大家好，我是隔壁老王，一个自由车评人。今天咱们来聊聊长安汽车最近放出的“大招”——第三代长安逸动（参数丨图片）插混版。这款车最近可是火得不行，号称“爆款”性价比之王，续航超过1000公里，直接剑指银河L6。咱们一起来看看，这车到底有没有那么神。
首先，咱们从外观说起。第三代长安逸动插混版的外观基本延续了在售的第三代燃油版逸动的设计，整体风格简洁大气。车头采用了无边界风格的前格栅造型，搭配细长的大灯组，看起来很有未来感。尾部则是全新的贯穿式尾灯组，尾标也移到了尾灯下侧，整体视觉效果更加协调。不过，这次插混版取消了隐藏式车门把手，换成了传统造型的车门外拉手，这点我个人觉得有点小遗憾，毕竟隐藏式门把手还是挺有科技感的。不过，考虑到成本和实用性，传统把手也无可厚非。
车身尺寸方面，第三代长安逸动插混版的长宽高分别为4770/1840/1460毫米，轴距为2765毫米。相比燃油版，插混版的高度增加了20毫米，其他尺寸保持不变。这样的尺寸在同级别车型中算是中规中矩，空间表现应该不会差。轮辋方面，提供了17英寸和18英寸两种选择，消费者可以根据自己的喜好来选。
接下来咱们看看内饰。虽然目前官方还没有公布插混版的内饰图，但参考在售的第三代燃油版逸动，预计插混版的内饰布局不会有太大变化。燃油版的内饰设计还是比较讨喜的，悬浮式仪表盘和竖向布局的中控屏让整个车内看起来很有科技感。上下平底式方向盘也增添了一丝运动气息。如果插混版能保持这样的内饰设计，那还是挺不错的。
当然，作为一款插混车型，大家最关心的还是动力系统。第三代长安逸动插混版搭载了由1.5升发动机与单电机组成的插电混动系统。1.5升发动机的最大功率为72千瓦，电机则有两种功率版本，分别是140千瓦和158千瓦。电池方面，140千瓦电机版本匹配的是三元锂电池，电池容量为9.07千瓦时，纯电续航里程为53公里；而158千瓦电机版本则匹配磷酸铁锂电池，电池容量为18.4千瓦时，纯电续航里程达到了115公里。最让人惊喜的是，这款车的最大续航里程超过了1000公里，这在同级别车型中绝对是佼佼者。
说到这里，咱们不得不提一下它的竞争对手。第三代长安逸动插混版的主要竞争对手包括风云A8、吉利银河L6和比亚迪秦PLUS。这几款车都是目前市场上比较热门的插混车型，各有各的优势。不过，从续航和性价比来看，第三代长安逸动插混版确实有很强的竞争力。尤其是它超过1000公里的续航里程，对于经常跑长途的朋友来说，绝对是个福音。
再来说说价格。作为参考，第三代长安逸动燃油版的指导价区间为8.39万-9.69万元。虽然插混版的价格还没有正式公布，但根据长安一贯的定价策略，预计插混版的价格会比燃油版稍高一些，但应该还是会保持在10万元左右的区间。如果真是这样，那这款车的性价比就非常高了。毕竟，同级别的插混车型，像银河L6和秦PLUS，价格普遍在12万元以上。如果长安能把价格控制在10万左右，那绝对是“爆款”无疑了。
最后，咱们来聊聊驾驶感受。虽然我还没有亲自试驾过这款车，但根据长安以往车型的表现，我对它的驾驶体验还是抱有很高期待的。1.5升发动机加上电机的组合，动力输出应该会比较平顺，尤其是在城市道路行驶时，电机的介入会让车辆起步更加轻快。而在高速行驶时，发动机的介入又能保证足够的动力储备。再加上插混车型特有的低油耗优势，这款车在日常使用中应该会非常经济实惠。
总的来说，第三代长安逸动插混版确实是一款非常有竞争力的车型。无论是外观设计、内饰布局，还是动力系统和续航表现，它都展现出了很强的综合实力。尤其是它超过1000公里的续航里程，直接让它成为了同级别车型中的佼佼者。如果价格能够控制在10万元左右，那它绝对有潜力成为今年的“爆款”车型。好了，今天的车评就到这里。我是隔壁老王，咱们下次再见！
