1.2024年我国汽车产销均超3100万辆
中国汽车工业协会公布的数据显示，2024年1-12月，我国汽车产销分别完成3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比分别增长了3.7%和4.5%，年产销量均创历史新高。汽车出口585.9万辆，同比增长19.3%，进一步巩固世界第一大汽车出口国地位。
新能源汽车继续快速增长，产销数量均突破1,200万辆，连续十年位居世界首位。具体产销量分别为1,288.8万辆和1,286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%。中国汽车工业协会表示，2025年我国将加力实施“两新”政策，汽车消费将随着政策组合效应不断释放市场潜力，预计2025年我国汽车销量有望在3,290万辆。
2.去年我国动力电池累计装车量548.4GWh
据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2024年我国动力电池累计装车量548.4GWh，累计同比增长41.5%。其中，三元电池累计装车量139.0GWh，占总装车量25.3%，累计同比增长10.2%；磷酸铁锂电池累计装车量409.0GWh，占总装车量74.6%，累计同比增长56.7%。
从动力电池企业装车量排名来看，宁德时代以45.08%的市占率排名第一；比亚迪排名第二，市占率为24.74%。中创新航、国轩高科、亿纬锂能分别位列第三至第五。
3.长城汽车拟推超豪华新品牌
长城汽车申请注册了“自信汽车”商标，并同时申请了多枚具有独特设计的品牌立标，其形态与劳斯莱斯的“飞天女神”雕像颇为相似，此举疑似为其推出的全新超豪华汽车品牌做前期准备。1月1日，长城汽车新设立组织“长城品牌超豪车BG”，由魏建军亲自担任董事长，长城汽车技术副总裁宋东先为CEO。
据介绍，新组织的主要任务是制造“汽车行业的天花板产品”，打造理念为“高品质，小批量”。目前新品牌还没有公布最终命名和相关的产品规划，从“长城品牌超豪车BG”的组织任命命名上看，新品牌的定位要高于长城集团目前的各个品牌。
4.保时捷中国销量下滑近三成
销量低迷、经销商“逼宫”，在一片价值“虚高”声中，保时捷中国总裁兼首席执行官潘励驰依然喊出“绝不以价换量，单纯求量不是保时捷的目标”。然而，从保时捷交出的2024年成绩单来看，全球五个销量统计地区中只有中国市场出现下滑，并且是年销量“三连降”。
数据显示，去年保时捷全球交付新车31.07万辆。其中，德国本土市场交付了3.59万辆，同比增长11%；欧洲市场（不包括德国）累计交付7.59万辆，同比增长8%；北美市场交付8.65万辆，同比增长1%，再次成为保时捷最大的销售地区。而中国市场，去年保时捷共交付新车5.69万辆，同比下滑了28%。
5.兰博基尼再创销量纪录
兰博基尼在2024年再次刷新销量纪录，10,687辆的交付量较2023年增长了6%，创下该品牌史上最佳年度业绩。目前，旗下的Revuelto和Urus SE的订单都已经排到了2026年，后势持续看涨。
具体到全球市场分布，兰博基尼2024年在欧洲、中东和非洲的交付量达到4,227辆，同比增长6%；在美洲地区交付了3,712辆汽车，增幅7%；亚太地区（包括中国）交付了2,748辆，同比增长3%。
6.小鹏高管曝行业黑幕
近日，小鹏汽车品牌公关负责人在社交平台发文表示：“看了下部门同学分享的监测日报，其中“负面拉踩”版块总有一南一北两个品牌没完没了地围着‘小鹏MONA’蹦跶，已经持续好几个月了。确实挺好奇的，你们泼脏水的预算还没花完吗？不提小鹏品牌自己就不能完整表达了？主要是折腾半天也没见你们销量有啥变化啊……”另外，他还让小鹏汽车MONA产品负责人杨光整理监测资料，本周会直接晒出报告。
对于所谓的“一南一北两个汽车品牌”，该负责人直接否认了网友们猜测的比亚迪和小米，并表示这两家都是好“鹏”友。根据官方信息，小鹏MONA M03上市4个月内成功下线五万辆，刷新新势力纯电动汽车的下线速度纪录。2024年12月，更是得到了3.67万辆的销量成绩。
7.捷途发布新产品序列
捷途汽车发布了豪华越野产品序列——“捷途纵横”，首款车型将于1月22日迎来亮相。官方表示，捷途纵横的产品将搭载“前瞻的越野技术”，猜测可能是此前曝光的山海T5。这车的尺寸和造型堪比方程豹豹5（参数丨图片），是一款采用非承载式车身的SUV。
内饰根据此前曝光的谍照，车内取消了液晶仪表，前风挡的下部设置了一块贯穿式“带鱼屏”，中控台的中间部位配备了一块悬浮式的大尺寸中控屏。中央通道上层布置旋钮控制键和实体按键，下层采用镂空处理，形成了一个容积比较大的开放式储物空间。动力预计会搭载2.0T发动机，匹配2挡DHT，零百加速时间5秒以内，综合续航可达1,400km。
8.捷达VA7上市开售
一汽-大众捷达旗下全新紧凑型轿车——捷达VA7上市开售，3款配置的限时售价区间为8.9777-11.9777万元。该车基于大众MQB平台打造，外观在延续大众速腾的部分设计的同时，加入了一些捷达的独特设计元素。车身侧面与速腾的区别主要在于车窗的饰条、前翼子板的徽标以及轮毂等细节。
进入车内，中控台布局同样借鉴速腾的设计，全系标配8英寸液晶仪表，入门和中配车型配备10.1英寸中控屏、顶配车型配备12.9英寸中控屏，还采用速腾同款的机械挡把。动力方面，全系搭载1.4T发动机，匹配7速干式双离合变速箱。
