美国卫星，又发现咱们的新式武器了。说卫星图像显示，中国造船厂正在建造至少5艘特种驳船，其最大特点是船头能伸出超过120米的陆桥，绕过传统的滩头障碍，将坦克、装甲车和人员输送到公路或硬质地面，船尾还有一个开放平台，允许其他船只停靠和卸载重型装备。外媒纷纷猜测，这种设计是为台海登陆场景量身打造，他们称之为，改变台海攻防规则的神器。
美西方的卫星天天盯着咱们造船厂
一、二战登陆作战体系
这些报道，不禁让人联想到，美军曾靠他们强大的远洋投送能力和“跳岛战术”，打赢太平洋海战，当时美国使用的两款夺岛船，分别是希金斯登陆艇和LCS火力支援舰。前者听如其名，主要就是为了登岛作战。后来当上美国总统的艾森豪威尔说，要是没有这些登陆艇，我们也许永远无法登上轴心国军队占领的滩头，二战的时间将会被大大延长。
在太平洋战争中，希金斯登陆艇人称“钢铁出租车”，每艘船能运送数十名美军士兵和部分轻型装备，几十艘登陆艇同时出发，就能在极短时间内，把一个满建制的师团送到滩头上，开始登陆作战。
美军在二战中登陆作战的名场面
最开始，这些小艇有个致命的问题：防护性能较差，容易被岸上的重机枪或炮火摧毁。为了解决这个麻烦，美军开发出LCS火力支援舰。用舰载火炮和火箭炮打击敌方阵地，在登陆部队上岸前，提供覆盖性火力压制，为登陆部队扫清障碍。之后，这两款舰艇就成了美军登陆作战的固定搭配，奠定了“跳岛战术”的装备基础。
二、美军如何技术升级
当然，即使有这些神器，美军的登陆行动，仍会在日军的顽强抵抗下血流成河。当年在塔拉瓦环礁，美军登陆部队被日军严密的滩头火力压制，导致数千人阵亡。这样的教训让美军明白了：滩头障碍和地形限制是登陆作战的最大难点。传统的登陆艇必须依靠特定的滩头才能成功抢滩，这些地方往往会被防守方构筑成钢铁堡垒。想打破这一局面，就得寻找技术突破，打破地形和火力的限制。
今天的美军，登陆作战思路已经发生了根本性的变化，比如他们广泛采用的“气垫登陆艇”，可以高速跨越障碍，甚至在滩头以外的地带登陆。不过，这些登陆艇对海况的要求极高，而且成本巨大，难以快速规模化。直到看到中国的这批特种驳船，他们才算是开了眼界。
美军的气垫登陆船
我们的登陆作战思路是，既然滩头作战很危险，那就绕过它。直接把路铺到纵深地区，让重型装备登场，问题即可完美解决。加上船尾的滚装船对接，运输效率能达到最大化，这么说吧，这款特种驳船，不是一种登陆工具，更像是一个一体化的，能即插即用的浮动码头。
三、中国造出神器
至于我们造这些船是干啥用的，显然是为登陆作战准备。如果未来几年，台海地区真的有一战，这些特种驳船的任务就是把解放军的重型坦克、装甲车和补给物资等，快速输送到岸上。外媒甚至打了一个比方，说这种驳船相当于二战时盟军的桑树人工港，就是诺曼底登陆中，盟军用预制构件在滩头搭建的浮动码头，将物资源源不断输送到前线。中国的这些登陆驳船显然是桑树人工港的完美升级。
看到这里，有的朋友可能就会问了，这些驳船的航速不快，防御能力不强，在敌方导弹或密集火力威胁下，怎么保证运输安全呢，问得好。大家可以想想啊，台海战争要是进行到解放军抢滩登陆的阶段，台岛上所谓的导弹和密集火力，还存在吗？当年美军，只是动用了LCS火力支援舰，我们要是用076两栖登陆舰来支援，敌人又该如何应对？
咱们已经搞过075登陆作战演习
而且，这种登陆战打法，还可以挪用到南海、东海，包括太平洋海战中，美军已经认定咱们可以冲出第一岛链，他们要退守第三岛链，那我们最好能做到。毕竟，当美国怀疑你有核武器的时候，你最好真有。不然啊，美国的核武器，可就要打过来了。
