随着民航的加快恢复，行业整体效益呈现改善态势。
不过，对于小航空公司来说，日子好像并没有好多少。
有的反而更难过了。
那么我们就看看目前最小的10家航空公司都有谁？
对于航空公司大小排名实际上是比较难的一件事。
有机队规模
有运输规模
有收入规模
运输规模中，又有旅客运输量、旅客周转量、总周转量等等数据。
很难说哪一个指标就很科学。
今天，翼哥就以各航空公司运输量的旅客人数进行排名，看一看2024年，我国运送旅客人数最少的十家航空公司是哪几家。
数据主要来自于CADAS，为初步统计，最终数据以航空公司对外公布数据为准。
不过这个数据与最终实际数据误差很细微。
2024年，全民航旅客运输量7.3亿人次，我们看看这些小航空公司的旅客运输量多少。
第一小：天骄航空，44.3万人次，份额0.1%。
天骄航空总部在呼和浩特，目前拥有7架C909飞机，是目前国内唯一运营纯国产飞机的航空公司。
第二小：大新华航空，53.5万人次，份额0.1%。
大新华航空是海航旗下航空公司，目前拥有3架B737飞机。
第三小：幸福航空，87.5万人次，份额0.1%。
幸福航空总部在西安，幸福航空目前运营MA60和A320飞机，是国内唯一运营新舟60飞机的航空公司。
目前幸福航空较为艰难，屡屡传出债务问题。
第四小：龙江航空，138.1万人次，份额0.2%。
龙江航空主基地在哈尔滨。
不过其注册地已变更了多次，从哈尔滨到南京，再到太原。
未来，山西方面能否注资关系到其未来命运发展。
第五小：桂林航空，139.6万人次，份额0.2%。
桂林航空曾是海航旗下航空公司。
目前已改旗易帜，实现单飞，并换上了新喷涂。
未来能否发展好，还很难说。
第六小：金鹏航空，238.5万人次，份额0.3%。
金鹏航空主基地在上海，目前拥有737客机和747货机，为海航旗下航空公司。
未来有望成为第一家运营C919飞机的民营航空公司。
第七小：江西航空，304.7万人次，份额0.4%。
江西航空主基地在南昌，为厦门航空与江西地方政府合资企业。
目前拥有C909飞机和B737飞机两种机型。
第八小：长安航空，329.7万人次，份额0.5%。
长安航空主基地在西安，为海航旗下航空公司。
第九小：乌鲁木齐航空，336.1万人次，份额0.5%。
乌鲁木齐主基地在乌鲁木齐，为海航旗下航空公司。
未来有望运营C909飞机。
第十小：湖南航空，338万人次，份额0.5%。
湖南航空原名红土航空，从昆明迁至长沙。
为同程与湖南地方合资公司。
上面最小的十家航空公司，未来命运如何，大家怎么看？
