2025年不仅仅是复古巡航摩托竞争最为激烈的一年，同样也是各种类型、不同排量踏板车竞争比较残酷的一年。2025年刚开局，就有很多高质量踏板摩拳擦掌、蓄势待发，让我们一起来研究！
1、新大洲本田NS150GX
NS150GX已经开启预售了，但是价格目前未知。它搭载了基于Honda 160 eSP+水冷四气门进化的发动机，动力输出强劲平顺，辅以PGM-FI电喷系统优化燃烧效率，油耗表现优秀。双面齿形皮带相比传统单面齿形驱动皮带的抗变形能力更强，传动效率也更高。其曲轴刚性更优秀，在先进的油压式涨紧器的加持下，车辆的震动和噪声也不那么明显。
2、五羊本田NWG150
这款车与NS150GX一脉同宗，但是外观天差地别。NWG150的造型给人一种“天圆地方”的感觉，长得比较方正，让我想起了摩托车中的“坦克”，但它的整备质量也只有147KG，同样配备的是前14/后13英寸轮毂，轮胎尺寸与同级差别不大，整体配置也基本趋于一致。
从工信部公布的参数来看，NWG150的发动机代号为WH160MJ-2，峰值功率11.4kW，最大马力15.5匹，整体看来与NS150GX的动力并无太大区别，至少我们在骑行过程中感受不到动力的微妙差异。电喷依然采用PGM-FI，防抱死系统也将采用湖北航特双通道ABS。
3、力刻LK250T-8
力刻这款250 ADV踏板将搭载京西ABS系统，峰值功率16.5kW，设计极速110km/h，动力并不算很强悍，但它的轴距仅1430mm，整备质量才176KG，操控难度估计不大，好上手。轮胎规格也是平平无奇的前110/80-14后130/70-13，和同级对手差距不是很大，估计价格或有惊喜。
从第390批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示申报图可以看出，力刻这款250 ADV踏板的造型具备非常明显的跨界元素，如车头鸟嘴设计、全包护杠、加高风挡、辐条轮毂和全地形胎等。而很多250 ADV踏板并没有辐条轮的设计，比如现款的钱江鸿250 ADV，不过，它的辐条轮版本也将在2025年上市。
4、赛科龙RT4
RT4预计仍将搭载单缸250CC发动机，但实际动力比RT2/RT3要强，最大马力25.8匹。它的座高755mm，整备质量199KG，油箱容量和RT3高配一样都是17L大油箱，续航能力和舒适度非常适合长途摩旅。胎压监测、TFT仪表、电加热手把和坐垫，以及电动风挡等豪华配置也将在高配上出现。
5、本田DREAMWING X-ADV 750
X-ADV 750搭载的是745CC实际排量的并列双缸发动机，峰值功率43.1kW，峰值扭矩69N.m，最大马力高达58.6匹。配备了DCT六速自动挡变速器，这是提升操控性和舒适性的最关键，与链条驱动相匹配是与其他大部分踏板车皮带传动的相异之处。X-ADV 750配备了支持手机互联的5英寸智能TFT仪表、电子油门、无钥匙启动、5种不同的驾驶模式等多种功能和配置。
2025款X-ADV 750还会新增更多实用的科技配置。作为跨界豪华大排双缸踏板，X-ADV 750的减震和制动系统自然不落俗套。前悬架采用41mm预载可调倒置前叉，弹簧预载阻尼可调；后悬架采用Pro-Link多连杆单枪避震，同样支持预载调节。制动系统则采用高性能制动组件：日信前径向四活塞辐射式卡钳辅以296mm双浮动碟盘、后单活塞卡钳辅以240mm单碟盘。
以上五款即将在2025年大放异彩的踏板车，有你正在等的吗？欢迎大家交流！
