日前，一汽奥迪位于郴州、绍兴、杭州3家店先后开业。并在开年即完成新车「千台」的交付，不仅成了合资品牌市场难得一见的“开门红”，也展现出一汽奥迪基于“56789体系”为基础迎战品牌“千万”目标的一次里程碑事件。
去年，在国内合资品牌经销商接连出现跑路、关店、转投新势力的情况，让“传统经销模式已死”成了人们唱衰外资品牌在华发展的依据。围绕此次萧山新店开业，一汽奥迪不仅代表整个合资，表明对经销模式存在价值的坚定态度；也借助开年红、开业红的现象，传达其认为经销模式未来很长一段时间，仍在汽车流通上继续发挥重要作用的立场 。
自去年底至今年初，一汽奥迪全面完成对既有渠道的筛查工作。借助新店开业也预示此前梳理取得一定成果，同时传达了一汽奥迪对于合资汽车品牌网络发展的明确态度：继续按部就班地照搬传统“4S模式”必将失败。只有渠道真正意义实现精准、高效运营，才能确保品牌与经销商有关汽车销售与服务上合作共赢，才能切实提升品牌经营能力，实现规模增长 。
聊规模，一定绕不开「稳渠道」！尽管很多人不理解，关一家、开一家店对动辄几百上千家门店总量的豪华品牌发展，究竟有多大的意义。但重新梳理“渠道价值”的一汽奥迪，正围绕稳渠道透露着有关「四环」在华实现质量发展的几个关键信号。
文｜老杨头
编辑｜李佳琪
图片来源｜网络
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「奥迪如何撬动杭州价值1500亿的高端车消费力？」
早在2007年，一汽奥迪在杭州就开设旗下首家门店。尽管在时间上晚于奔驰、宝马，但其却精准预判了当地汽车消费的「大红利」。根据《浙江汽车消费蓝皮书》显示，2007年是浙江迈入“汽车社会”的元年。同年，杭州每百户城镇汽车居民拥有量首次突破15辆，率先进入快速发展期。仅2年后，杭州汽车保有量、消费量就成为全国密度第一的城市。
此次，一汽奥迪将渠道梳理之后的主要发力点定位「杭州」，并将其纳入重点维护的主要城市之一。除了考虑这里作为一汽奥迪总部的位置，还看重未来以杭州为代表的「价值千亿」的高端汽车消费力。以国家统计局发布的数据显示，2024年杭州人均GDP16.11万元，在整个江浙沪地区排名靠前。其中当地居民消费能力领先全国，结合各地区公布数据显示，杭州的人均消费位列全国第2，社会消费能力排位全国前10。
保时捷、宾利、迈巴赫及旗下的主销产品Cayenne、Panamera、欧陆等车型的销售数据均显示，杭州是目前全国所有城市中保有量最高的城市！杭州也被誉为「国内百万级汽车消费潜力」最大的单一城市。
自去年8月，杭州放宽当地汽车消费政策，当地用户的决策效率被进一步激活，豪华品牌感受明显。据德奥奥迪一线员工向我们透露：自从下半年开始，本地用户购车的效率得到大幅提升，客户平均决策周期缩短30%。一般一位客户的从看车到购车的决策周期大约在4-7周，叠加政策带动后，仅9月能一周内完成转化的用户占比就上涨了27%。据悉，杭州本地超40万级以上的高端车型消费，仅去年12月的单月成交量，就有同比35%的总量增长。去年4季度，在杭州，每10台车中平均有7.3辆售价超过20万。截至去年12月，汽车在杭州本地大宗消费的占比靠前，复核增长率超过27%，成为当地带动性最强的支柱行业之一。
以杭州市商务局公布的信息为依据作保守计算，2024年杭州有关汽车的总消费总计约为1740亿，以2025年为20%作为复合增量为基础。仅2025年一汽奥迪在杭州面对的即是1392.74亿的潜在消费市场。要知道，这一数字超过整个河南省半年汽车消费总量的25%。如果换算成平均售价27万一台的奥迪车型，相当于一汽奥迪仅杭州就精准覆盖超过51.5万辆的高端车消费市场。
事实上，杭州一直作为奥迪在浙江省的重要战略市场。截至目前，一汽奥迪在杭州已拥有11家经销商，市场份额占比浙江省高达30%。事实上，早在4年前，一汽奥迪总部迁移至杭州后就联合地方经销商和当地政府推出了一系列惠民购车政策推出，变向支持当地汽车经济的发展。政策涵盖了人才引进、留学生政策、大用户政策等多个维度。
目前，一汽奥迪与杭州市上城区政府、杭州团市委、杭州文广集团、杭州大剧院等多家都构建起紧密的战略合作关系。围绕这些利好所形成的虹吸效应，不仅持续惠及当地经销商，也直接刺激了本地的汽车消费力。这种总部效应不仅为当地渠道网络的发展提供坚实资源保障，还变向对其业务发展起到拓展与辅助提升的作用。
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「别小看了一汽奥迪的调整速度！」
2025年，不仅是一汽奥迪的转型年，还是旗下战略产品换新和发力的节点。根据规划，围绕PPC、PPE两大平台，一汽奥迪将计划推出五款全新车型，包括：全新的奥迪A5L、奥迪Q5L、奥迪A6L e-tron、全新奥迪Q6L e-tron...这些车型不仅是一汽奥迪的战略产品，也是整个奥迪在华发展的主力和旗舰车型。
为了能更好配合战略产品的落地，一汽奥迪年前就前置了对经销商网络筛查的工作。据悉，自去年底，总部密集走访全国上百家门店，会见门店主要投资人。目的即要掌握终端运营的真实情况，确保一汽奥迪在2025年新车的带动下让整个四环品牌在豪华车市场的话语权得到提升。
截至目前，筛选工作已经取得了实质性的成果。围绕空缺市场，一汽奥迪官方已陆续推进新经销商的招募工作，招募总计覆盖20个城市。曾有消息曾指出，已有9家门店作为首批补位门店均完成开业，其余11家均在建中。对于一汽奥迪经销商究竟如何提高消费者的服务力度，总部思考是基于平衡投入和整体运营质量为前提，坚持豪华底线绝不会动摇！
高效率、大力度对渠道网络展开梳理和整顿背后，是一汽奥迪对接下来豪华市场走向的提前预判以及结合终端用户对豪华品牌服务质量苛刻的服务趋势的把握。
2025年，高端汽车消费受到连年提升新能源渗透和总体市场变革带来的挑战。也正是基于这样的预判和考虑，一汽奥迪在年前与经销商投资人频繁沟通，开展对网点筛选、查漏补缺工作，即希望解决2个核心问题：其一在岁末年初掌握目前奥迪经销商真实的库存情况，通过筛查的方式降低运营的风险，让渠道运营尽快进入良性发展阶段；其二对既有网点运营效率改善，确保从「根儿上」解决经销商利润来源的问题，只有做到售前有流量、售后有质量，再叠加总部的精准扶持，才能让一汽奥迪所有经销商网络和渠道的经营质量得到改善，一汽奥迪对尚处震荡期的传统经销商生存问题绝不会置之不理。
在整顿工作的依据上，一汽奥迪鼓励经销商针对灵活运营做结构性调整，围绕既有及新增投资方建设新网点，但要严格按照一汽奥迪的标准化进行建设与运营，确保品牌形象与服务质量高度一致性。
此前，一汽奥迪的经销商部分门店处在城市非核心区域。通过合理迁移，部分门店会向城市的核心商圈靠拢，让此前“客找店、客找品牌”，变成“品牌找客”。而在充分考虑国内低线城市用户对豪华产品的需求，还会围绕主要下沉市场需求做精准跟进。对于一些有消费力但还未覆盖到的区域，品牌则联动经销商以更灵活的方式跟进布局，以满足国内用户对奥迪品牌及产品的需要。
事实上，工作前置的目的在另一个维度是还是一汽奥迪对市场风险的把控和预防。即便开年仍有部分经销商出现因为其他业务板块亏损，导致既有经营吃紧，但目前一汽奥迪的门店也能作为优质资产来为投资人源源不断的提供“利润”输出。
据悉今年1月，一汽奥迪新增发布5个批次16个新增网点招募信息，在对空缺网点发起招募后仅10天，名额就「爆满」。这一情况也说明，能够成为一汽奥迪的渠道方和经销商，目前仍然是投资者有关汽车流通资产的最优配置资产，尤其是对投资方自有经营发展起到了重要支撑作用。
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「质、量」是2025年一汽奥迪所有渠道的目标！
对于一汽奥迪在整个合资下行的背景下围绕传统经销模式做工作。很多人认为今天的一汽奥迪的渠道“振兴路”走的是不是有些传统？有些老套？毕竟相较大面积直营的新势力而言，传统经销的合作模式缺乏了一些“新意”。
一位一汽奥迪的网络投资人对我们说：从去年底，一汽奥迪对于渠道提高了管理门槛。接下来，任何一家门店在投入运营前，总部都要对选址、运营和服务有强标准和高要求。原因是存量的市场背景下，一汽奥迪已经不再醉心于渠道数量无上线的增长。仅靠数量，不在乎质量，无法确保奥迪在豪华合资在规模保卫战中胜出。
据悉，一汽奥迪目前在全国有600余家门店，而这些网店核心任务就是确保整个一汽奥迪品牌在接下来围绕售前、售后问题将发展质量和经营质量作为业务基石。
在对经销商合作伙伴的选择上，一汽奥迪不会和有经营风险的经销商集团进行合作。在伙伴的筛选上，一汽奥迪除了围绕门店对其资金、资源、场地有要求外，所属和集团是否具备高端品牌的运营能力也会作为一汽奥迪的筛选标准。尤其是对于投资人的自有资金和经营能力也会纳入筛选和考虑范畴，目的就是避免因合作公司出现运营风险后对客户和整个一汽奥迪品牌带来影响。
从总量看，「600余家」是接下来一汽奥迪对渠道数量总体把控的底线和标准。通过筛选，以集团形式与奥迪展开合作的比例接近20%，其余门店则是现有合作伙伴中精挑细选出来的优质合伙人。此次筛查、换新的目的，一方面是确保豪华标准不降低；另一方面也是一汽奥迪希望规避传统销售模式售前、售后服务存在差异的现象，让用户以奥迪的品质和体验为荣，确保即便跨地域的购车，用户感受的体验也要不走样、不变形。
有消息显示，3天后一汽奥迪绍兴德奥也将同步开业，并计划当日交付10台新车。如果保守计算德奥加德奥城西杭城两家店，本月内就将至少交付280台新车。新店「开门红」一方面预示2025年，一汽奥迪的投资汇报效率将越来越高，另一方面，也代表一汽奥迪品牌及其产品在整个高端豪华市场的占比将得到提升。
有投资人透露，合资下行的市场背景下，一汽奥迪规模总量短期内未必会呈现大幅增长，但现有精选网络的经营质量可以大大提升，最终带动整个品牌总体的量质改善。将高质量经营将作为2025年一汽奥迪的主要目标。开设一些灵活网点，鼓励部分门店向高流量位置转移，既确保整个渠道要围绕效率、服务不断优化。
从服务商、合作方，再到如今的「伙伴」成为一汽奥迪围绕渠道升级后有关厂商关系变化显现出的特点。清晰是年初一汽奥迪围绕2025年展现出的一个发展关键词，在存量的市场环境，奥迪清晰意识到豪华品牌的消费和流通需要企业、品牌与经销商同发力、共付出，「四环」才能抓住传统汽车消费转型的风口。只有解决售前、售后的服务质量和服务规模问题，一汽奥迪才能实现经营质量为年度目标的实现，或许这就是岁末年终一汽奥迪扎根在渠道工作后集中释放的关键信号吧！
