伴随着陕西高铁建设如火如荼，西安第二座超级高铁站正在加速推进。最新消息显示——2026年6月，西安将正式迈入“双高铁站”时代。
2026年6月
与西十西康同步建成投用
针对网友在人民网领导留言板留言咨询西安东站建设进度，1月15日，国铁西安局集团和西安市政府回复道：
经核实，高铁东站目前侧式主体站房结构全面开工，乘轨层结构完工40.7%，高架层结构完工30%，预计2025年8月站房高架候客厅封顶，2026年5月完成装饰，2026年6月与西十西康同步建成投用。
继西安北站之后，西安又一座特大型铁路综合交通枢纽正在一步步到来。2026年6月，西安将迈入“双高铁站”时代。
公开资料显示，西安东站，由西十高铁和西康高铁项目各出资50%建设，具体由西十高铁实施设计和施工。不过，受车站接口众多、设计方案复杂等因素影响，西安东站及相关工程单独批复建设。
西十高铁和西康高铁正式开工不久，2021年8月，国铁集团、陕西省政府联合批复了西安东站车场、站房等工程的初步设计，随后项目落地实施加速推进，2022年11月30日西安东站正式开工建设。
根据初设批复，西安东站，位于灞桥区，背靠白鹿原，站房工程按照“秦山渭水、丝路长安”的方案实施，建筑总规模39.40万平方米，采用“上进下出、腰部进站”的客运组织模型，由高架候车层、站台层和出站层三层建筑结构组成。
高铁站初期车场总规模规划13台27线，其中西渝高速场5台9线、西武高速场4台8线、西康普速场4台10线，分别接入新建西十、西康、西延高铁和既有西康铁路等，另外，规划预留新建银武联络线和枢纽南环线、西安至潼关城际铁路的引入条件。
为方便旅客，西安东站接入地铁5、12、15、21号线，与城市轨道交通互联互通、无缝衔接。未来，西安东站将成为集高铁、普铁、城际、地铁、公交等交通运输方式为一体的特大型综合交通枢纽。
来源：人民网领导留言板、华商报
