当下的武汉航母楼已经拆除了原有上层建筑，大幅增加飞行甲板宽度，并在接近辽宁舰右舷尾部武器平台位置修建新的小型舰岛。武汉航母楼是中国航母发展的风向标，鉴于水泥航母在2017年调整上层建筑构型之后福建舰紧随其后在2018年开建，有理由认为20型核航母已经或即将切割钢板。
更加强悍的中国版福特即将开建，仍在海试阶段的福建舰是否会成为003型航母唯一的独苗呢？先说结论核航母唯一的优势是续航，因此福建舰应当还有姊妹舰。
贵的出奇的核航母优势仅仅是续航，常规动力航母并不差且更适合本土防御任务
在福建舰之前，全球最强的常规动力航母是美国海军的小鹰级航母。全球第一款真正成熟的核动力航母则是美国海军的尼米兹级航母。在很多人的印象中10万吨级的尼米兹级航母，全方位强于8万吨级的小鹰级航母。实际上尼米兹级航母最大的优势就是无限的续航，其他方面两者是半斤对八两。
核航母的优点非常的突出，近乎无限的续航，是远洋作战能力的绝佳保障。得益于动力充沛的核反应堆，核动力航母的航程接近无限。在需要时航母可以抛开护航舰队全速横跨大洋，驶往热点海域以支援己方舰队。
常规动力航母在全速航行时，续航会大打折扣，需要补给多次燃油，补给舰航速不高根本追不上全速航行的航母，所以常规动力航母横跨大洋的用时明显长于核动力航母。但核动力航母的优势真的仅此而已。
小鹰级航母和尼米兹级航母一样，都采用了四升、四弹、四个拦设计，两者的甲板布局可以说是大同小异。尼米兹级航母的满载排水量为91487吨至102000吨之间，小鹰级航母的满载排水量在8万吨到8.3万吨之间。
小鹰级航母，长310.2米，宽73.0米；机库长225.5米，宽30.8米，高7.6米；设置4台C-13型弹射器、4台40吨级舰载机升降机；可以搭载7800吨舰用重油、353 500升汽油和6955 000升JP-5航空煤油（服役初期还有不少螺旋桨舰载机，后期升级时航空煤油舱和汽油舱合并，航空燃料搭载量提升至7308500升），航空弹药储备量为1800吨。
尼米兹级航空母舰，长331.7米，宽76.8米；机库长208.5米，宽32.9米，高8.07米；设置4台C13-1弹射器、4台47.6吨的弹药升降机；可以搭载10220000升航空煤油，以及2970吨的航空弹药。
和小鹰级航母相比，尼米兹级航母能多搭载大约2900升的航空煤油，以及1170吨的航空弹药。持续作战能力显然比小鹰级航母的强，但也没有强多少。
SCB-101.66现代化改装之后的中途岛号航空母舰，满载排水量提升至64714吨，航空燃油搭载量提升至4 489 500升。满载排水量78509吨的福莱斯特级级航母，可以搭载2 840 000升汽油和 2 970 000升JP-5喷气煤油，总航空燃料搭载量为5 810 000升，航空弹药搭载量为1650吨。
小鹰级航母的舱室图，动手能力比较强的可以试一下
从小鹰到尼米兹级航母的吨位跨度接近于从终极版中途岛到小鹰级的吨位跨度，但航空弹药与航空煤油的增幅则比较小。考虑到小鹰级航母除了7 308 500升的航空燃料还有7800吨舰用重油的话，尼米兹级航母的燃油储备量其实是不进反退的。
之所以如此是因为水面舰艇固液固TDS防御中的液舱，往往是用来灌注不易燃的舰用重油。但航空煤油远比舰用重油容易燃烧。因此航母在升级为核动力之后，液舱也就能用来灌水了。调整动力之后，新增的能够用来设置航空煤油舱的空间其实是原先的各种管路所占据的空间。
小鹰级航母部分图纸
很显然管路占不了多少空间，因此尼米兹级航母航空煤油与航空弹药储备量的增长，主要还是因为吨位的增长，而不是因为动力组的迭代。
并且核反应堆远比燃油锅炉重，核反应堆需要的防护设施也比燃油锅炉多，核反应堆泄露的后果更是要比燃油锅炉大很多，所以核动力航母会将更多的重量用于动力舱防护，以至于比小鹰级航母长了21.7米的尼米兹级航母，机库反倒比小鹰级航母短了17米。
小鹰级机库大，尼米兹级飞行甲板大，但对于8万吨级大型舰艇而言，600平米的空间机库或飞行甲板的空间影响并没有多大，两者的舰载机放飞能力也是高度接近的。核反应堆的增益要比很多军迷想的小很多。
更为关键的是，核动力航母实在是太贵了。CV-63小鹰号航母造价约为2.5亿美元，CV-65企业号航母的造价为4.513亿美元，终极小鹰CV-67肯尼迪号航母造价为2.77亿美元；尼米兹级航母首舰CV-68尼米兹号造价为7.25亿美元。（8台核反应堆的企业和两台核反应堆的戴高乐都属于特殊情况，一个太多一个太少，由此可见尼米兹级的造价是相当的离谱）
核航母的造价基本相当于两艘同级别的常规动力航母！但核航母除了续航之外，其它性能并不比同级别的常规动力航母好多少。反倒是采购价格高、建造难度高、维护难度大、战时抢修近乎不可能，被击毁后患无穷，拆解难度大等一系列的缺点是客观存在的。
美国海军之所以痴迷于核动力航母，很大程度上是因为美国的地理位置实在是太偏了，前往任何热点海域之时，美国海军的第一步都是先横跨一个大洋。美国西海岸的军舰需要潜航地中海时，更是需要接连跨越太平洋与印度洋。
因此美国海军必然非常看重军舰的续航力，腿短的舰艇实在是不适合动辄环球航行的美国海军！常规动力时代美舰的续航就明显长于英法日苏，远远长于意大利。所以核动力成熟之后，美国海军可不是钟情于核反应堆么？
但中美两国现阶段的需求存在着极大地差别，中国海军现阶段的主要活跃范围还是西太平洋，没有美国海军那种动辄跨大洋调动的需求。并且为了应对来自美国航母的威胁， 中国需要更多数量的航母以冲抵美国的航母数量优势。
在需要更强的航空作战能力，而不是更强的远洋作战能力之时，建造更多的常规动力航母其实更加的划算。甚至于极其看重续航性的美国海军都曾因为核航母实在太贵，而在企业号航母之后又造了两艘常规动力航母。
因此盘子认为20型航母电磁兼容模型的开建，并不意味着福建级航母二号舰就不复存在了，19舰应当还是存在的，且继续由江南造船厂建造。福建级航母和20型航母很可能两个是互不干扰、互为备份的方案。福建级常规航母负责本土防御，核动力航母则负责远洋部署。
