沃尔沃2024年全球销量约76.3万辆，同比增长8%，在中国市场销量为15.6万辆，其中，新能源车型占比46%，沃尔沃在2024年激烈的价格战中，依然交出稳健的成绩单，在2024年留下完美句号的沃尔沃，在2025年该怎么做呢？
稳健体面的成绩单离不开它
各位从沃尔沃2024年全年表现看到，无论是品牌力还是市占率都排在前五，作为老传统豪华品牌的沃尔沃，依然能在2024如此“动荡”的新能源时代活蹦乱跳，虽然市占率看似增长不多，但在同级传统豪华来说已经算很不错了。为何这样说？
因为在过去三年中，沃尔沃品牌认知度平均涨幅19%，品牌考虑度平均涨幅4%，溢价支付意愿度平均涨幅1.7%,三项数据增速均保持传统豪华品牌第一，关键在豪华市场增长仍在。也不知是否沃尔沃在看到新能源车型占46%后，对新能源完全转型的决心更加坚决？
对新能源转型早已满下伏笔
其实沃尔沃是最早启动电气化转型的传统豪华车企，早在2017年就宣布全面电气化的战略，而大家所看到的，也是沃尔沃想让各位看到的。而沃尔沃2024年全球销量，其中新能源车占46%，其中纯电车销量同比增长54%，插混车型同比增长16%。
也正好应征了沃尔沃公布的最新计划，新目标是2030年，90-100%的销量将由电气化车型组成，包括纯电动与插电混动，剩下0%-10%会留给48V轻混车型。
预计到2025年，电气化产品比例将达到50%至60%，2030年前会推出覆盖全系纯电车型，并在市场合适条件下全面转向电动化。
七剑下天山
在2025，沃尔沃给出的关键词是“趁势制胜，致力于成为“豪华新能源品牌领导者”。沃尔沃在新能源上都有明确好的布局，在油、电、混三种动力推出七款新车，官方称为七剑下天山—全面覆盖市场需求。在这七款车型中，纯电产品为EX90、ES90和EX30，EX90基于原生纯电平台打造，采用业界先进的集中式电子电气架构。
而经典燃油车型再次得到升级，沃尔沃主销的XC90、XC60与S90将在2025年迎来全面升级，全新的设计语言，全新的智能座舱One HMI，还将发布全新XC90六座版，不仅满足用户智能上的需求，也提供了空间布局。
沃尔沃的插混也来了，2025年沃尔沃将推出基于新的SMA架构打造的超级混动SUV，传承沃尔沃安全属性，满足用户更多的动力选择，也填补长续航插混细分市场的空白。有了这架构，沃尔沃未来也会推出更多竞争力强的车型。
安全是最好的宣传
沃尔沃在新能源车销量有如此表现，或许与一直强调“安全”为核心离不开关系。沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫表示：在过去，沃尔沃一直都在提“安全”，这是一种基于产品和服务带来的功能性体验，是品牌赋予用户的；而现在，沃尔沃更想将“安全感”传递给全社会。
确实，沃尔沃在安全上不容置疑，像沃尔沃生命奇迹俱乐部就能知道用户买沃尔沃的车，图的就是安全，新能源也如此。
新能源转型、安全感，这些是需要让更多人知道的，所以沃尔沃在渠道布局上也做了调整。沃尔沃采用线上线下相结合的形式，兼顾4S店、卫星店、城市中心店三种经营模式来根据市场变化来调整。
汽车网评：
就像沃尔沃的价值观与它广告语一样“安全是我的，自由是你的”，即使计划转型新能源，也没忘记当初造车的初心，可能这就是大家选它的原因吧。
