沪爷、沪姐“合法”炫富。
封面 I 小红书网友
作者 I 李东阳
报道 I 李东阳朋友圈
世界上内核最稳定的法则：千万不要陷入自证的逻辑陷阱。
就像电影《让子弹飞》里，没人关心六子到底吃了几碗粉。胡万只是单纯想让六子死，而围观者只是看个热闹，仅此而已。
同一个道理，这几天火爆全网，上海武康路上开豪车炸街想要扬一下国威的沪爷、沪姐们，震撼不了一点儿韩国人。得到的回应大概率只是：这样的炫 富，真廉价！
图源：小红书网友
事情的起因听起来十分荒诞且无厘头。去年11月份，中国开始试行对韩免签政策，上海作为天朝魔都两个月来吸引了大批韩国人光顾旅游。
然而一个已无法考证来源的发问：“上海没有豪车”迅速激起了沪爷、沪姐的好胜心与深深的自卑感，纷纷开起自家豪车来到韩国人经常光顾的武康路排队炸街。
据说为了营造豪车的“多”，沪上豪车车友会已经出了排班表，沪少们排成了三班倒，早早来占领车位；甚至江浙周边城市的豪车车主也纷纷赶来支援。
很难讲这是不是豪门阔少们此生吃过最大的苦。但有一点可以确定，在当下社会语境里格格不入的“炫富”终于找到了一个“爱国”的合理化理由。
不过这其中难以自洽的地方在于，当上海的多面繁华乃至东方大国的厚重感被简化成了一辆辆豪车超跑的物资奇观，外界所看到的或许并非羡慕，而是一场空洞的、金钱至上的无脑表演。
相较于过往集体性的网络狂欢，这场武康路的豪车表演显然之于大众的参与感并不是那么高，毕竟豪车超跑之于你我的生活，过于遥远。
但当这场“炫富行动”囊括了一致对外的集体荣誉感，即便许多国人和韩国友人一样只能在车窗外拍照、侧目，也让这份身份认同瞬间有了共通的“自洽”逻辑。
对于沪爷而言，打着“扬我国威”的天然合法性，豪车炫富在这一刻亦有了脱 离社会现实的“肆无忌惮”。似乎从来没有哪一刻炫富如此具有正义感。
图源：小红书网友
武康路的优雅与艺术在这一刻也被纸醉金迷所包裹。保时捷、阿斯顿・马丁、兰博基尼等价值动辄数百万、千万的超跑，如长龙般鱼贯而出。引擎的轰鸣声交织在一起，仿佛要冲破城市的天际线，形成一片喧闹的声浪海洋。更有甚者，网络传言一位沪上少爷豪掷 7000 万元，当场提走一台布加迪，只为有力回应那句 “上海没有布加迪”。
颇有当年万里书院少爷的既视感。
但这场豪车的集会，看似是对传闻的回击，实则更像是一场被舆论无情催化 的物质表演秀。
图注：网上流传的豪车车内视角
在网上流传的这张豪车内部视角照片中，行人的注目礼令车主兴奋不已，发布在社交平台上的文案写道“200万的车，这一刻就值198万。”
作为富人，那一刻他体验到了作为富人的最大满足感。可以断定，这种炫富本身大概率和爱国无关，更多是一种私欲的满足。
遵循着互联网的流量逻辑，车企们也在这场盛大表演秀中看到商机。
1 月 11 日，上汽乘用车常务副总经理俞经民与上汽集团创新研究开发总院副院长、总 设计师邵景峰亲自驾驶电动跑车 MG Cyberster 现身武康路街头。
同一天，一辆仰望 U9 在武康路上大秀 “舞姿”。那炸街跳舞的独特表演，宛如一场精彩绝伦的舞台演出，吸引大批群众驻足观赏。
1 月 12 日晚间，蔚来也不甘示弱，加入这场流量角逐。由蔚来上海 ET5T 的车主群 “魔都・NFT 瓦罐社” 精心组织的周末聚会在武康路盛大登场。约 10 台经过精心改装的 ET5T 组成整齐的车队，独特的涂装与个性化装饰，无不展现出车主们与众不同的独特品味，为武康路的豪车盛宴增添一抹别样的绚丽风采。
车企的加入，让这场本就喧闹非凡的豪车集会，愈发像是一场商业与舆论交织的狂欢。
如同沪爷们用“爱国行为”包装这场炫富行动一样，车企们的理由也相当具有说服力。
俞经民直言，这是一个时尚的热点，很多时尚人士包括车主都去逛一圈，MG电动跑车去也是顺理成章。
蔚来相关负责人则表示，蔚来汽车“炫”的不是豪车，“炫”的是中国新能源，走在世界前列的智能电动车。
很难讲这种充满争议的流量本身车企是否有蹭的必要，但沪爷因爱国而炸街显然很难站得住脚。
真正的爱国行为应该具有深厚的内涵和积极的社会意义，它涵盖了国家文化底蕴、民族精神和文明素养等诸多积极正面的内容，而不是单纯的物质炫耀。
这场充斥着“铜臭”的丑陋表演，显然背离了官方的期待。
2024年11月初，外交部发言人表示，为进一步便利中外人员往来，中方决定扩大免签国家范围，自2024年11月8日起对韩国等9个国家持普通护照人员试行免签政策。至2025年12月31日期间，9国持普通护照人员来华经商、旅游观光、探亲访友和过境不超过15天，可免办签证入境。
韩中城市友好协会会长权起植接受采访时曾说，韩国人对中国的认知更多依赖媒体和网络，这其中不乏对华歪曲报道。他建议中方能通过网络、社交媒体，特别是面对面对话等方式，向韩国青年传递加强两国友好的真正意义，这样才会取得更好的效果。
从这一宏观意义上说，免签作为一种国家行为，背后往往蕴含着巨大的社会价值、国家交流导向。
据上海海关详实统计，仅 2024 年 12 月，从上海浦东机场口岸进出境的韩国籍游客便已超过 13 万人次。这一数字，绝非简单的统计符号，其背后涌动的是鲜活的人流，更蕴含着无限的文化交流潜能。
然而，武康路的豪车炸街事件却将这一充满善意与机遇的政策，悄然异化为一场金钱的表演。
过去韩国人通过片面的网络认知，在被选择的“框架”里构建了不真实的中国以及中国人形象。但当双方都期待这种“面对面”的方式可以消费误解的时候，沪爷高调的炫富炸街行为让韩国人疑惑的发现，刻在中国骨子里的谦寻与低调原来早已荡然无存。
百年历史的大上海， “十里洋场” 的历史厚重感原来不过与纸醉金迷的美丽国纽约无异。
从这个角度看，这场略显张扬的金钱表演显然掩盖了上海乃至中国本身的繁华与魅力。
免签的窗口之上，原本历经岁月打磨与沉淀的中国文化可以熠熠生辉：
外滩的万国建筑博览群，风格各异的建筑犹如历史的见证者，静静诉说着上海作为亚洲重要国际贸易港口的辉煌过往。武康路本身，沿街 37 处历史保护建筑，花园洋房、独栋别墅、公寓楼等，每一处都承载着一段独一无二的 历史记忆，宛如一部部生动的史书。
图源：上海发布
充满海派风情的弄堂文化，邻里间的欢声笑语，传递着浓厚的生活气息，原本可以让韩国人感受到这座城市的烟火温情；精致典雅的海派艺术，从传统书画到现代戏剧，原来可以向韩国人彰显独特的审美与创造力，展现出上海深厚的文化底蕴；融合各地风味的美食文化，生煎、小笼包等特色小吃，让人垂涎欲滴、流连忘返，原本可以在韩国人的味蕾中留下上海独特魅力的味觉符号.......
然而，豪车炸街这种片面、粗暴的展示方式，不仅消解了上海“东方明珠”的城市魅力，反而让文化交流与对话变得单薄、苍白，如同失去灵魂的躯壳， 甚至流于庸俗。
图源：小红书网友
这正是最可悲的地方，国家政策一步步凿开的壁垒，被短视频猎奇的镜头捕捉到并升格为一场网络狂欢，并模糊了真实中国的模样。
这无疑是一个极度抽象的时代，并向这个时代施加着十分具象的破坏力。
13世纪末，马可波罗在行纪中写道：“古老的东方，遍地黄金，充溢于野，快到东方去吧，哪怕路途再遥远，路途再艰辛！”元大都的光泽灿烂、与遍地黄金的夸张描写唤起了欧洲对东方帝都的向往，也埋下了后来侵略者的祸根。
20世纪末、21世纪初，意林风构筑了我们对西方世界所有的美好想象。
如今，蓬勃的短视频时代，同样为了攫取利益，不少老外化身“中国吹”，炮制出诸如 “中国乞丐都用 iPhone 15”“上海垃圾桶都镶金”“在中国一个月工 资能买 50 瓶茅台” 等夸张至极的言论。
图源：侠客岛
马可波罗不会想到，8个世纪后，自己的“传人”会以极其类似的方式炮制“意林式”的东方想象。
当年那批对意林故事深信不疑的中年人也不会想到，当下中国的富二代们会以“豪车炸街”如此荒诞方式向外国人炫耀。
如同当年意林风描绘的那些神秘的异域故事吸引着我们的目光一样，豪车炸街的抽象现实也构筑了我们内心的“意林式”想象。
一个不得不承认的事实是，信息渠道的畅通与互联网的流动性虽然抹平了曾经那些沟壑，但却建构了互联网时代的“新意林”。
这当中的需求是错位的，外国人来中国想体验文化、享受美食，但我们却急于用豪车这种物质符号去震撼他们，过度聚焦于物质层面的展示，仿佛将城市的魅力简单等同于财富的堆砌。
这种做法，即是对文化的不自信，更是自己构筑了一道“意林式”茧房。
我们对当年的意林故事嗤之以鼻，但却转身沉溺在自己想象的“中式”意林故事里无法自拔。
想象着自己成了故事的主角，老外全都变成仰望者、歌颂者。
但谎言向来经不起推敲，且不说这种来路不明的“辱沪言论”到底是韩国制造，还是营销号自己在外网炮制“出口转内销”。
其实首尔街头也不缺扎堆的豪车，让韩国人羡慕的也从来不是上海街头的豪车，而是一个国家人民富足的生活，一座城市在物质繁荣之外，深厚的文化底蕴、温暖的人文关怀和独特的历史传承。
