由于和中国政府就南海岛屿的争端加剧，菲律宾目前也成为了亚太地区反华的急先锋，也得到了很多参与围堵中国的势力的不断支持……
据外媒2025年1月15日报道，菲律宾国防部（DND）已确认从韩国航空航天工业（KAI）额外购买12架FA-50 Block 20战鹰轻型攻击机，作为Re-Horizon 3计划的一部分。此次菲韩战斗机采购合同价值约6.8亿美元，旨在为菲律宾空军（PAF）建立第二个战斗机中队。合同签署预计将于2025年上半年完成。
与此同时，DND正在通过价值约9540万美元的单独Re-Horizon 3计划升级其现有的FA-50PH战斗机机队——该计划由处于采购不同阶段的四个项目批次组成，并将包括通过美国对外军事销售（FMS）系统促进的改进。这些努力与PAF的2028年飞行计划相一致，该计划将全面推动其空中能力的现代化。
FA-50是韩国第一架超音速教练机T-50金鹰的衍生产品，于1990年代后期与洛克希德马丁公司合作开发。T-50于2002年首次推出，演变成具有战斗能力的战斗机型号，包括TA-50和FA-50。FA-50自2005年开始服役，已被多个国家用于防空、轻型攻击和高级训练等角色。
FA-50采用串联座椅配置、数字电传操纵系统和通用电气F404-GE-102涡扇发动机，最高速度为1.5马赫，运行升限为14.8km。它的最大起飞重量为12000公斤，可携带各种空对空和空对地弹药。它的设计融合了F-16战斗机的元素，提供了一个具有多用途功能的紧凑型机身。FA-50 Block 20型号包括性能升级，例如与打击范围为350-500公里的Taurus KEPD2K-2巡航导弹集成。它还通过Cobham Mission Systems开发的伸缩式加油探头系统具备了空中加油能力，扩大了其作战范围和任务范围。
该飞机的空气动力学设计通过机首两侧S形发动机进气口、翼身融合结构和轻质复合材料减小了雷达横截面。它配备了EL/M-2032雷达，可以搭配AIM-9短程空对空导弹、AGM-65空对地导弹和联合直接攻击弹药（JDAM）等精确制导弹药。该飞机的升级包括与Taurus KEPD350K-2巡航导弹的兼容性以及用于改进瞄准和以网络为中心的操作的附加系统。此外，2024年10月，韩国推出了一种专为FA-50和KF-21 Boromae等国产战斗机制造的新型超音速空对地导弹。
FA-50的未来升级计划包括有源相控阵（AESA）雷达系统、超视距导弹集成和增强的电子战能力。预计这些升级将包括雷达警告接收器、对抗系统和增加的有效载荷能力，使飞机适应不断变化的操作要求。
T-50/FA-50平台通过其配备加力燃烧室的发动机提供超音速性能，提供优于M-346等亚音速教练机的加速和爬升率。该飞机在4600m高度处实现了14.5°/s的持续转弯率，与F-16相当，尽管它在更高速度下的机动性不如F-16，而低于0.5马赫时，M-346表现出更好的机动性，但T-50/FA-50在0.5马赫和1.2马赫之间的空战场景中表现良好。与没有加力燃烧室且高空性能有限的M-346不同，T-50/FA-50受益于先进的航空电子设备和雷达系统。
T-50/FA-50也被与其他教练机进行比较，例如英国鹰和意大利M-346。英国鹰式虽然广泛用于训练，但它是亚音速的，且已被韩国退役。M-346在俯冲中可以达到1.15马赫，但在平飞时只能保持亚音速。T-50/FA-50凭借其超音速能力和多用途设计，在训练和战斗任务中更加通用。
T-50的结构寿命为10000个飞行小时，改装后可延长至16668小时，耗资100亿韩元（约合685万美元）。它的机身由铝合金、钛和复合材料制成，机翼面积是F-16的92%，重量是约是F-16的77%，发动机输出动则是F-16的60%。T-50/FA-50的生命周期成本为每小时575万韩元（约4000美元），能在最大限度地降低运营成本。此外其装配精度可通过自动化系统实现，结构对准误差限制在0.2毫米以内。
FA-50目前由韩国、菲律宾、印度尼西亚、泰国、伊拉克和马来西亚在装备使用，在防空、近距离空中支援和飞行员培训方面发挥着作用。每个国家都会调整飞机以满足特定的国家要求。模块化设计允许重新配置，包括雷达和武器系统的集成。该飞机的雷达横截面在缩小的实验中显示出与F-16相当的结果，反映了其精致的设计。FA-50将超音速性能、先进的航空电子设备和多用途功能相结合，继续吸引现有国家和全球潜在买家（如秘鲁和保加利亚）的兴趣。
T-50计划采用先进的生产技术，菲律宾空军的12架需求能在22个月内制造完成。FA-50的计划升级包括将武器有效载荷从10000磅增加到12000磅、先进的航空电子设备和改进的电子战系统。这些升级旨在保持平台在培训和运营角色方面的竞争力，满足当前和未来运营商不断变化的需求。
