“果中贵族”断崖降价，有人欢喜有人忧。
据《光明网》报道，近日，装载着总重超2万吨智利车厘子的国际货轮靠泊广州南沙港码头。蛇年春节前后，预计还将有12艘车厘子直航快船运抵中国。随着海运到货，车厘子售卖逐步进入旺季，智利果农却愁容满面：每斤的价格降了几十块！
车厘子作为高端水果的代表，以往过年期间售价一度高达359/斤，令一众网友直呼：“月薪上万也吃不起”。仅2024年1月，中国就为智利创收14.47亿美元（约合104亿元人民币）。
然而，这一“中产水果之王”却在这个冬天走下神坛，“3J”最低每斤只需40元。消息一出，不少网友痛呼：早买亏大了！
01 中国吃货养活智利果农
据统计，全球大约70%的车厘子需求都来自中国市场。
尽管市场需求庞大，我国却因气候、土地条件限制，始终难以实现自给自足。资料显示，车厘子的生长季节内，日平均温度应在15°左右，土壤、水分和光照的要求限制了其在全国范围内的广泛种植。
既然种不出，我国只能选择进口。智利作为南美洲最大的水果出口国之一，2023/24产季向全球出口了41.3万吨车厘子，其中37.7万吨都流向我国。有外媒报道称：中国吃货养活了50万智利果农。
利益驱使下，坐拥地理优势的南半球国家借势将价格越炒越高，市场最火热时，“４J级”车厘子能卖到359一斤，而国内消费者却也只能照单全收。纵观全球市场，国人被视作“提款机”的例子比比皆是。
成本20元一斤的“猫山王”榴莲，在华售价5年内上涨300%，最高时可达400元/斤，成为无可争议的“树上黄金”；本质为杂交育种葡萄的阳光玫瑰，被日企冠以“贵族水果”的名号后，一串可以卖到600元，国人为追求口感只能“忍痛”买单。
而今国人健康意识的增强，海外厂商又将镰刀挥向了健康领域。早年被一众富豪追捧的“乐龄维”类物质，日企率先将其转化落地，对华售价高达单克22642元，试图将研发成本转移至中国消费者。
资料显示，这一被地产大亨潘氏视作“青春燃料”的物质，经多项研究证实能通过调控“细胞能量工厂”——线粒体，拨慢生物体老化进度。惊人的实验数据，使其克价始终维持在五位数，唯有富裕阶层得以享受，普通人根本无法近身。
但无论是进口水果，还是前沿物质，都难逃被中国技术撕下天价标签的命运。
02 国产技术突破，终结天价进口
早在几年前，我国团队就从欧洲引进了适宜国内栽种的车厘子品种——国产大樱桃。随着种植技术和规模的不断提升，国产樱桃凭借产量、新鲜度、价格的优势，有效填补了进口车厘子市场。业内人士透露，中国本土栽培技术的成熟，基本能做到全季供应。
据报道，今年智利的车厘子产量达到了空前水平，预计出口量较同期增长50%以上，达到1.245亿箱（约62万吨）。在供大于求的中国市场，长途跋涉而来的进口车厘子，跌到40元/斤也只是开始。事实上，在国产技术的介入下，任何天价产物都难逃价格“跳水”。
四川西昌基地成功突破阳光玫瑰种植技术，市场价已回落至6元一斤；海南榴莲的种植面积已接近4万亩，总产量突破250万吨，榴莲价格已跌至15元一斤；就连上述日企引以为傲的“乐龄维”类技术，也在我国中科院、南大科研团队的攻坚下实现价格下探。
据悉，该物质由百年日企美吉野株式会社采用60+专利和Mitolive独家配方研制，我国学者另辟蹊径，从酶制备工艺入手，将其年产能提升至百万吨级。品牌方为掌握量产核心技术，只能将“乐龄维”成品门槛调至千元级别，入驻我国京东、天猫等平台。
海外厂商垂涎我国的电商经济，能做的唯有调低售价。车厘子海运到货后，山姆已连降3轮，盒马更是低至98r/5斤；“乐龄维”受众也从中产阶层扩大至二三线城市，“体感更年青”等反馈不绝于耳。
业内人士指出，随着国内相关产业的持续升级，这类进口水果、物质惠及所有国人也只是时间问题。
03 价格“腰斩”，商家喊话：还会降！
目前，广州车厘子批发商们集体喊话消费者：别急，还会再降！
为保证所有车厘子在腐烂前售出、避免积压滞销，智利不得不降低价格加快出口。与此同时，当地出口商在品质问题上慎之又慎，加强冷链运输和气调包装等环节的管控，生怕断了在华财路。
随着各类水果涌入市场，消费者在采购时，会有更多选择余地。曾经的车厘子按个卖，如今也跌至20元一斤，与“平民水果”无异。
“水果刺客”的泡沫破了。
