封面新闻记者 徐庆
“鸡鸣三省大桥建成通车后，两岸开车通行时间由原来的两个半小时，缩短至一分钟！”1月14日下午，看着身后的鸡鸣三省大桥，泸州市交通运输局党组副书记曾兴宇感慨不已。当天，“长征路上看四川”大型宣传教育活动的“五支队伍”来到泸州叙永，走进鸡鸣三省大峡谷，实地感受一桥飞架，天堑变通途。
鸡鸣三省大桥。
川滇黔三省交界处叫做“鸡鸣三省”，意思是只要村子里的一只鸡叫起来，三省邻近的村庄都能听得见。这里，曾经是中央红军一渡赤水的行军之地，召开了著名的鸡鸣三省会议，成为中国革命伟大转折中的重要一环。
泸州是中央红军长征入川第一站，1935年，红军长征经过这里时，靠着“万水千山只等闲”的英雄气概翻山越岭，跋涉在一条条山中小径、泥泞道路上，用54天书写了红军长征在泸州的革命篇章。90年过去，如今的泸州，当年红军长征徒步翻越的大山、沼泽遍布的草地、渡过的赤水河，已经修起了公路、架起了桥梁……长征之路发生了翻天覆地的变化，昔日的艰难险阻正变成康庄坦途。
曾兴宇介绍，近年来，泸州积极推进交通与产业、旅游等统筹发展，特别是古蔺县、叙永县等长征途经泸州的主要地区、著名的革命老区、原乌蒙山深度贫困地区交通基础设施条件得到了极大的提升，“交通+红色旅游”亮点纷呈。
鸡鸣三省。
多年来，鸡鸣三省险峻的地理死角让相邻的三省可望不可即。2020年1月21日，随着鸡鸣三省大桥建成通车，结束了三地隔河相望不相连的历史。
“我们在叙永县、古蔺县境内已建成17座跨越赤水河的大桥。”曾兴宇介绍，鸡鸣三省大桥正是17座桥梁之一。其不仅解决了三省交界一带数十万群众的出行难题，促进了经济发展，也成为乌蒙大峡谷-石厢子景区（全国红色旅游经典景区）重要的省际通道。曾兴宇说，跨越赤水河的17座大桥，均有力提升了长征红色旅游景区景点通行条件。
为了将境内红色遗址串点成线，泸州在交通上下起“硬”功夫。
对内来看，2019年5月，沿赤水河环线扶贫公路古蔺段全面建成，项目全长219公里，总投资约18亿元，串联石宝镇、茅溪镇、丹桂镇、二郎镇、太平镇等长征旧址所在地，惠及沿线群众25万人。目前，泸州还正在实施叙永县叙镇路、石林路、龙厚生烈士墓直连道路等红色公路项目，打通省际道路及区域路网中的瓶颈路、断头路。
同时，泸州正在以四渡赤水战役红军在泸州行军路线为依托，进一步谋划推进红色旅游示范公路，分别为古蔺太平经石厢子至叙永县城红色旅游公路、G352古蔺金兰街道至叙永县分水镇红色旅游公路，规划实施三级及以上公路446公里。
从区域通道来看，2020年1月，横跨贵州和四川两省的赤水河红军大桥正式通车运行，江习古高速公路全线贯通，古蔺县有了第一条出川高速公路大通道，也是连接太平镇、二郎镇红色景区的对外主通道。2021年7月，叙永至威信高速公路建成通车，泸州直通云南的首条高速公路建成，是四川南向云南、贵州的重要高速公路出川大通道。2024年2月，全国桥隧比最高的双向六车道高速公路古金高速全线建成通车，该项目特别加入了以红色文化为主、多种地域特色文化交织的沿途景观，打造“赤心绿途”多彩景廊。
此外，泸州还在加快推进泸州至古蔺、重庆经叙永至筠连、古蔺至仁怀等高速公路，持续强化与云南、贵州、重庆三省市的快速连通，进一步织密支撑区域产业发展、红色旅游的对外大通道。
