虽说地铁建设速度不能说明一切，但是它确实可以很直观地反映一座城市的发展速度，看到杭州、成都这几年地铁建设步伐是如此的突飞猛进足以说明一切，对于我们东北地区其实也不例外。从在建地铁线路数量看沈阳、大连、长春、哈尔滨的未来发展潜力我是这么看的，接下来请听我慢慢道来。
NO4.哈尔滨：在2024年底哈尔滨地铁3号线西南半环通车后意味着哈尔滨地铁建设已经完美收官，进入到2025年哈尔滨没有任何一条在建地铁线路，因此它的发展速度肯定是赶不上沈阳、大连、长春。
唯一的安慰就是哈尔滨西站到太平国际机场的地铁9号线在去年底迎来了新进展，如果我所料不错的话这或许是哈尔滨今后最有希望建设的地铁线路。
NO3.大连：虽然大连地铁总里程是237公里，但是在建地铁线路只有4号线。大家翘首以盼的地铁7号线、13号线二期还是没有迎来新进展，归根到底还是因为大连这几年的净流入人口数量确实很少。
本身大连的地理位置就挺偏僻，位于铁路交通的最末端。再加上大连的工作机遇不多，物价相对较高，在这种情况下整座城市的吸引力就很一般。不过冷静下来之后我认为今后大连还会有许多条地铁线路建设，毕竟大连新机场的预留交通配套工程正在逐步推进，未来地铁1号线肯定会北延金州湾海上机场。
NO2.长春：很多人说长春这几年发展速度快完全是因为吉林省一城独大，公主岭归长春代管才有了这样的蜕变。可是别管过程如何，最终的结果确实是很不错。毕竟长春车站的地铁线路有5号线、7号线、9号线、1号线南延、2号线东延等多条地铁线路，这是哈尔滨与大连是无法媲美的。
最令我佩服的是长春地铁9号线途经龙嘉机场与九台南站。这对于长春郊区的发展来说影响深远，同时也意味着吉林市距离长春地铁站更近了。
NO1.沈阳：毫无疑问沈阳的地理区位是全东北最好的，周边的人口密度也高，因此沈阳在建地铁线路是全东北最多的。具体来说在2025年沈阳地铁1号线东延到双马要正式开通，在2026年途经苏家屯区的地铁6号线也要开通，此后沈阳地铁3号线东段、10号线二期、9号线东延也会陆续开通。
借此契机苏家屯区将从0条地铁增加到2条地铁，沈阳南站将从1条地铁增加到2条地铁，沈抚示范区也会迎来属于自己的首条地铁，这样看来沈阳的未来发展潜力确实是排在东北第一。
