如梭，转眼已是保障西沙设备安全的第20个年头，回望二十载，是三亚空管站广大干部职工挥洒青春与热血的缩影，虽然在西沙值班远离大陆，上下岛交通不便，物资购买困难，常年高温高湿高盐，时遭台风之患，但我们空管人还是不忘初心，克服舟车晕浪、缺水少食，他们抗击台风、精准排故，他们通宵抢修、细致维护,发扬“爱岛爱国、乐守天涯、敢于承担、勇于创新”的西沙精神，凝心聚力再出发，在新时代创造出新业绩，始终砥砺前行。

雷达室机务员林智

三亚空管人犹如那翠绿“椰树”，椰子树有着坚韧顽强、沉默守护、风调雨顺的寓意，其挺立的树干，雄伟坚韧的树干都代表着顽强勇敢。椰子树可抵抗海风侵袭，默默守护着团樱远海地区的人民。其果实叶可能漂泊上千公里后到另一片海滩扎根，代表一帆风顺，这种自然繁殖方式也象塌简丛征着坚韧不拔的精神。正是如此，在三亚空管人的不懈努力下，西沙雷达站安全运行二十载，三亚空管人也在一代代的传承他们的精神，像椰子树一样，越来越挺拔，越来越茂盛！

雷达室机务员李自科

时光飞逝，一转眼西沙雷达站已经建立二十周年，回首二十载，是三亚空管站广大干部职工挥洒青春与热血的缩影。西沙雷达站是祖国最南端的中国民航二次雷达站，更是“一带一路”国际航线的主要“驿站”之一，“爱国爱岛，乐守天涯”的责任感让一代又一代的天涯空管人无怨无悔地为南中国海的天路保驾护航，而我和我的同事们将继续在祖国最南端的中国民航西沙雷达站坚守岗位。西沙雷达站远离大陆，上下岛交通不便，物资购买困难，常年高温高湿高盐，时遭台风之患，但我们空管人还是不忘初心，克服舟车晕浪、缺水少食，我们抗击台风、精准排故，通宵抢修、细致维护,发扬“爱岛爱国、乐守天涯、敢于承担、勇于创新”的西沙精神，20年后凝心聚力再出发，力争在新时代创造新业绩。

雷达室副主任王冠之

时光荏苒，岁月如梭。三亚空管站西沙雷达站已经走过二十年的风雨艰程，这里是一代代三亚空管技保人青春的回忆。回首这二十年台站发展历程，是无数三亚空管站技保人默默无闻的奉献谱写而成。从最初的千吨级补给船到三沙一号直至现在飞机通航，西沙雷达站也见证了祖国国防强大发展。作为一名普通的设备保障人员，我从工作至今也目睹了台站地不断发展。台站的供电由最初的油机发电到现在双路市电保障，监视信号保障由最初单雷达变雷达加ADS-B多重保障，甚高频信号由单台站保障变成多台站保障。前人栽树后人乘凉，我们要在平凡的岗位上保持艰苦奋斗的初心，继续守护好祖国最南端空管雷达，为祖国的民航事业保驾护航。

雷达室机务员张文涛

西沙雷达站自建站以来，已经走过了二十年的辉煌历程。在这二十年的发展变化中，我们见证了一个从无到有，从弱到强的过程。从最初的一座简陋的小站，发展成为现在功能齐全、技术先进的雷达站，离不开全体员工的辛勤付出和无私奉献。
我们时刻保持警惕，严格执行各项规章制度，确保雷达站的正常运行。无论白天黑夜，无论酷暑严寒，我们始终坚守岗位，用自己的实际行动诠释着责任和担当。
二十年的风雨历程，二十年的团结拼搏，我们共同创造了西沙雷达站的辉煌。在这里，我们不仅收获了成长和进步，更收获了团结和友谊。我们相信，在未来的日子里，西沙雷达站将继续发扬优良传统，不断追求卓越，为南中国海三亚管制区的安全做出更大的贡献。
二十年，对于一个雷达站来说，是一段不短的历史，对于一个员工来说，是一段宝贵的时光。我为自己能够参与到西沙雷达站的建设和发展中感到骄傲，也为自己的成长和进步感到自豪。在未来的日子里，我将继续努力，为西沙雷达站的繁荣和发展贡献自己的力量。
西沙雷达二十载，碧海蓝天展壮怀。初来乍到心茫然，今朝成熟显英才。
技术更新潮头立，团结协作众志谐。风雨兼程守岗位，共谱辉煌未来篇。
二十岁月悠悠过，回首往事心自豪。展望未来逐梦行，共绘蓝图激情烧。

雷达室机务员谢正才

最南海岸，美丽三沙，在这里有一个美丽的永兴岛屿上面耸立着一个西沙雷达站。二十年来，西沙雷达站肩负着南中国海空中航路的保障使命，而我有幸成为雷达站里的一员心中无比骄傲。在一次次的设备维护中，扎实了我的业务能力，在无数次设备抢修中，更是让我在雷达室这个大家庭里有了亲切感和归属感。二十年的见证，台站一步步发展壮大离不开雷达人的努力复出，在未来我将以身作则，在岗位上兢兢业业，贡献自己的一份力量，共同铸造西沙雷达站的辉煌。

雷达室机务员陈关政

第一次上西沙已经是10年前的事了，那时上岛还需要坐上大半天的船，设备也不多，生活条件也比较艰苦。守岛这些年，我们从坐船登岛到坐飞机上岛，台站从仅有一套雷达和VHF到更为丰富的通信监视设备。我亲眼见证了祖国民航的发展，也见证了空管事业的发展。西沙雷达站的建站，也是我国在南海主权的有力见证。在西沙雷达站建站二十年之际，祝愿我们的西沙雷达站越来越漂亮，也祝愿我国的民航事业发展壮大。我也会用实际行动守护好西沙雷达站，用青春在南海的蓝天上画出美丽的航迹。

雷达室机务员陈韦玮

转眼西沙雷达站建站已有二十载，第一次上西沙值班至今也有将近9年时间，很荣幸加入到三亚空管站这个大家庭中，承担了守护西沙雷达站的光荣使命，为国家的安全和发展贡献自己的力量。无论是在哪个岗位，只有拼搏和坚持，才能创造出辉煌的业绩和美好的未来，我们都应该勇于担当，时刻牢记自己的职责和使命，继续发扬西沙雷达站的优良传统，不断追求卓越，用实际行动为国家的繁荣和发展做出贡献。让我们一起携手前行，共同谱写西沙雷达站更加辉煌的明天！

雷达室机务员林达海

西沙雷达站二十年的发展，从当初的单套雷达到现在包含多套监视通信等类型空管设施设备设备的多样化发展和稳步运行，离不开各位值班人员较高的思想觉悟、较强的克服重重困难牺的决心以及为此做出的牺牲。是大家的艰苦付出与努力奋斗，确保了中国最南端的雷达站的稳步发展，使其成为我国空管争取到南中囯海空域的民航飞机指挥权的坚实后盾。西沙雷达站的持续稳定运行和发展，也一定离不开各级领导的持续重视和支持，就像只有当源源不断的养分持续供给时，一棵幼苗才能逐渐发展壮大长成参天大树。