近年来，滁州主动作为，交通先行，不断加快融入长三角。在建滁合高速、宁洛高速改扩建等。普通国省干线公路通南北贯东西，建成G104、G328、G329、G312、G345、G235、G205等7条国道和S204、S210等25条省道；农村道路覆盖城乡，通车总里程达20766公里，所有乡镇和行政村通车率达100%。
打破行政壁垒，多渠道畅通协调机制
高层对接把脉定向。2022年以来，滁州市委市政府紧扣一体化和高质量这两个关键词，高位推动交通项目对接，奋力在长三角一体化发展中展现更大作为。市委市政府主要领导带队，先后15次至江北新区、南京市及所辖的浦口区、六合区，就列入规划的交通重点项目和在建重点项目高位对接，达成共识12项。
部门对接合力会商。滁宁两市交通部门通过不定期磋商、参加都市圈年度峰会、两市年度互访、选派优秀干部挂职等形式，实现跨区域合作的双向奔赴，为滁宁城铁（南京段）、来六高速公路（南京段）等在建项目确定“时间表”，给南京都市圈环线高速公路禄口至全椒段等4个项目前期工作制定“路线图”，并明确宁滁蚌亳城际铁路线路规划“任务书”。
基层对接落地落实。滁州天长、来安、南谯、全椒分别和相邻的南京六合、浦口、江北新区建立有效的沟通机制，通过“一项目一议”“一事一议”等方式，签约完工项目2个、在实施项目6个、待建项目9个，达成共识项目23个。
规避各自为阵，高起点互通项目规划
超前谋划打好提前量。专项研究对接南京江北新区快速通道，编制完成《滁州市对接南京江北新区快速通道布局方案研究》。谋划一体化协同发展交通重点项目30个，其中高速公路项目6个，国省干线项目24个。
落实规划共绘同心圆。滁宁两地统一建设时序，协同推进前期工作。纳入“十四五”一体化项目15个，其中高速公路4个、国省干线项目11个，谋划“十五五”高速公路项目6个，形成“完工一批、在建一批、储备一批”的梯次格局。
跨越空间阻隔，高标准联通基础设施
铁路交通无缝对接。全国首条跨省城际铁路——滁宁城铁滁州段开通运营。在建北沿江高铁在滁州并站、全椒设站，宁淮铁路在天长设站。谋划推进滁宁城际铁路（南线）、宁滁蚌亳城际铁路、宁天城际（二期）等项目。
公路交通加密成网。滁州市已建成通往沪苏浙地区高速公路8条、国省干线15条。2023年，明巢高速、来六高速（滁州段）先后建成通车。滁合高速、宁洛高速改扩建等项目加快建设。2024年淮扬、明盱等高速全面开工建设。
水路运输通江达海。着力构建“三干九支”内河航道水运网，加快补齐水运短板。凤阳鸿远港务开辟上海、南京、宁波等地集装箱运输航线9条。2024年，滁州全市完成港口吞吐量近1831.08万吨、港口集装箱吞吐量11.88万余标箱，同比分别增长-5.49%、85.45%。
消除区域界限，高水平融通公共服务
政务服务一网通办。2023年，道路运输经营许可证等11项电子证照在“安徽政务服务网”推广运用，道路运输从业人员资格证（普通货物）核发等12个事项“长三角地区一网通办”6.25万件，道路运输从业人员诚信考核等4个高频事项“跨省通办”5.7万余件，33项高频事项“掌上办”3.4万件。
公共交通双城无界。滁宁、来宁公交换乘中心建成投用，滁州“亭城通”市民卡与长三角城市联网互刷。滁宁各有3条公交线路在无缝换乘，天长公交16路直达南京地铁S8号线金牛湖站，来安公交N01路直达南京地铁3号线林场站。
联合执法区域共治。率先与南京签订都市圈交通运输综合执法一体化“宁滁合作”协议，持续开展长三角区域毗邻城市、合芜滁马、豫皖两省八市道路运输联合执法和宁滁马水上执法行动，与南京、马鞍山、盱眙等地联合巡航执法。G328滁北治超站获安徽全省唯一一个首批长三角区域交通运输联合执法协作示范点。
（滁网宣）
