中国式跨年，跨越的是一条回家的路

ID.4 CROZZ 2025款的越级空间设计让驾乘者感觉更舒适，它采用“四轮四角”布局，也就是指四个车轮尽量布置于车身四角，在不增大车身外尺寸的基础上最大限度地扩展轴距与轮距，增加车内空间。加之MEB平台车型具有更大的轴距、更短的前后悬、无中央通道的特点，ID.4 CROZZ 2025款前排区域增加140mm，更拥有超900mm的后排腿部空间，带给消费者更大的空间享受，让驾乘者随心舒展身体，即使路途遥远也能全程舒适放松。

此外，ID.4 CROZZ 2025款通过在对底盘、座椅、动力等深度调校，使得车辆在X、Y、Z三个轴向的震动上均有出色表现，进而使乘坐者更不易晕车。这一特有的德系缓晕调校优势可体现在以下12个方面：能量回收更合理、动力输出更平稳、动力输出更精准、儒行功能更柔和、侧倾梯度更小、簧下质量更轻、振动控制更全面、零部件供应商更知名、底盘调校更适应国内、座椅支撑更稳定、座椅减震更合理、整车扭转刚度更高，从而让回家的整个旅程都充满了平稳与舒适。

这个季节，旅途中难免会遇到冰雪天气或湿滑路况，归心似箭的心情自然可以理解，但安全到达才是最重要的。ID.4 CROZZ 2025款的双电机四驱车型不仅拥有高性能前后双电机，可以提供充沛的动力输出，在智能电子四驱系统的加持下，系统还能够主动进行动态的扭矩分配控制，依据车轮转速和方向盘的转向角度，实时调整前后轴的扭矩，以便将更多的扭矩转移至轮胎附着力更大的前/后驱动桥，从而保证车辆在冰雪路况下的稳定性和安全性。

当然了，有经验的老司机都会提前换好雪地胎，当车辆行驶在冰雪路面时，就如同穿上了一双防滑的“雪地靴”，保证了更好的轮胎抓地力。同时，基于MEB平台和低重心电池组设计的ID.4 CROZZ 2025款，具备更低的车身重心，连续过弯时车身侧倾更小，而50:50平衡的前后轴重量分配也让车辆的操控更加得心应手。再配合DCC智能动态控制系统和五连杆后轴系统，使得舒适性与操控性完美融合，不知不觉中，让这段冰雪驾驶成为了回家路上的一种“乐趣”。

而且，ID.4 CROZZ 2025款的电池及高压系统满足大众内部L4级电安全要求，防水等级IPX9k，并对电池包开展了197项安全测试，对于电芯层级的安全测试更是多达436项，全方位守护电池安全，在低温极寒的极限情况下，确保了电池仍有良好的安全表现，做用户旅途中可靠的“心脏”。

同时，续航始终是新能源汽车被关注的焦点，尤其是在冬季用车场景下。而ID.4 CROZZ 2025款随驾驶状态动态调整的表显续航，做到所见即所得，配合极限情况下的多级提醒机制，大大降低里程焦虑。ID.4 CROZZ 2025款搭载的后电机，功率从150kW提升至170kW，不仅起步、超车更加从容，还通过BMS精益电池管理，从提升续航能力、全方位节能、加强能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率五个方面来实现电能的最大化利用，从而达到精准的续航实力，让消费者用骄傲打败焦虑；而且它的CO2热泵空调系统在确保座舱温度的同时，还能做到不降低续航电池容量和续航里程，可将续航最高提升28%，从技术上保障续航能力，让续航更无忧。

ID.4 CROZZ 2025款的智能化同样全面升级，让一路行程更加省心。中控屏幕升级至12.9英寸，搭载全新ID.S 5.0系统，UI界面简洁美观，操作流畅顺滑。它能听懂驾乘者的指令，支持主驾和副驾不同位置的智能识别，进一步提升语义识别的准确性，噪音环境下识别率仍高达90%以上；它懂你驾驶的疲惫，它搭载的L2+级驾驶辅助系统，可在0—160km/h车速内，自动调节车速、车距和方向，为驾驶减轻负担；它更懂你停车时的担忧，实时生成无死角的泊车环境全景视图，消除盲区，车身周边情况一目了然；停车时，它亦能主动识别附近车位并自动换挡、控速、刹车、停车。

为了让回家的旅途不再那么枯燥与疲惫，新车首次提供了智能场景模式，提供休息、甜蜜时光、快速调温、儿童等五种模式一键切换，满足不同场景需求。而对于路程中的手机电量焦虑，它也考虑得很全面，除了手机充电接口外，还提供手机无线充电，功率直接提升至15W，确保路程中的手机电量充足。

ID.4 CROZZ 2025款前排主副驾驶座椅，均提供12向电动调节（在8向调节的基础上配备了电动4向按摩腰托，坐垫及靠背中心区域循环式按摩，可有效减轻疲劳），为司机及前排乘客提供舒适的乘坐体验。世界一流音响制造工业的顶级品牌Harman/Kardon哈曼卡顿具有出色的音质层次表现力，让娱乐生活更具质感。同时，ID. CROZZ车机应用商店已上线云听、唱吧、酷狗音乐、网易云音乐、爱奇艺、腾讯视频、喜马拉雅等APP，最大程度丰富车机功能，为驾乘者提供了轻松愉悦的车载影音视听体验，让回家的路更开心。