近日，越野圈中备受瞩目的212 T01长风迎来了硬核卷卷和汽车人老徐两位专业汽车测评博主的深度雪野试驾。在银装素裹的天地间，这款被视为国产最好的越野车的212 T01长风纵横驰骋，全方位彰显卓越性能，为越野爱好者们带来一场视觉与激情的盛宴。
作为212品牌与运良深度合作，212 T01长风凝聚了运良在越野改装领域的丰富经验与专业能力。其硬件配置强大，1.5寸升高氮气减震搭配285AT胎、全铝内防脱轮毂以及涉水喉等一应俱全，为车辆在复杂路况下的行驶提供了坚实基础。
在茫茫雪域，硬核卷卷驾驶T01长风接受考验。这里积雪厚重、冰层暗藏，对车辆性能挑战极大。试驾中，1.5寸升高氮气减震与285/70R17 的 AT 胎的组合优势尽显，氮气减震有效过滤颠簸，让驾乘体验平稳舒适；大尺寸AT胎抓地力强劲，使车辆在松软积雪中行驶自如，毫无陷车之忧。面对雪坡上的冰棱巨石和陡峭雪丘，前后硬桥加五连杆悬架组合发挥出色，走大交叉轴时车身姿态平稳，差速锁及时锁止，保证有附着力的车轮持续发力，车辆轻松攀爬，强大的通过性令人赞叹。
汽车人老徐则驾驶T01长风奔赴深山雪林。山林间道路被厚雪掩埋，树枝挂满冰凌，积雪下暗藏树根与石块，但T01长风应对自如。涉水喉此时成为防雪侵的“护盾”，保障车辆顺利通过雪堆。原厂球笼结构传动轴更换为双十字节传动轴后，车辆在频繁转向、颠簸的雪路行驶中可靠性极高，未出现异常抖动或故障。遇到陡坡时，分时四驱系统发挥作用，挂上低4，前后两把锁配合，车辆借助2.5倍扭矩放大，稳稳攀爬，爬坡能力惊艳。
此外，T01长风的底盘悬架采用前后硬桥加五连杆悬架组合，走大交叉轴时能轻松驾驭车身姿态，1.5寸升高可减少托底风险，差速锁加持让车轮抓地更牢。该车还历经1年高温炙烤循环测试、6个月强化耐腐试验、3个月高寒验证以及25万公里全路况道路检验，品质值得信赖。作为国内首款官改前后硬桥越野车，其所有改装合法合规，整车享受5年/15万公里质保，为越野爱好者提供了无忧保障。
作为国产最好的越野车之一，212T01长风凭借硬核改装和超强性能，重新定义了越野乐趣，在越野市场中展现出了强大的竞争力，为越野爱好者带来了全新的选择。
