“要让邻国看一看，什么才是基建狂魔！”印度花98万就建了一条“高速公路”，印度网民顿时自豪满满，然而等议员验收时，公路竟然被一颗椰子砸裂了？
一颗椰子的重量并不算重，如果是海南的椰子，一颗重量普遍在一公斤左右，如果是马来西亚椰子，重量则要翻一番，普遍在2公斤左右，也就是说，椰子的重量范围在2——4斤。
只是谁也没有想到，一颗椰子的破坏力竟然如此“强悍”，能够砸毁一条高速公路，这样的“丰功伟绩”对于那颗椰子而言或许也是真正做到了“光耀门楣”。
那么当时到底发生了什么事情呢？
常言说得好，要想富先修路，只有将铁路、公路建设的四通八达了，才能使得交通更为便利，国家的经济发展才能更进一步。
中国修建了一条一条铁路，使得国内的经济水平迅速增长，这让一直自诩是大国的印度看到之后十分眼热，他们也算是真正理解了修路的重要性。
2021年12月，印度在北方邦比杰诺尔附近修建了一条高速公路，修建一条高速公路并不是一件小事儿，印度方面说干就干，短短的时间内，一条看似崭新的高速公路就修建完成了。
当印度方面将修建高速公路的费用公布出来时，很多国家都对此感到十分震惊，原因就在于，印度方面竟然只用了1160万卢比就修建了一条高速公路，折合成人民币大概在98万左右。
很多人心中都有着同样的疑惑：不足100万人民币修建的高速公路到底是怎么样的？难道印度真的已经成为了基建狂魔吗？
印度群众在得知消息之后，心中十分激动、开心，在网上分享自己国家的“丰功伟绩”，语气之中是掩饰不住的自豪和骄傲。
自这条高速公路之后，一些印度网友的腰板很硬，根本弯不下去，更是扬言，要让邻国看一看，什么才是真正的基建狂魔。
然而，当世界各国对印度的“加速度”啧啧称奇的时候，令人震惊的一幕发生了……
一名印度议员为了检测那条公路的“质量”，当众拿起了一颗椰子，椰子的重量也就在2——4斤之间。
印度议员笑意盈盈，将那颗椰子高高举起，然后狠狠摔下，可想象中椰子“遍体鳞伤”的一幕并没有出现。
令人感到匪夷所思的是：椰子毫发无伤，可那条刚刚修建好的高速公路却被砸出了一个大洞。
难道椰子这么坚硬吗？硬度竟然比公路还要厉害？实际上，并非如此，原因就出在了印度修建那条高速公路上。
那条高速公路并没有经过繁杂的修建程序，仅仅在上面铺设了一层薄薄的水泥，这也是印度修建那条高速公路是为何能够花费如此少的钱、效率如此高的根本原因了。
修建一条能够长久使用、高质量的高速公路并没有想象中的那般简单，分为前期、中期和后期。
比如确定路线、进行勘测、设计、招标；又或者是后续对地基的处理，加固、填方、挖方，这一过程的目的就是为了让地基更为牢固，修建出来的高速公路使用年限更长久。
而后还需要进行硬化层施工、在路基上铺设厚度为20——30厘米左右的碎石，再覆盖5——8厘米左右厚度的沥青、混凝土。
然后再进行道路面层施工，这一过程中仍需要铺设3——5厘米左右厚度的沥青混凝土……
修建一条高速公路的过程十分复杂、繁琐，这也是为什么中国修建一条高速公路为何花费高、施工时间长的根本原因了。
同时，也是为了进一步保证高速公路的质量，印度为何能够这么迅速？原因就在于印度省去了那些繁琐的过程和步骤，直接一步到位了。
水泥的硬度并不大，一旦下雨，还会出现水泥脱落的现象，单纯用水泥修建出来的高速公路无疑是质量不过关的，因此，一颗椰子就能够砸出一个大洞，也就不足为奇了。
脚踏实地，方能仰望星空，做任何事情，都不可操之过急，你们认为呢？
信息来源：《通路仪式上砸椰子，椰子没裂路裂了！印度现豆腐渣工程》央视财经
