滨州这132个路口已完成精细化调整！还堵车么？

为提升市民出行质量，营造良好的交通环境，近年来滨州公安交警致力于交通优化全面提升，以“有序、畅通、安全、文明”为原则，细化管控措施，构建信号灯精细化配时方案库，根据全天流量变化设置多时段配时方案，同时兼顾主干道统一周期设置绿波协调方案，成功实现以“五横四纵”为主体框架的绿波协调网络搭建，并以此为基础向周边道路延伸，在满足条件的周边道路设置分时段、短距离绿波协调方案，在现有道路资源条件下，科学调配时间资源，实现了区域联动、有序畅通，有效缓解交通压力，改善了交通环境。

▲主干道绿波示意图

PART01

信号精准再提升

2024年滨州公安交警对信号配时开展“精细再提升”行动，对主城区除主干路及周边绿波沿线路口、感应控制路口以外的路口摸排调研，根据流量变化及时调整控制策略，进一步细化运行方案，在时间上争分夺秒，实现信号配时优化再提升。

运用现场调研与调取监控数据相结合方式，精准掌握路口运行数据，摸清交通流量变化规律，结合现状问题进行综合梳理、系统分析，制定信号优化需求台账，采用“一路口一策略”精准施策，根据流量聚类分析，科学合理的划分交通控制时段，精细打造信号配时，使运行方案得到精准化提升。

▲东方红路口方案优化前后对比

优化前

优化后

PART02

“一校一策”校园周边方案定制

随着城市化进程加快，主城区校园周边交通问题日益突出，接送车辆呈现一定规律性，但短时间的集中性出行特征导致道路难以满足其通行需求，造成短时间学校周边交通压力陡增。

滨州公安交警针对不同学校，综合分析学校周边道路交通特性，科学制定“一校一策”信号配时优化方案，提升校园周边交通品质。

北中周边联动优化

北镇中学位于主干道黄河八路，东侧为新立河桥，早5：30-6：00接送车辆较为集中，各方向汇入车流聚集在学校北门，因学校门口距离新立河桥较近约180米，经常导致该时段车流回溢至新立河桥面，滨州公安交警对该时段学校周边路口系统分析，制定“北中周边信号系统优化策略”，该时段社会车辆较少，对周边9处路口配时进行联动式调整，增设特殊时段接送方案，在不影响路口正常通行情况下，合理降低汇入车辆，将排队距离控制在150米以内，减少路口回溢，避免路口锁死导致的路口交通瘫痪。

▲北中周边信号调整示意图

优化前

优化后

PART03

商超周边 “均衡诱导，缓进快出”策略

以万达商场为例，万达位于黄河十二路与渤海十一路两条主干道交叉口西南侧，同时周边分布有六中、清怡小学及多栋居民小区，上、放学时段与上、下班时段热源重叠交通流量巨大，路边停放接送车辆进一步降低道路通行能力，尤其是假期前夕晚高峰黄十一至黄十路段拥堵异常，导致车辆间歇性回溢辐射至周边，严重降低周边路网通行效率。

滨州公安交警对万达周边路口信号采取“均衡诱导，缓进快出”控制策略，引导出城方向车辆快速通过黄十二渤十一、黄十二新东等交通瓶颈点，而进城车辆从远端逐级分流，减少交通瓶颈点汇入量，诱导调控、均衡片区路网交通流，降低因商超、学校热源重叠带来的交通压力。

同时高峰时段实行动态调整策略，安排专人值班备勤，通过监控视频主动巡检跟进路口运行状况。根据“早发现、早分析、早处理”的工作原则对该路口配时进行临时性调整，尽量保障路口正常通行。