去年12月26日，中国两款六代机横空出世，引发了广泛关注。进入新的一年后，中国空军势头不减，美国动力网站近期又发布了一组新照片，照片中在中国某个机场的停机坪上，一款造型奇特的“未知战机”引人注目，认为这可能是中国的第三款六代机。
一、中国第三种六代机也来了？
1月7日，美国“动力”网站报道称，美国商业卫星公司“行星实验室”提供的卫星图像揭示，一架神秘飞机停靠在中国沈阳飞机工业集团厂区机场北端主滑行道旁。
这架飞机长约15米，翼展宽广，采用独特设计的菱形三角翼，并配备宽阔的中央机身和两个顶部发动机舱，设计颇为另类。
虽然照片未能展现机尾部分，但主机身前端连接细长机头，尾喷管边缘呈现楔形特征，且尽管起落架未显露，根据照片细节仍可推测其存在。
飞机表面呈现黄色或棕褐色，与中国军事原型机常用的黄色底漆一致，暗示这可能是一款未公开的神秘型号原型机。
值得注意的是，就在此神秘飞机曝光前不久，中国的成都飞机工业集团和沈阳飞机工业集团分别展示了两种风格迥异的六代机设计，其中沈飞的型号因独特的小鸟造型而闻名。
然而，此次曝光的神秘飞机与沈飞已知的六代机设计大相径庭，与苏-27系列、FC-31/歼-35系列战斗机也存在显著差异。
据此，美国媒体推测，该物体或为中国空军下一代载人战术战斗机的另一概念设计，其无尾翼设计符合六代机减少雷达反射面的特征。与近期曝光的大型六代机相比，此神秘飞机或为中量级甚至无人战斗机（UCAV）。
那么相比有人六代机，无人六代机有哪些优势呢？
二、无人六代机有哪些优势？
无人六代机相较于有人六代机，展现出多方面的显著优势，具体体现在以下几个核心领域：
首先，在重量优化方面，无人六代机无需考虑飞行员生存环境与作业需求，从而大幅削减了空机重量。有人机则需配备复杂的座舱系统，包括人机界面、增压设施、弹射座椅及制氧装置等，这些额外配置在五代机上已增重超过1吨，而六代机因技术升级，尤其是爆震发动机的高频爆炸燃烧室对隔音设计的严格要求，增重将更为显著。
其次，隐身性能与阻力优化方面，座舱作为战机的主要反射区之一，对隐形能力构成显著挑战，如B21的背部隆起即座舱所致。无人六代机通过取消座舱，不仅强化了隐身性能，还显著降低了飞行阻力。无尾三角翼无人六代机在取消座舱后，速度有望突破3马赫。
最后，在机动过载能力上，无人六代机不受飞行员生理极限限制，机动过载可达20个G以上。这意味着来袭空空导弹需承受60个G的过载才能命中，而当前最先进的中距弹过载也仅40个G。因此，一旦我国六代机机动过载达到20个G，将基本对中远程空导弹形成“免疫”，展现出卓越的机动防御能力。
如今我们六代机频出，美国彻底崩溃了。
三、中国“六代机”批量露面，美国有啥表态？
近期，中国六代机首飞的视频公开后，美国军方的态度迅速发生转变。五角大楼发言人赖德在采访中，语气缓和，声称美国热爱和平，无意与中国进行军备竞赛。
赖德的此番言论，与之前美国的强硬姿态形成鲜明对比。回顾历史，无论是台海危机、南海撞机事件，还是轰炸南联盟大使馆，美国都曾表现出蛮横无理的一面。而今，其态度转变的背后，是中国在六代机及国防科技领域的飞速发展给美国带来的巨大压力。
实际上，美国并非没有六代机计划，如“NGAD”项目，但目前该项目已暂停，原因在于高昂的研发费用和技术的不成熟。相比之下，中国疑似已亮相三款六代机，这表明中国在六代机的定位和标准上已有了清晰的认识，走在全球前列。
一旦中国的这三款六代机服役，将为中国空军带来巨大的优势。制空权的掌控将决定制海权的归属，加之中国航母项目的迅猛发展，六代机与航母的结合将使美国彻底失去军事霸权，进而动摇其经济霸权乃至全球霸权的基础。
届时，失去美国支持的西方国家将面临旧世界秩序的崩溃，大家觉得呢？
