第三艘航母建造失败，损失超百亿失去亚洲第一宝座
在亚洲的海洋力量格局中，印度海军曾自诩为佼佼者。然而，现实的情况却与印度的自我认知形成鲜明对比。当中国已然能够自主建造大型航母，在航母领域稳步前行时，印度在这方面却显得相对滞后，这无疑对印度一直以来渴望成为全球大国的雄心构成了不小的冲击。
印度长期怀揣着组建 “三艘航母舰队” 的梦想。在维克兰特号航母的建造进程中，印度曾设想，在维拉特号航母尚未退役之际，凭借维拉特号、超日王号以及新建的维克兰特号，共同构建起一支强大的三航母舰队。
然而，维克兰特号航母的建造之路充满坎坷，其进展远远低于印度的预期。直至 2022 年，维克兰特号才正式投入使用。在此之前，印度的维拉特号航母已于 2017 年退役，这一状况使得印度组建三艘航母舰队的梦想遭受重创。
维拉特号航母退役后，印度为了实现三航母舰队的目标，急切地渴望新建一艘航母。于是，印度启动了 “维沙尔号航母” 项目。
随着中国第二艘航母山东舰的服役，印度感受到了前所未有的压力。印度期望通过全力打造下一艘航母，来保住所谓的 “亚洲第一” 宝座。然而，事与愿违，印度的这一计划最终以失败告终。
据印度高层透露，印度自行建造的维克兰特号遭遇了重大挫折。印度工程师表示，维克兰特号在未来 3 年内都无法进行出海海试，更难以实现服役。
在这样的严峻形势下，印度国防部正式下达指令，取消第二艘国产航母维沙尔号的建造计划。这一决定意味着印度筹划已久的第三艘航母计划彻底破产。
业内人士分析指出，仅维克兰特号航母的建造就耗费了 35 亿美元。倘若第三艘航母计划失败，这将意味着上百亿美元的投入付诸东流。
印度工业基础薄弱是其航空母舰建造失败的关键因素之一。航空母舰的建造需要强大的工业体系作为支撑，涵盖先进的船舶制造、精密的电子设备、高效的动力系统等多个领域。而印度在这些方面的能力存在明显不足，难以满足航空母舰建造的复杂需求。
在建造过程中，这些短板引发了诸多技术难题和供应链问题，进一步加剧了建造的难度，增加了成本投入。此外，印度军事装备管理系统存在的深层次问题，也是导致其航空母舰建造失败的重要原因。
