余承东开享界S9自驾返乡，是实力认可还是营销之举？
1月15日，华为常务董事余承东在社交账号分享动态，原来他订购的鸿蒙智行享界S9 Ultra长航版，前几天已交付到手，这几天开着体验不错，并且打算开着它回安徽老家过年，还热情邀请顺路的安徽老乡一同搭车。这一消息瞬间引发网友热议，大家纷纷在评论区留言报名。
享界S9于去年8月6日上市，是华为与北汽合作推出的智慧旗舰轿车，定位大型纯电行政轿车，共有两个版本，MAX后驱长航版售价39.98万元，Ultra四驱旗舰版售价44.98万元 。
这款车配置十分亮眼。它搭载100kWh的三元锂电池，CLTC工况下最大续航里程可达816公里，且支持800V高压超充技术，补能迅速。智能驾驶方面，配备华为ADS 3.0智驾系统，能实现全场景贯通，端到端的全新架构，不仅优化了信息传输，还新增多种安全功能，让驾驶更省心。
车内的舒适性配置也毫不逊色。有3 - 50℃双温控冷暖箱、全车31个储物空间、66W有线充与50W无线充。后排配备华为MagLink的13.2英寸平板，还有32英寸车规级投影巨幕，搭配零重力座椅，乘坐体验极佳。此外，电子外后视镜、专属秘书屏、顶级音响等配置，让出行更具品质。
不过，享界S9的市场表现却不尽如人意。10 - 12月销量分别为1980台、1058台和1192台，相比问界M7、问界M9和智界R7等同门车型月销过万的成绩，差距明显。 余承东选择享界S9自驾回家，或许有多重考量。
一方面，该车续航、快充和智能驾驶等性能，确实能满足长途返乡需求。另一方面，鉴于享界S9销量不佳，作为华为汽车业务的负责人，他亲自“带货”，借助自身影响力为车宣传，也在情理之中。
对于普通消费者而言，余承东的这波操作，无疑让享界S9获得更多关注。如果享界S9能借此机会提升销量，后续或许会推出更多优惠与改进。 在新能源汽车竞争激烈的当下，各品牌都在努力突出重围。
享界S9若想在市场站稳脚跟，除了依靠大佬“带货”，还需持续优化产品、提升品牌知名度，以更亲民的价格、更优质的服务，赢得消费者的青睐。未来，期待享界S9能带来更多惊喜，也希望有更多高性价比的新能源车型可供选择。
