1月14日，2025年春运首日，东航山东分公司运行指挥大厅显得更加忙碌。作为飞机运行指挥长，纪立德正在跟同事们一起全力以赴保障春运。指挥长的主要工作是为机组提供飞行决策支持和处置应急突发事件，如搜集运行信息、制定飞行计划、放行每一个航班、监控航班运行、指挥协调地面保障，可谓航班运行的“管家”。
今年是纪立德入职东航以来经历的第30个春运。30年来，他以高度的责任心对待每一个运行决策，切实做到了一个航班一个航班地盯、一个环节一个环节地抓，用实际行动践行自己的初心和使命。
从签派员成长为指挥长
1995年，大学毕业后，风华正茂的纪立德怀揣着对蓝天的向往，来到东航山东分公司总调度室做了一名签派员，至今整整30个年头。30年间，他从签派员到班组长、再到局方委任代表、指挥长，不断地经历职业角色的转换；30年间，他放行过运五、麦道80、麦道82、空客A319、A320、A300等多种机型；30年间，他已经记不清亲手放行过多少架飞机，保障过多少次的航班；30年，他扎根在运行指挥一线，用不变的初心和满腔的热忱服务过无数机组，更亲眼见证了东航机队规模的爆发式增长和“智慧民航”建设的日新月异，也将最美好的青春年华镌刻在了运行指挥的席位上。
一张机票就是一次托付
“民航安全无小事，旅客选择了东航就是对我们最大的信任。”30年来，他已经记不清在单位度过了多少个春节。“能够让航班安全起落，能够把旅客安全送到家，是我的职责，也是我最值得最骄傲的事。”纪立德说。
面对复杂多变的运行状况，他总是能够沉着冷静，以敏锐的洞察力细致分析当前的运行态势，与团队快速制定出科学合理、切实可行的应对方案，是运行指挥席位上名副其实的“定海神针”。
2024年11月中旬，北方已逐渐步入冬季，但21号台风“康妮”姗姗来迟，上海及其周边的多个机场出现大风、强降雨天气，航班备降、延误层出不穷，东航山东分公司部分航班也受到严重影响。
2024年11月14日一大早，刚接班的纪立德带领团队快速完成航班梳理，分析研判当日运行态势，实时监控航班运行情况，并协商总部快速完成航班优化调整决策。晚间随着台风影响减弱，航班运行逐渐恢复平稳。
然而，临近凌晨，北京大兴机场和烟台机场先后突发大雾天气，先后有7个航班备降青岛和济南，给现场保障造成极大压力。在运行情况错综复杂的情况下，纪立德临危不乱，沉着指挥，严格执行“五早”（早预警、早会商、早决策、早处置、早告知）策略，立即将运行建议报告总部。随着一项一项决策的落实，旅客保障、计划调整、时刻协调等工作有条不紊地推进。
2024年11月15日早间，烟台机场早间7点又突发大雾天气，先后有四个航班备降到青岛，机组超时、旅客弃程情况层出不穷。纪立德带领值班团队，来不及休息，又立即着手评估运行、服务，协调各驻场单位立即启动重点保障，并实时与烟台保持联系，随时掌握天气变化趋势。上午10时，大雾逐渐消散，四个备降航班顺利返回烟台。在一系列科学有效的决策下，纪立德团队最大程度上减少了航班延误时长，确保后续航班的顺利执行。
一声老师就是一份责任
作为资深教员、同时也作为部门里的老大哥，纪立德特别关心年轻人的成长和成才。
为了提高新入职员工的签派执照的通过率，纪立德先后为8批24名签派员进行了考前专题辅导，从航空气象、飞行计划、飞机性能到航务、情报知识无不倾囊相授、悉心指导。每当年轻同事们工作中遇到困难向他请教时，他总是热情地鼓励他们，“运行指挥工作虽然要求很高，但只要你有责任心、肯钻研，就一定能做好！”
卅载光阴弹指过，未应磨染是初心。这就是纪立德，一个扎根运行指挥一线，一干就是30年的东航人，更是千千万万个默默奉献的民航人的缩影。
（半岛全媒体记者 郑成海 通讯员 马艳梅）
