文｜乔伊
为什么我说捷达（参数丨图片）的VA7在听劝这方面，开了个好头？
其实，关于听劝的事情，其实在汽车圈很难做到。
车造出来了，其实很多事情就已经定型了，想要改，成本巨大。当然，还会有很多的情况下，关于劝一劝的核心内容，都集中在价格上。
价格一旦公布，大家都觉得高了，再要改，可能影响的就不只是价格，甚至是一款车在市场的整体生存状态，甚至品牌价值。
所以，当昨天捷达VA7价格公布，从9.9777万元开始卖之后，我知道他们听劝了。
当然，捷达也担心，你们还不知道他们听劝了，因此把这个售价9.9777万元的入门版车型，直接从命名上，就定位为了——听劝版。
目标很明确，就是在如今已经乱成一锅粥的汽车市场上，给自己的这款新车，找到一个可能的细分市场。
从10万元以内开始卖，最高也不过是12.9777万元，瞄准的肯定是以前的小型车市场。但一个比较重要的点是，在捷达的目标中，VA7明确地表述为“填补A+级轿车市场的空白”。
简单来说，以更低的入门门槛，越级往上打，是捷达为VA7制定的一套生存策略。
当然，不管生存策略是怎样的，我们首先想要知道的问题其实有两个。首先是VA7究竟是一款怎么样的车，以及VA7除了听劝之外，还能靠什么活好？
不遥遥领先，也不错
简单来说，不管你想怎么卖，你卖的是怎样的产品，是至关重要的。
其实捷达给到我们的表现相对来说更为稳定，VA7没有什么遥遥领先的描述，从产品的官方资料上来看，从安全性到空间性，从外观设计，到动力体系，都算是德国大众相对很成熟的配置列表了。
比如，你可以在平台的标定上，看到大众MQB的平台技术；同时，在底盘的调校上，还是传统的德系车的老标签，兼顾德系理念和中国需求；另外，在发动机的配置上，采用的是211的1.4T发动机。如果我们细究这样的动力配置的滞后性到底怎样，我只能说，这年头高尔夫都已经开始用1.5T排量的发动机了。
基本上你在VA7这款车上，可以看到非常熟悉的德国车的整体配置与造车理念。而相较于如今的人机交互，智能驾驶辅助等科技的应用，基本上没有更为时兴的配置。如果说非要有，那么那块10.1英寸的中控液晶屏为你提供投屏服务，以及手机的无线充电，算是一整套完整的，与时俱进的科技配置了。
当然了，相信目前三款车型的梯次配置，很多的配置基本也不能做到全系标配。很显然，捷达并没有想要在科技化赛道上跟大家一起卷，但在很大程度上着并不是什么坏事。之所以能够给出“听劝”的价格，很显然是因为没有增加不必要的配置，从而将产品的成本堆高。
所以，其实捷达VA7的产品定位很清楚，老派德国风，越级A级的定位，扎实但绝对不超前的配置，以及可以入手的价格（当然，这样的价格还不包括未来可能有的各个层级的降价）。
当然，从产品的角度来看捷达VA7算是还过得去，但过得去还得有人买，这样的产品能够找到属于它的市场么？
什么人会买VA7？
首先我要说的是，捷达曾经作为中国汽车市场发展初期的一个重要的“国民”用车而存在，这是它的历史地位。而在如今这个时代之下，国民用车所承担的任务肯定已经变了，代表中国汽车产业探索新能源发展的路径，智能汽车，乃至AI人工智能发展的路径，才是新时代的新任务。
根据捷达的官方定位，VA7的目标人群为“小康之家时代新青年”。很显然，如果套在捷达还是国民神车的年代，这种定位丝毫没有问题。但在如今，很显然并不能解决实际的销售问题。当然，这也并不表示捷达以及VA7并没有市场了，在实际的购车过程中，其实依然可能会有两类人会有比较大概率选择将其购入。
首先，肯定是在汽车市场相对依然还在起步阶段的三线、甚至四五线城市，可以作为一个重要的、极具性价比的竞争者，加入市场竞争中去。
但说实话，就目前的新能源车发展态势来看，后续的补能成本，和保养成本，作为纯内燃机车的捷达VA7，其实并不占优势。
所以，我认为捷达VA7的一个重要的用户来源，是拥有了一款纯电动、中高端、大型车的人们。在实际的日常用车场景中，其实可以选择一款油车作为城内用车，乃至城际通勤的代步车。在这个用车场景中，不需要更强的科技属性，乃至舒适属性，便宜，可靠是最重要的。
这是德国乃至欧洲家庭用车的模式，一辆奔驰或奥迪，搭配一辆高尔夫，是个不错的选择。而在这个场景移植中国市场之后，捷达VA7可以成为第二辆车，选择高尔夫的多一个分支选项。
至于第二辆车为什么不是电车？
很显然，既然我选择了电车作为第一辆车的前提，那么第二辆车能源形式互补，尺寸可以略小（实际上2731mm轴距也不算小了），保证基本的功能，同时提供更为稳定的产品品质，以及基于成熟、稳定的配件体系所带来的高效且便宜的售后体系，则会在很大程度上降低购入者的拥车成本。
很显然，如果我们说捷达的VA7，将在市场竞争中成为主流争夺的参与者，显然不客观。但不主流，或者曾经的主流，并不表示它没有了存在的机会，没有了生存的空间。事实上，捷达只要将VA7的优势发挥好，将目标人群定得更准确一些，其实依然有可能实现销量的稳定输出。
如果这个话捷达也听了，那可能真的能把自己做大做强，再创辉煌哦。
